YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.

[gonzo]

Redet ihr jetzt über den Scirocco?

Ich find den nämlich schick.

Ich wüsste jetzt nicht mal wann ich den letzten hab rumfahren sehen.

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[heizer]

Redet ihr jetzt über den Scirocco?

Ich find den nämlich schick.

Ich wüsste jetzt nicht mal wann ich den letzten hab rumfahren sehen.

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ne der scirocco ist klasse, sieht man leider auch immer seltener.

[Paolo]

Ich hab die Karre gekauft, weil sie mir gefällt. Meinungen anderer sind nebensächlich. Und wenn es mal kein Benzin geben wird, wird sie halt mit E85-E100 oder Autogas vergewaltigt, bis es nachrüstbare Elektromotoren gibt, oder mit was man sonst so in 20+ Jahren rumfährt.

Ich habe drei V50 Elestarts und zwei Pk ETS-Rahmen. Ich weiss, dass die rein geldmäßig keinen besonderen Wert haben, dass stört mich aber nicht.

Vom BMW e28 525e wurden auch nur etwa 40.000 gebaut, wobei die ´87er Modelle überarbeitete Motoren hatten (und nur die) und daher noch seltener sind. Ich habe so einen, und trotzdem bin ich mir dessen bewusst, dass mein Auto aufgrund seines eher mittelmäßigen Zustandes (220.000km, 5 Vorbesitzer, schlecht reparierter Unfallschaden am linken Seitenteil) selbst innerhalb der e28-Szene eher ein Schlachtauto ist. Das stört mich aber nicht. Ich habe das Auto seit drei Jahren, ich mag die Baureihe, ich kenne mittlerweile alle seine Gebrechen und kann sie in Ruhe nacheinander beheben (rolling Restauration). Würde ich jetzt ein anderes Fahrzeug kaufen, würde ich wieder nach und nach versteckte Mängel finden, das brauche ich nicht. Die Wertentwicklung ist mir auch egal.

Und Ford Granada oder Benz W123 kann ja jeder.

Ich bin der Meinung, jeder soll mit dem glücklich werden, was ihm gefällt, obs jetzt ein Porsche 356 Speedster oder ein Nissan Micra von ´89 ist. Wer Wertsteigerung will, soll doch in Gold investieren.

Bea sagt, dass ich noch einen Ovalfenster Käfer rumstehen habe, aber aufgrund der Wertentwicklung und den (leider) damit steigenden Ersatz- und Zubhörteilepreisen keine Lust mehr habe, selbigen fertig zu stellen.

Bearbeitet 7. Oktober 2010 von Paolo

[Paolo]

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Bearbeitet 7. Oktober 2010 von Paolo

[reng-deng-deng]

[skrotum]

...

Nen 10 Jahre Alter Benz mit 26tkm ist für einen Sammler sicherlich interessant-weitsichtig denken ist nunmal nicht jedermanns Prämisse.

Ihr seid dann die,die das Ding dann in 20 Jahren kaufen;weil es auf einmal "Kult" ist...

...

Wie immer danke an unsern sensitiven Segeberger Weiterdenker

Bin sehr gespannt, wie man ein 2000er Baujahr mit vertretbarem Aufwand in die 30er Jahre des 21. Jahrhunderts retten will.

Mit gefährlichem Nichtwissen bezogen auf Bordelektronikkram und die verhassten Steuergeräte wäre so ein Fahrzeug für mich ein unkalkulierbares Risiko. Die Zeitung Oldtimer Markt hat den Herstellern mal unterstellt, dass die mechanische Haltbarkeit z.B. eines /8ers oder 123er zwar ein nettes Markenmerkmal der Vergangenheit war, heutzutage aber nicht mehr zu finanzieren ist. Desselbigengleichen gilt sicherlich auch für die Haltbarkeit der oben erwähnte stromführenden Apparate. Nach 10 Jahren soll eben weg die Kiste, restlos und nicht auf Schrottplätzen noch rumlungern, politisch und herstellerseitig so gewollt.

Gibt bestimmt aber immer Möglichkeiten und ich wünsche ehrlich viel Erfolg beim Konservieren

[kriegy]

Mein Neuer seit Samstag:

Sierra, Bj. 1990, 2,0i DOHC mit 120PS und Automatik - erster Hand (Bj, 1925) mit 45766km auf der Uhr abgeholt

Spießerkarre, die inzwischen aber auch weitgehend von den Straßen verschwunden ist...

Weiß jemand, ob man auf den Kahn die 3-Speichen-ATS-Felgen vom Capri draufbekommt (mit Tüvsegen...)

Bearbeitet 7. Oktober 2010 von kriegy

[hulkyoh]

Gratuliere!

Hatte den mal als Stufenheck in weiß mit schwatten Stoßstangen . Leider ist bei genau 100000Km so nen Plasteding vom Automatikgetriebe zerbröselt und hat das Getriebe mit in den Tod gerissen.

Die Karre hatte weder Aussatttung noch Leistung, war aber das ehrlichste Auto das ich hatte.

[kriegy]

Die Leistung find ich eigentlich ausreichend zum Mitfahren und Spitze läuft die Karre auch knappe 190 - was will man mehr?

Ausstattung hat meiner ganz amtlich:

Glas-Schiebe-Hubdach (mit Kurbel natürlich) und getönte Scheiben.

Ich steh auf Ford - mein erstes Auto war ein Escort "Laser" 1,6 Automatik in Quarzgold mit Beige/Brauer Innenausstattung und erst knapp über 20.000 auf der Uhr - erst fand ich den schrecklich und die Automatik eine Beleidigung, aber ich würds inzwischen JEDEM Fahranfänger empfehlen!

-Schade, daß mir den damals ein BMW auf die Hörner genommen hat...

Danach dann insgesamt 3 MK1 Granadas, ein P7b 26M und inzwischen der zweite MK1 Transit.

Einmal Ford, immer Ford...

Bearbeitet 7. Oktober 2010 von kriegy

[Baumi]

Hier ist meiner. 1988 M 535i aus 1. Hand, scheckheftgepflegt mit 115.000km, fährt wie ein Neuwagen und hatte 7 Inspektionen innerhalb der letzten 600km. Der Halter starb 2003 und die Witwe lies den 5er einmal jährlich zum BMW-Händler zur Insepktion bringen. Es ist wirklich kaum zu glauben, was die der alten Dame alles verkauft haben.

[666smallframe]

Schöner e34. Aber was unterscheidet ihn von einem normalen 535i? Einen M535i kenn ich jetzt nur vom e12 und vom e28.

[api]

Hier ist meiner. 1988 M 535i aus 1. Hand, scheckheftgepflegt mit 115.000km, fährt wie ein Neuwagen und hatte 7 Inspektionen innerhalb der letzten 600km. Der Halter starb 2003 und die Witwe lies den 5er einmal jährlich zum BMW-Händler zur Insepktion bringen. Es ist wirklich kaum zu glauben, was die der alten Dame alles verkauft haben.

Was zahlt man für so einen Glücksgriff?

[SonSait]

Eigentlich gibts keinen M535i, wird vielleicht so genannt, weil er das M-Technik Spoilerpaket dran hat....

[Baumi]

Stimmt, es ist ein 535er mit M- Paket, M- Fahrwerk,Sportsitzen,usw. den M5 gab es ja erst ab 89? , oder 90.

3000,- plus Flug von München nach Berlin, und hab einen Heidenspaß mit dem 5er... jetzt brauch ich nur was für den Winter, am liebsten auch nen 535er. Meiner war eigentlich als Winter-, Schlechtwetterauto gedacht, aber dafür isser mir jetzt eigentlich zu schade....also wer was weiß, bitte aufstehen:)

[SonSait]

Ich hatte selbst so einen 535i mit M-Spoilerpaket, ist aber schon lange her. War vom Motor aber ziemlich enttäuscht, da das noch eine uralte Graugußklamotte mit mechanischen Stößeln ist.

Würde immer zum 525i mit 170PS raten, der Motor ist wartungsärmer und verbraucht wesentlich weniger - oder gleich einen 540i....

Ich war damals richtig stolz, das ich es mal geschafft hatte unter 14L zu kommen...

[Baumi]

Echt? Ich hatte vor 14 Jahren meinen 1. 535er ,der hat trotz jugendlichem Gasfuss 12,4 gebraucht, der jetzige braucht 10,4 laut BC. Und der Motor hat genug Drehmoment um bergauf im 2. Gang loszufahren. Ich mag halt viel Hubraum verteilt auf wenig Zylinder , mein 67er Ford f100 hat einen 5 l 6-Zylinder und ein V8 ist mit 5l ja auch noch eher klein:)

[Rakete]

Stimmt, es ist ein 535er mit M- Paket, M- Fahrwerk,Sportsitzen,usw. den M5 gab es ja erst ab 89? , oder 90.

3000,- plus Flug von München nach Berlin, und hab einen Heidenspaß mit dem 5er... jetzt brauch ich nur was für den Winter, am liebsten auch nen 535er. Meiner war eigentlich als Winter-, Schlechtwetterauto gedacht, aber dafür isser mir jetzt eigentlich zu schade....also wer was weiß, bitte aufstehen:)

jau-das ist ein Kreuz mit den Winterautos...

Man möchte ja auch noch einigermassen standesgemäß unterwegs sein;deswegen keinen Astra oder Golf 3-ganz ehrlich.

Mein Winterauto ist nun dieser hier;eigentlich auch zu Schade-aber "irgendwas" muß eben leider herhalten...

[sidewalksurfer]

Immerhin ist bei dem Fahrzeug eine den winterlichen Straßenverhältnissen angepasste Höchstgeschwindigkeit serienmäßig.

Bearbeitet 8. Oktober 2010 von sidewalksurfer

[Rakete]

Jep!

Jedoch hat mir der Zeiger des Tachometers bereits einmal wild fuchtelnder Weise die 135 vorgegaukelt.

Ich denke mal-der Zeiger war zu dem Zeitpunkt betrunken oder auf Kaffee oder so...

[uHerr]

jau-das ist ein Kreuz mit den Winterautos...

Man möchte ja auch noch einigermassen standesgemäß unterwegs sein;deswegen keinen Astra oder Golf 3-ganz ehrlich.

Mein Winterauto ist nun dieser hier;eigentlich auch zu Schade-aber "irgendwas" muß eben leider herhalten...

Wenn du mit der Karre durch bist, oder beschließt sie doch nicht dem knappen, norddeutschen Streusalz auszusetzen meld' dich!

Besteht prinzipiell/vielleicht Interesse...

Bearbeitet 8. Oktober 2010 von uHerr

[Bergfick]

Bearbeitet 10. Oktober 2010 von Bergfick

[T5-Rita]

Bearbeitet 10. Oktober 2010 von T5-Rita

[Bergfick]

Bearbeitet 10. Oktober 2010 von Bergfick

[T5-Rita]

Bearbeitet 10. Oktober 2010 von T5-Rita

[T5-Rita]

du möchtest nicht wirklich verkaufen...oder???

[Rakete]

Ist Bergfick eigentlich immer so um die Mittagzeit voll und editiert morgens um drei seine Beiträge-um sich dann wieder dem Suff zu ergeben-oder verhält sich das chronologisch anders herum??

[666smallframe]

Und wo ist eigentlich sein Anhängsel, der immer alles mit C&P der Nachwelt erhalten hat?

[Mad Marc]

Sorry! Ich kann ja nicht überall sein

[tintifax]

war belanglos, er hat ein foto von einem käferdings gezeigt, wollte dafür geld haben, war rita aber zuviel.

[heizer]

war belanglos, er hat ein foto von einem käferdings gezeigt, wollte dafür geld haben, war rita aber zuviel.

daraufhin hat er dann den preis nochmal höher gesetzt