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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe eine Vespa Sprint 150 im perfekten Originalzustand - Erstlack, Farbe silber.

BJ. 1965 also erste Serie mit den alten Piaggio Emblemen.

Die Teile wie Tacho, Griffe, Hebel, Rücklicht, Trittleisten usw. sind original, also keine Nachbauteile.

Motor ist neu serviciert und läuft perfekt.

Reifen, Dichtungen usw. neu.

Das Fahrzeug hat österreichische Papiere mit Pickerl, kann also sofort angemeldet und gefahren werden.

Die Vespa war in den letzten Jahren in einer kleinen Sammlung untergebracht.

VB: 3990.-

Mehr Bilder kann man sich hier downloaden:

http://vc-altheim.4950.net/fotos.zip

1.jpg

Bearbeitet von Zupferia
Geschrieben

Verkaufe eine Vespa Sprint 150 im perfekten Originalzustand - Erstlack, Farbe silber.

BJ. 1965 also erste Serie mit den alten Piaggio Emblemen.

Die Teile wie Tacho, Griffe, Hebel, Rücklicht, Trittleisten usw. sind original, also keine Nachbauteile.

Motor ist neu serviciert und läuft perfekt.

Reifen, Dichtungen usw. neu.

Das Fahrzeug hat österreichische Papiere mit Pickerl, kann also sofort angemeldet und gefahren werden.

Die Vespa war in den letzten Jahren in einer kleinen Sammlung untergebracht.

VB: 3990.-

Mehr Bilder kann man sich hier downloaden:

http://vc-altheim.4950.net/fotos.zip

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:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ihr habts recht, die billigste ist es nicht - aber dafür die beste! :-D

Muss jeder für sich entscheiden wie/was man am besten einkauft.

lg aus dem verschneiten Altheim :-D

Bearbeitet von Zupferia
Geschrieben

Vespa verkauft, es gibt Gott sei danke noch Leute die Qualität zu schätzen wissen! :-D

Den ewigen Pessimisten wünsche ich weiterhin viel "Spass" mit deren Vespen! :-D

lg Christian

Gast
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  • Beiträge

    • Wenn die Nummer sauber ist, gibt’s doch Anlaufstellen in Bayern und Österreich, die eine Tageszulassung anbieten. Kostet dann aber 300-400€  oder so.   Ich hatte dieselbe GT und hab sie geliebt. Sehr schöner Roller
    • Ich versteh den Sinn vom 'verstärkten' Sicherungsring eh nicht... mir ist noch nie ne Cosa Kulu 'einfach so' aufgegangen.. ausser der Korb war nicht mer maßhaltig ( aufgebogen/gerissen usw...). Und das Aufgehen verstärkt der im Zweifel ja eher...   Und bzgl Federn reichen bis 20 PS ori Federn easy... schont dann auch die restliche Peripherie... inkl Sicherungsring
    • Ja ich habe auch noch Lager mit Strichcodes dran hier rumliegen aber man bekommt auch die farbigen von Zubehörherstellern. Piaggio hat die ja mutmaßlichen auch nur zugekauft und in ihr Tütchen gepackt.     Was anderes: Auf der mobilen Seite des Wiki sind die Überschriften neuerdings kleiner als der Text selber das sieht aus wie Kraut und Rüben. Kann man da was machen?
    • hab gerade töcherleins 1991er PK 50 elestart wieder fit gemacht und dann stand probefahrt durch berlin an,   deutlich besser wie bei der 50N kommt man an den vergaser zum putzen. nur 6 schrauben! denn dumm wenn wer vergisst den benzinhahn zu schliessen und der schwimmer auch nicht dichtet. und ganz ungeschickt wenn elestart OHNE kickstarter und batterie müde und motor voll mit sprit :(     jetzt läuft sie wieder und papa kann, nach umrunden der siegessäule, heim in den schwarzwald.    bei vito vespa in spandau, Nonnendammallee 32, 13599 Berlin wird einem geholfen wenn man  für schaltvespas was braucht. netter und kompetenter inhaber. er hat auch ein paar rumstehen.
    • Nun doch mal wieder online bestellt. Mal sehn, ob/wie enttäuschend die Ware wirken wird bei Erhalt. 
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