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YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ford Fiasko. Stolze 45 PS die bereits 25 Jahre aufm Buckel haben.

Hat Gestern die 60.000 km Marke geknackt! :wacko:

Trenne mich von dem guten Stück. Hat inzwischen 69 tkm und läuft wirklich schön und hat mich nicht ein einziges mal im Stich gelassen. Hat ohne Mängel bis Dez. 2013 Tüv bekommen. Scheiben vorne, Beläge vorne und hinten, Bremsschläuche rundum, Batterie, Benzinschlauch und Öl samt Filter sind neu. Da mir einer dieser Kartenhändler 950,- geboten hat, ist er auch hier fest für dieses Geld zu haben.

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Bearbeitet von Maxi66
Geschrieben (bearbeitet)

Trenne mich von dem guten Stück. Hat inzwischen 69 tkm und läuft wirklich schön und hat mich nicht ein einziges mal im Stich gelassen. Hat ohne Mängel bis Dez. 2013 Tüv bekommen. Scheiben vorne, Beläge vorne und hinten, Bremsschläuche rundum, Batterie, Benzinschlauch und Öl samt Filter sind neu. Da mir einer dieser Kartenhändler 950,- geboten hat, ist er auch hier fest für dieses Geld zu haben.

...dann wohl wieder ein potenzieller Oldtimer weniger in Dt. u. ein Sammeltaxi in Afrika mehr!Bin kein Fordfan...ok, zu so einem Capri 1 od. Eskort RS2000 würde ich jetzt auch nicht nein sagen.

@KK:Denke da an die ganzen C-Kadetts..GT`s...A/B Mantas...auf alle Fälle vorne Motor/hinten Antrieb :wacko:

Bearbeitet von PMS
Geschrieben

Mit dem Lack musst du aber dolle vorsichtig sein, hab schon etliche in der Farbe gesehen, wo sich der Klarlack gelöst hat. Aber ein schöner Wagen (naja, bis auf die folierten Fenster :wacko:)

Mit den Lack hast du Recht, aber der Wagen ist kein Sammlerstück. Der wird gefahren (verbraucht)! Die Folie gefällt nicht jedem ....

Hat noch wer nen W124 oder nen W201?

Geschrieben

Mit den Lack hast du Recht, aber der Wagen ist kein Sammlerstück. Der wird gefahren (verbraucht)! Die Folie gefällt nicht jedem ....

Hat noch wer nen W124 oder nen W201?

Ich fahr einen W201. Top Auto! :wacko:

Geschrieben

Mein Vater hat den gleichen als 230TE in der Garage stehen,

mein Bruder einen 201er als 2,0 Vergaser, ich hänge eher auf 202.

Da dann eine Limo in der selben Farbe und ein Kombi in Smaragt schwarz

Geschrieben

Kann 2 W123er mein eigen nennen. Hatte aber auch schon ein 124er cabrio und nen 124er 400E. Vor allem letzteres war ein genialer Wagen. Kaum extras, nur den dicken Motor. Lief wie Uhrwerk und hatte einfach immer genügend Leistungsreserven. War sogar ab Werk auf Ethanol vorbereitet (sollte nach Malaysia gehen, ging aber nie in den Export). Musste in einem Anflug an Leistungswahn dann einem 203er C55 weichen..... :wacko:

Dem 400er heul ich immer noch hinterher.

Aktuell begleitet mich dafür ein Porsche 924S durch den Alltag als Winterauto.

Geschrieben

Naja, nen W201 als 2l Benziner habe ich auch noch. Der hat jetzt schon 382.000km auf der Uhr. Rennt super, mal schauen wie lange noch? Die Felgen des Kombi sind vom SL und 8" breit :wacko: Mir gefällts! Aber ich hab ja auch Riffelbleche und nen Fuchsschwanz am Roller :wacko:

Geschrieben

rotmetallic ?? ob mausgrau beim m1 - uranograu beim fox/sharan...grün oder blaumetallic - rot uni auch noch aber rotmet: pfui :wacko:

rs

Geschrieben

Mit den Lack hast du Recht, aber der Wagen ist kein Sammlerstück. Der wird gefahren (verbraucht)! Die Folie gefällt nicht jedem ....

Hat noch wer nen W124 oder nen W201?

möchte mir auch nen 124 T modell zulegen. wie siehts da platzmäßig im heck aus? so rollertransporttechnisch...

Geschrieben

Der S124 also der Kombi des W124 hat eigentlich keinen großen Kofferraum. Umgeklappt 2m lang aber die angeschrägte Heckklappe stört. Alles mit Teppichboden verkleidet, also kein Transporter sondern recht edel. Nen Roller sollte man reinkriegen, ohne Motor passte ne PX in den W202 Kombi meines Bruders.

Gute W124 Kombis sind nicht einfach zu finden, viel ERfolg beim Suchen.

Oliver

Geschrieben

Ansich dazu nicht geeignet. Es sei denn, du holst dir einen verranzten, wo es eh schon egal ist.

Der Roller passt halt nur liegend rein und der Teppich verzeiht nicht viel.

Geschrieben

Genau so ist es! Das ist kein Baustellen Bulli, aber ein super Auto. Du mußt dir nur im klaren darüber sein, dass ein 20 Jahres altes Auto seine Schwachstellen hat. Aber, Ersatzteile sind recht günstig, beim Teileonkel ist alles vorrätig. Ich fahre den jetzt schon einige Jahre, die Batterie war mal defekt, die Bremsen wurden gemacht. Jetzt mit 300.000km muss mal ein neues Fahrwerk rein, das wird nicht billig.

Geschrieben (bearbeitet)

Für Rollertransporte o.Ä. sind die Kisten definitiv zu schade. Gute Exemplare sind extrem rar.

Von daher fahren-putzen-schonen-lieben. :wacko:

Bearbeitet von M221
Geschrieben

tja, das ist nat. nicht so optimal.

was wäre denn eurer meinung nach eine gute alternative zum s124? eine largeframe sollte schon platz haben, stabile technik sollte er haben und optisch auch was hermachen.

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    • @nitrocraft nimm anstatt der 140er HLKD mal eine 190er. 1,7mm Knabberecke ist zu viel. 0,7mm war schon gut. Da hättest Du schon einen Unterschied feststellen müssen. Meiner Erfahrung nach brauchst Du das mir der Knabberecke nur wenn Du lange Drehschieber Zeiten nach OT hast. Solltest Du noch einen Filter fahren, mach den mal runter. Großer Deckel, Rahmengesaugt und Dein 140er HLKD Setup mit einer 190 HLKD sollte eigentlich laufen. HD würde ich auf eine 165er gehen. Welches Innovate hast Du denn? MTX-L? Ich fahre die alten LC1 und LC2 ohne Probleme seit über 2 Jahre. Vielleicht hat Dein Controller einen Weg. Hast 4.2er oder 4.9er Sonden? P.S.: LC1 mit 4.9er Sonde geht nicht. Auch wenn das Adapter Kabel passt. LC2 geht mit beiden Sonden. Beim MTX-L weiß ich es nicht.  
    • Ich bin am verzweifeln. Bekomme das beschissene Ruckeln einfach nicht weg. Habe meine GL mal jemandem mit Helm an der Kamera gegeben und ein Video hochgeladen. Motor läuft ansonsten top. Nut im Schiebebetrieb und konstanter Geschwindigkeit ist das zu viel. Bisschen nachtakten ist ja normal, aber nicht so heftig das es eine echt schüttelt. Ausserdem geht das ja auch auf den Antriebsstrang.  Keine Ahnung was ich noch machen soll. Die Knabberecke habe ich von 0,7 auf 1,7mm erweitert. Bedüsung von Mager (160 BE3 140HD, 55/160) immer fetter geworden bis 140 BE2 160HD, 65/160. Geändert hat es fast nichts.  AFR wegen defekter Sinde leider ausser Betrieb. Möchte auch keine neue Sonde mehr holen da das Innovate die eine nach der anderen killt. Wer möchte kann ja mal reinschauen. Ab 0:20 ungefähr. Dann nach der Ampel direkt und später nach der Einfahrt in den Ort.  Was sagt ihr?  
    • Beschreibung: Hallo, ich suche eine 125er Vespa. Kein bestimmtes Modell oder Baujahr. Ich suche einfach eine zuverlässige Vespa mit der ich die nächste Zeit Spaß habe. Preisvorstellung: bis 5.500€
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