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Geschrieben

Werd wahrscheinlich dort sein,ob ich mich vorher schon Anmelde weiß ich nicht.

Denke mal das mache ich vor Ort wenn ich die genauen Begebenheiten kenne.

LG Heinz

Geschrieben

was meint ihr: wird eine ähnliche atmosphäre wie zur "eurovespa" anzutreffen sein, oder ist das eher eine veranstaltung findiger tourismusmanager?

viele angesprochene "vespisti" haben ja angekündigt an einer nachfolgeveranstaltung gerne teilzunehmen.

hab 2009 leider verpasst und würde mit meiner karre gerne mal den berg hochjagen!

  • Like 1
Geschrieben

was meint ihr: wird eine ähnliche atmosphäre wie zur "eurovespa" anzutreffen sein, oder ist das eher eine veranstaltung findiger tourismusmanager?

gab ja schon einen eigenen Vespa Alp Days Stand auf den VWD´s mit Merchandising ... :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Wir waren letztes Jahr zu sechst da und es hat uns so gut gefallen, dass wir uns für dieses Jahr mit allen Schaltrollerfreunden Meiderich plus Kollegen angemeldet haben.

Es wird wohl sicher nicht so voll werden wie bei den Vespa World Days, was aber bei 4000 offiziellen und inoffiziellen Teilnehmern im letzten Jahr nicht weiter verwundert.

Der Großglockner, die ganze Landschaft und der Spaß ist auf jeden Fall die Anreise aus dem Ruhrpott :-D wert.

WIR SIND DABEI!!! :-D

Bearbeitet von Slomo69
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hat schon jemand seine Anmeldung bestätigt bekommen? :-D

Nein !! Habe mich auch schon vor einigen Tagen registriert, aber keine Rückmeldung...

Wer hat denn vor hier aus dem schönen Norden in die Berge zu fahren ?

Gruß

Alexander

Geschrieben

Weil man ein netter Mensch ist und die Arbeit und die Vorbereitungen honoriert? Und um für den Glockner nicht teuer extra zahlen zu müssen? Aus Anstand? Kenn ich jedenfalls so ...

Geschrieben

Nein !! Habe mich auch schon vor einigen Tagen registriert, aber keine Rückmeldung...

Wer hat denn vor hier aus dem schönen Norden in die Berge zu fahren ?

Gruß

Alexander

hab mich auch schon registriert, alex.

freue mich auf die gemeinsame tour da runter!

Geschrieben

Da ich bei den VWD leider die Glocknerfahrt verpasst habe, und ich auch sonst die Gegend um Zell a. See mag, zudem die Strecke überland von MUC aus dahin traumhaft ist, werde ich dies Jahr auch da hin gondeln :-D

Grüße,

Alex.

  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Jo, Glückwunsch! Hier noch das offizielle Puppenbild mit Adriano Celentano in der Mitte ... :thumbsdown:

post-1023-1276437882,3_thumb.jpg

Und weil's hier pünktlich zum Veranstaltungsende grad schifft wie aus Eimern und mir fad ist, lad ich mal das Mini-Video vom Corso hoch:

Geschrieben

Alter Falter, was haben wir für ein Wetterglück gehabt. Zell am See, 20:15, die Frisur sitzt nicht mehr:

post-1023-1276453969,94_thumb.jpg

Geschrieben

Alter Falter, was haben wir für ein Wetterglück gehabt. Zell am See, 20:15, die Frisur sitzt nicht mehr:

post-1023-1276453969,94_thumb.jpg

Hi Micha,

bist du noch immer vor Ort?

Das war doch ein super Wochenende, oder?

Gruß Hauni

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    • Das EGIG170 Topic wird Heute genau 4 Jahre alt und darum mach ich ein special daraus.    Wer einen dieser 4 Zylinder ergattert , bekommt bei der nächsten Bestellung oder Besuch einen Hoody gratis
    • Wenn Tuning, dann bitte unbedingt die KW tauschen, hatte auf meiner LML 125 den VMC GG, hielt ca. 3.000 km, dann hat es die KW verbogen. Fahre heute (bereits auch 2.000 km) mit neuer 57/105 KW (Mazzu) und VMC 177 Crono. Ansonsten sind >95% der Teile kompatibel zur PX.
    • Mir fällt gerade ein das ich die Teile kürzen musste. Allerdings war mein Rahmen verzogen eventuell lag es auch daran.
    • Die Scheiben haben dieselbe Geometrie wie normale Lambretta-Kupplungen, d.h. Du kannst die volle Bandbreite an Belägen nutzen - z.B. BGM "rot". Mit denen bin ich mehr zufrieden als mit den grünen Casa-Belägen.
    • Ich weiß jetzt nicht, wie es bei der 125er LML ist. Die späten 150er (Star De Luxe) haben einen 5-Kanal-Zylinder und laufen schon ganz ordentlich, wenn man den arg zugestopften Serienauspuff gegen irgendwas vernünftiges tauscht. Die Kurbelwelle ist ein echter Schwachpunkt. Lieber bei Zeiten tauschen, als dass man liegen bleibt und es wohlmöglich noch Folgeschäden gibt.
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