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*HEUL*

Kamil
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Kamil talent

Kamil

Geschrieben
Geschrieben

Ich hab echt ein Mega Problem.

Ich hab mir hier die Threads zum Thema "Kontaktzündung einstellen" mal durchgelesen und ich blicks trozdem net. Bin halt technisch net so fit :-D Also wenn jemand quasi nochmal "Kontakzündung einstellen für Dummies" verfassen könnte wäre das sicher sehr hilfreich.

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Timas gay-sf-lord

Timas

Geschrieben
Geschrieben

@Klorocker: Hääääää? Welche Ziege frisst welche Blätter nicht??

@Kamil: Also wenn Du das von Olliz so vorbildlich gepostete durchliest und es dann noch immer nicht verstehst dann such Dir jemanden aus Deiner Gegend der Dich besucht und es Dir kurz vorführt. Dann verstehst Du es ..... nur lesen ist manchmal schon a bisserl schwierig. :-D

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  • Beiträge

    • Reiti
      Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

      Von Reiti · Geschrieben

      Welle kommt sowieso neu.  Vielen Dank. 👍🏻
    • frankrr
      Die Special zieht ein

      Von frankrr · Geschrieben

      Der Vorteil ist dass bis 125 keine Blinker usw. benötigt werden. Alles drüber wäre Motorradzulassung und damit auch andere Bedingungen.
    • Woodstock
      Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

      Von Woodstock · Geschrieben

      Ich habe bisher noch keine praktische Erfahrung mit der SIP Schaltraste, aber da mich die KR nicht überzeugt/nervt hab ich mir die SIP geholt um zu entscheiden ob entweder meine überholte originale Schaltraste wieder an den Roller kommt oder ob ich die SIP ausprobieren werde. Bisher hab ich sie nach der "Posch"-Methode vermessen und das sollte mit meinem ausdistanzierten Getriebe (für die überholte Raste) ganz gut hinhauen. Hier der Vergleich, bitte beachten, dass es dabei natürlich um mein Getriebe geht (in gelb), aber als Vergleich sind eine überholte originale Schaltraste, KR, SIP und eine ausgenutzte gezeigt:     Wie ist es zu lesen: Gelb ist mein ausgemessenes Getriebe, für den 2. und 3. Gang jeweils mit unterem und oberen Rastpunkt (der beiden Zahnräder). Darunter dann jeweils wo die Schaltraste im Vergleich liegt. Es handelt sich um 0,5mm Schritte, da gibt es keine großen Ausreiser zwischen der originalen, KR und SIP. Bei der letzten sieht man ganz gut dass da gar nichts passt.   Hier noch ein paar Bilder der SIP Schaltraste, der Guß sieht außen recht schön/hochwertig aus (besser als eine RMS Raste die ich noch herumliegen habe), wobei die Nummern innen meine ich auf FA hinweisen, oder? Ich glaube nur der Drehteller ist von SIP dazugewürfelt. Bei den Gewinden für die Züge passt der Winkel wie auch bei FA und KR nicht richtig.              
    • Nakkl
      Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

      Von Nakkl · Geschrieben

      War eine Frage, nochmal rein gezoomt schein er aber keine zu haben. Kann das jemand beantworten?
    • Habibi_Blocksberg
      Die Special zieht ein

      Von Habibi_Blocksberg · Geschrieben

      Musst du denn unter 125cc bleiben?
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