Lagersitze auf Verzug prüfen...wie kann man das prüfen, Kurbelwelle im

[Fizz]

Doch, finde ich schon. Ich finde die Bilder aussagekräftig.

Dann ergibt die eine Welle die gerissen ist ja eine Auschussquote von unter 1%.

Also wohl eher nicht der Rede wert.

Hau rein !

Greetz,

Armin

Muss dazu sagen, das die mehrere Hundert auf die Scdhweißerei bezogen war, nicht die Bearbeitung wie meine.

Hauptsächlich DS Wellen für LF´s, gelippt und geschweißt.

Jetzt würden mir auch Nudeln schmecken, hast noch welche?

[amazombi]

Ich brauch halt leider die Anfasung für den Einlaß.

Warum? Und was hat das mit der Bearbeitung rund um den Hubzapfen zu tun?

[Fizz]

Warum? Und was hat das mit der Bearbeitung rund um den Hubzapfen zu tun?

Die Pilzform dient dazu, weniger negative Masse zu haben, die Welle hängt auf 6 Uhr, durch die Pilzform hängt sie aber mit weniger Masse

nach unten.

Bei der alten Welle hatte ich mehr Masse die nach unten hing, das war für diesen Bruch sicherlich auch förderlich.

Offtopic:

Das wär ne super Diplomarbeit, sich mit den Wellen und vorallen mit dem Grund der Risse zu beschäftigen.

Ein Kollege und Kumpl hat das bei einem Brückenobergurt aus Stahl gemacht.

Da ging es auch um Ergüdungsrisse und die verantwortlichen Lastspiele.

An dem Untersuchten Punkt wurde auch sehr viel geschweißt, Tage ani der gleichen Naht.

Es war auch hier nicht immer so einfach wie man das auf die schnelle vermutet.

Bei Dynamischer Belastung, kann z.B. nicht korrekter Rundlauf, oder zuviel negative Schwungmasse Schäden

hervorrufen, die man erstmal auf die Schweißnaht führt.

[amazombi]

Die Pilzform dient dazu, weniger negative Masse zu haben, die Welle hängt auf 6 Uhr, durch die Pilzform hängt sie aber mit weniger Masse

nach unten.

Negative Masse? Weiß die NASA schon bescheid?

Ich vermute, du spielst auf die Wuchtung an. Wie ist die Welle den gewuchtet? Welchen Wuchtfaktor hast du gewählt? Warum? Was hast du als Gewicht der translatorischen Massen angenommen? Und davon mal ganz abgesehen: Warum wurde die Welle rund um den Hubzapfen so bearbeitet? Ich halte das für eine Schwächung. Als Begründung dafür halte ich eventuelle Vorteile in anderer Hinsicht für denkbar. Welche wären das? Strömungsgünstigerer Einlass? "Bessere" Wuchtung? Für mich erkennbar, und von dir ja auch gewürdigt, gestalterische Optimierung.

Lange Rede, kurzer Sinn: Das ist handwerklich toll gemacht und alles, technisch ist die Materialabnahme an der Stelle eine Schwächung, für die ich keinen Grund sehe.

[Brosi]

Das heisst dunkle Materie, nicht negative Masse. Die NASA weiß um deren Existenz. Nur um die Verarbeitung noch nicht. Da könnte ein Nobelpreis drin sein, wenn der FIZZ da was weiß.

[Fizz]

Negative Masse? Weiß die NASA schon bescheid?

Ich vermute, du spielst auf die Wuchtung an. Wie ist die Welle den gewuchtet? Welchen Wuchtfaktor hast du gewählt? Warum? Was hast du als Gewicht der translatorischen Massen angenommen? Und davon mal ganz abgesehen: Warum wurde die Welle rund um den Hubzapfen so bearbeitet? Ich halte das für eine Schwächung. Als Begründung dafür halte ich eventuelle Vorteile in anderer Hinsicht für denkbar. Welche wären das? Strömungsgünstigerer Einlass? "Bessere" Wuchtung? Für mich erkennbar, und von dir ja auch gewürdigt, gestalterische Optimierung.

Lange Rede, kurzer Sinn: Das ist handwerklich toll gemacht und alles, technisch ist die Materialabnahme an der Stelle eine Schwächung, für die ich keinen Grund sehe.

Ich hab der Nasa bescheid gesagt, sie meinten, sie schicken 2 Leute die mich abholen und denen kann ich das dann noch genauer erläutern.

Erkennungsmerkmal weiße Klamotten und weiße Turnschuhe.

Gemessen / gewogen / berechnet hab ich diese Translatorische Masse nicht. Die Welle lässt sich aber "leichter" aus 6 Uhr rausbewegen.

Von einem Wuchtfaktor kann man hier nicht sprchen, nur Schadensbegrenzung durch Materialwegnahme um den Hubzapfen.

Die Einschnürung unterhalb des Hubzapfens kommt von den (Wucht) Bohrungen, die orginal in der Mazzu sind.

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t181754_p1066392899.html

Restliches um den Zapfen wurde frei gewählt.

Ich denke schon das geht gut!

Bearbeitet 3. Februar 2010 von Fizz

[amazombi]

Bei dem Wetter gerade machen die sich aber sicher schnell schmutzig. Wenn du gerade im Keller bei der Waschmaschine bist kannst du vielleicht anbieten mal eben 30° Feinwäsche Kurzprogramm zu machen.

[Brosi]

Ich hab ja bei der BGM Welle mit ähnlichem Einlass die Welle aus stabilitätsgründen vollrund gelassen. Denke nicht das ich damit schlecht gefahren bin. Der bodybuildinggym hat ja auch mal nachdem ihm die Pilwelle zerbrochen ist im direkten Vergleich keinen Unterschied in der Leistung feststellen können (bei ähnlich großem Einlass).

Würde mir zumindest für die nächste Welle zu denken geben.

[undis racing team]

@Fizz:

wenn du keine Dunkle Materie bekommst, kannst du alternativ WolframKuper oder Hartmetall zum "schwerer" machen der Welle einsetzten!

WolframKupfer ist aber nach 1. anfrage mindestens genau so teuer wie die Dunkle Materie, aber Leichter verfügbar wenn du das aufgerufene Schmerzensgeld auslegst!

[StahlFix]

Gibt es eigentlich das Topic noch wo Ich Densimet-rundstücke recht günstig veräußert habe??

Loch bohren,Reiben, Propfen reindrücken, am Wuchtfaktor spielen.

Wäre ne andere Methode.

Aber ich glaube das Topic ist komplett entglitten.

Greetz,

Armin

[Fizz]

Gibt es eigentlich das Topic noch wo Ich Densimet-rundstücke recht günstig veräußert habe??

Loch bohren,Reiben, Propfen reindrücken, am Wuchtfaktor spielen.

Wäre ne andere Methode.

Aber ich glaube das Topic ist komplett entglitten.

Greetz,

Armin

Könntest du dir das bei meiner Welle noch vorstellen? Bohren und Hartmetall einsetzen? An jeder Wange 2.

Bilder sind ja weiter oben.

[StahlFix]

Klar. Muss man mal sehen, ob der Platz reicht. Wenn Du willst kann ich auch gerne die Lagergasse mal vermessen. Ginge halt auf Zeit!

Greetz,

Armin

[amazombi]

Könntest du dir das bei meiner Welle noch vorstellen? Bohren und Hartmetall einsetzen? An jeder Wange 2.

Bilder sind ja weiter oben.

Wieso hartmetall? Was soll das denn bringen?

[undis racing team]

Wieso hartmetall? Was soll das denn bringen?

Hartmetallbohrerabfall kostet im idealfall nix und ist auch mit einer dichte von 14 doppelt so schwer wie "eisen"

[amazombi]

Wie jetzt? Stahfix redet von Densimet, Fizz ist beeindruckt und fragt dann Stahlfix, ob er, der ihm fünf Minuten vorher Densimet angeboten hat, ihm zur Wuchtung leichteres Hartmetall einsetzt? Häääääh? Weil das aus Bohrerabfällen preiswert zu erstehen sei? Und vorher schreibt einer was von "negativer Masse", was ich physikalisch für nicht ganz trivial halte, und du, Undi, schwadronierst in vollständig freier Assoziation über Wolfram-Kupfer oder Hartmetall? Kann man nicht mal ansatzweise drei Postings grob bei einem Thema bleiben? Ich mein', das setzt im Zweifelsfall vorraus, dass man sich wirklich mal die Zeit nimmt postings zu lesen, kann man aber doch auch ruhig mal machen.

@Fizz:

Warum willst du deine Welle denn jetzt mit Schwermetalleinsätzen wuchten lassen? Mach dich doch vorher mal über's wuchten schlau, und über Wuchtfaktoren. Es ist echt besser, wenn man versteht was man macht oder machen lässt, einfach nur mit der Schrottflinte drauf halten und hoffen, dass irgendwas schon treffen wird ist echt albern.

[undis racing team]

Lektüre:

wucht in Dosen

@papazombie:

Der Fizz hat hartmetallbohrerabfall rumliegen!

[Fizz]

Wie jetzt? Stahfix redet von Densimet, Fizz ist beeindruckt und fragt dann Stahlfix, ob er, der ihm fünf Minuten vorher Densimet angeboten hat, ihm zur Wuchtung leichteres Hartmetall einsetzt? Häääääh? Weil das aus Bohrerabfällen preiswert zu erstehen sei? Und vorher schreibt einer was von "negativer Masse", was ich physikalisch für nicht ganz trivial halte, und du, Undi, schwadronierst in vollständig freier Assoziation über Wolfram-Kupfer oder Hartmetall? Kann man nicht mal ansatzweise drei Postings grob bei einem Thema bleiben? Ich mein', das setzt im Zweifelsfall vorraus, dass man sich wirklich mal die Zeit nimmt postings zu lesen, kann man aber doch auch ruhig mal machen.

@Fizz:

Warum willst du deine Welle denn jetzt mit Schwermetalleinsätzen wuchten lassen? Mach dich doch vorher mal über's wuchten schlau, und über Wuchtfaktoren. Es ist echt besser, wenn man versteht was man macht oder machen lässt, einfach nur mit der Schrottflinte drauf halten und hoffen, dass irgendwas schon treffen wird ist echt albern.

Ich glaub auch, das wir vom Thema abkommen, deswegen lassen wir das jetzt hier.

Meine Fragen sind somit geklärt, vielen Dank an alle Beteiligten.

Zur Frage an mich:

Die Idee mit den Wuchtgewichten ist nicht erst eine halbe Stunde alt.

Ich bin in einem techn. Beruf, unsere Sparache ist die Zeichnung, deswegen hier zur Abschließenden Erklärung bzw. die Idee:

[StahlFix]

Augen aus Densimet, auf jeden Fall !

Das muss, optisch definitiv zu Karneval ein Kracher.

[Brosi]

[amazombi]

Ich glaub', das hat keinen Sinn, das verwirrt mich alles zu sehr. Ich bin raus.

[reelay]

Ihr hab doch alle durch 0 geteilt

[Uncle Tom]

ich würd ja einfach ne wellen von mir nehmen anstelle dauerd den italschrott zu zerballern.

der italschrott kostet mit der eher, meiner meinung nach, sehr sinnlosen nacharbeiten zur schmetterlingswelle ja auch die selbe kohle wen ned sogar mehr.

aber jeder wie er will

so bin wieder raus aus dem toipc...

Bearbeitet 3. Februar 2010 von Uncle Tom

[Fizz]

Ich dachte zwar das wars jetzt mit dem Topic, aber ich habe heute noch eine evtl. Rissursache gefunden.

Die Dichtfläche, auf die der Zylinder sitz, war um 0,8mm schräg (von Lima zu Primär) mit Winkel auf einem planen Tisch gemessen.

Es sollte ja zwischen dieser Dichtfläche und dem Lüfterkanal ein rechter Winkel herschen, Mann oh Mann.

Man sollte alles nachprüfen, wenn man was machen lässt, ging aber 3 Jahr gut

Hab heute nachplanen lassen.

[Tim Ey]

0,8? Ist das Pleul auf einer Seite leicht Blau?

[spanier8877]

Es sollte ja zwischen dieser Dichtfläche und dem Lüfterkanal ein rechter Winkel herschen, Mann oh Mann.

Hier wär ich mir jetzt nicht so sicher, ob man die Lüfterkanalebene zum Vermessen heranziehen kann.

Bei meinem Gehäuse hab ich die Lagergasse vermessen und dann im rechten Winkle dazu planen lassen.

Gruß AL

[Fizz]

Hier wär ich mir jetzt nicht so sicher, ob man die Lüfterkanalebene zum Vermessen heranziehen kann.

Bei meinem Gehäuse hab ich die Lagergasse vermessen und dann im rechten Winkle dazu planen lassen.

Gruß AL

Ich hab mir auch ne Welle machen lassen, die in beide Lager reingeht und hab gemessen, das bestätigt das Ganze.

Pleuel war nicht blau!