J50 auf 75cc umbauen

[Saschaaa71]

Moin zusammen,

habe mir nen 75cc Satz von Casa Lambretta gekauft.

Hat den hier schonmal wer verbaut und wenn ja, gibts da irgendwo Probleme beim Einbau?

OK, wenn dann alles verbaut ist, brauchts dann ne andere Bedüsung ode läuft sie dann auch so?

Bekommt man den Zylinder so ab, oder muß der Motor komplett raus?

Über jeden hilfreichen Tip bin ich dankbar

Gruß Sascha

Bearbeitet 24. Januar 2010 von Saschaaa71

[Blue Baron]

Moin zusammen,

habe mir nen 75cc Satz von Casa Lambretta gekauft.

Hat den hier schonmal wer verbaut und wenn ja, gibts da irgendwo Probleme beim Einbau?

OK, wenn dann alles verbaut ist, brauchts dann ne andere Bedüsung ode läuft sie dann auch so?

Bekommt man den Zylinder so ab, oder muß der Motor komplett raus?

Über jeden hilfreichen Tip bin ich dankbar

Gruß Sascha

Ausbauen musst du dne Motor nicht komplett. Es reicht den Motorbolzen heraus zu nehmen und den Motor vorn abzusenken (Kabel abziehen, Kupplunszug aushängen, Schaltwippe lösen). Dann Schaldämpfer und Zylinderhaube entferen und los geht's. Auf jeden Falls solltet du das Kurbelgehäuse mit einem sauberen Lappen abdecken, damit kein Kolbenclip reinfällt. Du wirst wohl fetter bedüsen müssen. Auch wird der Roller nicht wesentlich schneller solang du die Übersetzung nicht änderst. Dafür gibt's vordere Kettenräde mit 13 und 15 Zähnen.

Natürlich solltest du dir auch mal den Zustand des Motors ansehen, eien neuen Zylinder auf einen total fetig Motor zu bauen, macht nicht wirklich lange Spaß.

[Saschaaa71]

Danke für die Tips.

Der Motor wurde vor gut 1 1/2 Jahren komplett zerlegt neu gelagert und abgedichtet (nicht von mir)

Dann kommt sie wohl Morgen unters Messe :D

Gruß Sascha

[ZZ10]

Habe den Umbau bereits seit letzten Sommer

mir geht leider die Kupplung durch werde aber nun im Frühjahr

die Kupplung erneuern und auf einen 19 Vergaser umrüsten da eine

saubere >Einstellung mit dem kleinen nicht wirklich möglich ist

schreib doch mal deine Einstellungen

nach dem Umbau lief die kleine ca 65 Kmh und bis die Kupplung

durch rutscht zieht sie auch vernünftig (sofern man das so nennen kann)

Gruß aus Kerpen

[Blue Baron]

Die Federn der "Großen" passen, da gibt's diverse Federraten um die Zweischeibenkupplung im Zaum zu halten

[Sven L.]

ZZ10 :

Was für´ne Hauptdüse hast du den beim orig. Vergaser verbaut ?

[Saschaaa71]

Beim Ausbau ging das Pleullager in Mors. Bei Jockey gabs das nur in Verbindung mit nem neuen Pleul

Daraufhin haben wir(Danke Sven) bei SIP eins gefunden für ne CPI? glaub ich, mit den selben Maßen(12x16x13) und das funzt.

Roller läuft, aber probefahrn ging noch nicht, wegen dem weissen Scheiss der hier in Massen rumliegt ( ziemlich viele "s" in einem Satz )

Hauptdüse is nun ne 72er. Ma sehn wie sie läuft wenn die Strassen wieder frei sind

Gruß Sascha

[FOX Racing]

Beim Ausbau ging das Pleullager in Mors. Bei Jockey gabs das nur in Verbindung mit nem neuen Pleul

Daraufhin haben wir(Danke Sven) bei SIP eins gefunden für ne CPI? glaub ich, mit den selben Maßen(12x16x13) und das funzt.

Roller läuft, aber probefahrn ging noch nicht, wegen dem weissen Scheiss der hier in Massen rumliegt ( ziemlich viele "s" in einem Satz )

Hauptdüse is nun ne 72er. Ma sehn wie sie läuft wenn die Strassen wieder frei sind

Gruß Sascha

Servus,

das ganze dann mit O-Vergaser 18/12 mm ??? Anderes Ritzel verbaut???

MfG M

[Saschaaa71]

Servus,

das ganze dann mit O-Vergaser 18/12 mm ??? Anderes Ritzel verbaut???

MfG M

wie gesagt, konnte bis jetzt noch nicht einen Meter fahren...

O-Vergaser und O-Ritzel

Bevor ich da weiter investiere, ertmal sehen wie sie so läuft.

Saascha

[Lilla]

wie gesagt, konnte bis jetzt noch nicht einen Meter fahren...

Saascha

Bis in den Oluf brauchst du auch keinen Roller

Hast PM!

[Saschaaa71]

Bis in den Oluf brauchst du auch keinen Roller

Hast PM!

ich fahr mit der Lambretta raus zu Lilla in den Oluf, dort wo die leichten Mädchen stehn...

Bearbeitet 3. Februar 2010 von Saschaaa71