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Beiträge
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Von Pholgix · Geschrieben
Ja, da suche ich auch schon nach. Die müssen halt recht weich sein, damit die Gläser beim anschrauben nicht brechen. Sind die denn original selbstklebend oder kleben die nach 30J einfach so am Chassis? Bevor ich da jetzt lange suche, kaufe ich evtl einfach die Blinker komplett. Gläser brauche ich ja auch... Sind die neuen Blinker denn wie bei den PX Blinkern heutzutage hellgelb oder noch so orange wie früher? -
Von vladi.76 · Geschrieben
Du brauchst ca. 0,5 -0,8mm Papierdichtung am Fuß, damit kommst auf ca 120-122° Einlaß und ca. 174°Auslass. Im Kopf brauchst einen 1,5mm Aluspacer, da bist dann bei ca 1,5mm Quetsche. Drehschieber öffnen auf ca. 120v.OT - 60n.OT Diagramm vom gleichen Setup paar Seiten vorher... -
Von Hermanndl · Geschrieben
Hab die Fotos mit WeTransfer angehängt. Hoffe es funktioniert. LG -
Von joe:V · Geschrieben
Ich möchte das nochmal hochholen. Am We hatten wir eine 200KTM am Prüfstand. Mir ist da zweimal (anscheinend) das Zündsignal abgehauen. - Was nimmt hier die Mehrheit für einen Klemme mittlerweile her? - Oder liegt das Problem wo anders? -
Von Blue Baron · Geschrieben
Das hatten so Typen wie Lacknase doch schon vor 20 Jahren auf der gs3.
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