YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.

[c_rath]

Irgendwie hat doch jedes Fahrzeug ein bisschen das Potenzial ein Youngtimer zu werden....oder nicht?

von den genannten Ausnahmen hier natürlich mal abgesehen

Bearbeitet 26. Juni 2015 von c_rath

[Rita]

@ Biff

@ Butze

ich ruf ihn morgen mal an und erfrage Details

Rita

war ja gar kein stricher.....

sondern W110

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-typ-110-200-diesel/228164435-216-4354

Rita

[butze]

Danke, hab es mal meinem Chef geschickt, der war heiß auf sowas.

[wasserbuschi]

Hab gestern auf der BAB nen e34 530i im Traumzustand gesehen. Auch nen sehr lecker Autowagen ..

[wasserbuschi]

Und - was nicht so schön war: auf der akt Youngtimer wird die erste Porsche Boxter Generation gefeatured

[kuchenfreund]

Irgendwie hat doch jedes Fahrzeug ein bisschen das Potenzial ein Youngtimer zu werden....oder nicht?

von den genannten Ausnahmen hier natürlich mal abgesehen

 

Hm weiß nicht, Oldtimer ja, Youngtimer eher nicht. Ist noch nicht lange her, da galt ein 107er Benz als Rentnerwagen, und ein Opel Manta als Prollkarre. Einen Porsche 924 kaufte man - so das gängige Klischee - wenn das Herz "911" und das Konto "Ford Fiesta" sagte, wer einen 2CV fuhr, war so arm, dass er es sich kaum leisten konnte, Fahrrad zu fahren und ein Golf1-Cabrio galt als Auto, das kleine, dicke Mädchen zum Abitur geschenkt bekamen. Naja, so viel zu den üblichen Vorurteilen. Heute sind das alles voll akzeptierte Klassiker.

Ich glaube, irgendwann kann jede Karre zum Sammlerstück werden, aber bei manchen dauert es halt etwas länger. 

[Kon Kalle]

Was kostet ein 230er W124 ca. in der Versicherung? Sind die eher günstig, oder liegen die schon auf Golf Niveau?

[Bergfick]

KH 17, TK 23, VK 13

 

Bearbeitet 28. Juni 2015 von Bergfick

[Goof]

Is mir zu ruhig hier!!! [emoji41][emoji12]

"Der Fiat Uno wurde von März 1983 bis Oktober 1995 in den italienischen Fiat-Werken Mirafiori und Rivalta di Torino gebaut. In anderen Ländern wurde er länger produziert; in Brasilien[1] lief er noch 2014 als "Mille" vom Band. Der Uno gewann insgesamt elf internationale Auszeichnungen und wurde in verschiedenen Ausführungen (Uno, Duna, Penny, Fiorino, Premio, Elba und Mille) weltweit verkauft. In den 1980er Jahren war er zusammen mit dem Peugeot 205 einer der meistverkauften Importwagen in Deutschland. In Europa war er jahrelang das meistverkaufte Auto.

Der Fiat Uno war das erste Fahrzeug überhaupt, das für eine weitgehend automatische Fertigung mit Robotern ausgelegt wurde. Für das automatische Schweißen sorgten 200 Roboter, weitere 20 übernahmen die Lackierung. Die Karosserie besteht nur aus 172 Einzelteilen die mit lediglich 2700 Schweißpunkten verbunden sind, von denen nur 30 manuell gesetzt werden müssen. Die Fertigungseinrichtungen wurden so flexibel geplant, dass auch andere Modelle gleichzeitig auf dem gleichen Band gefertigt werden konnten, um so auf die Nachfrageentwicklung reagieren zu können.

Das Design des Fiat Uno wurde von Otl Aicher in seinem Buch Kritik am Auto (1984) als beispielhaft beschrieben."

"Das Fahrzeug mit selbsttragender Stahlkarosserie gab es mit drei oder fünf Türen. Der Luftwiderstandsbeiwert (Cw) lag bei 0,34 (beim Facelift 1989 verbessert auf 0,30). Das Dach reicht nur bis zur inneren Kante der Seitenteile, die Schweißflansche sind mit schwarzen Kunststoffleisten abgedeckt und es gibt keine Regenrinnen. Die Frontscheibe hat einen Einarmscheibenwischer und die dreitürigen Modelle lediglich Fingermulden für die Türöffner statt Türgriffe. Die Kunststoff-Stoßfänger verkraften Parkrempler bis 5 km/h schadlos."

[Babas]

Ja der Uno ein ganz lieber!

Meine beiden waren auch dankbare Autos, besonders der 70 PS der war richtig klasse zum fahren.

Muss immer wieder grinsen wenn mir einer begegnet!

[Goof]

[Marty McFly]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-300-ce-leder-sehr-guter-zustand-hu-t%C3%BCv-neu-m%C3%BCnchen/211719690.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

 

weiß mit rotem Leder wäre natürlich noch schöner...

[schmando]

Wie findet ihr den?

[pehaa]

Zu rot. )

Komischerweise werden alte Audi nicht halb so wertgeschätzt wie 3er BMW E21.

Warum? Keine Ahnung. Was meint ihr?

[wasserbuschi]

Schon mal deren kack-braune-eierpackungsplastik-anmutenden Amaturenbretter gesehen?!?

Vielleicht liegt es daran.....

Bearbeitet 30. Juni 2015 von wasserbuschi

[Henning-Walter]

Zu rot. )

Komischerweise werden alte Audi nicht halb so wertgeschätzt wie 3er BMW E21.

Warum? Keine Ahnung. Was meint ihr?

 

Weil alte Audis früher keine Konkurrenz zu BMW, Alfa und Mercedes waren, sondern eher zu Opel, VW und Ford.

Dazu die miese Ersatzteillage.

Das hat sich dann mit dem 3. Audi 100 geändert, der aber heute noch zu modern für nen Klassiker rüberkommt.

Das gleiche beim Audi 80.

Bearbeitet 30. Juni 2015 von Henning-Walter

[clphub]

Weil alte Audi Vorderradantrieb haben

[666smallframe]

Weil bei alten Audis bei max 5 Zylindern schluss war.

[kuchenfreund]

Echt? Alte Audis will niemand? Ich wohne ja in Salzghetto, also unweit des VW-Werks und hier sind VAG-Produkte so ziemlich das Nonplusultra für jeden. Also wirklich JEDEN. Ist fast so, wie vor ein paar Jahren mit Apple. 

Ich kenne auch einen, der als Hobby-/Sommer-Auto/Garagengold ein Audi-90-Cabrio hat. Musste vor nem Jahr mal wegen Rostschäden ziemlich umfangreich saniert werden. Also so, dass die Reparaturkosten dem Zeitwert recht nah kamen. Das Gaytriebe wurde auch schon getauscht und der Motor verbraucht so'n bisschen mehr Öl als normal. Hat übrigens 170.000 Kilometer runter. 

Jedenfalls ist er der Meinung, Audi ist die beste Marke wegen optimalem Rostschutz und weil jeder der vier Ringe für 100.000 Kilometer Haltbarkeit steht. Wenn man da was anderes sagt, wird er direkt sauer.

 

Ich finde auch, dass der Audi TT, vor allem der Erste, inzwischen der Nachfolger des Opel Manta ist. Zumindest ist die Fan-Base dieselbe. Klar, Fuchsschwanz an der Antenne hat da keiner mehr und statt Cowboy-Stiefeln trägt man Nike Free. Dafür gibts Heckscheibenaufkleber - wahlweise Tribal, 'Böhse Onkelz', 'RIP Paul Walker' oder 'Todesstrafe für Kinderschänder'. Außerdem Schalldruckantrieb, foliertes Dach, Unterbodenbeleuchtung und Rapper-Felgen, letztere gerne in schwarz. Ich finde auch, die Mantawitze passen da voll "Steht ein TT vor der Uni." Ob es auch mal einen Film zu dem Thema geben wird? Vermutlich nicht, 'TT TT' wäre echt ein beschissener Titel.

[pehaa]

Ich meinte mit meiner recht pauschalen Aussage hauptsächlich Audi 80 und 100 aus den 70er und frühren 80er Jahren.

Die sind finanziell recht gering bewertet.

 

Die 5-Zylinder der späteren Modelle sind hingegen tolle Motoren, die auch ein gutes Drehmoment haben.

3er BMW 320/6 haben zwar einen seidenweichen Motorlauf, aber Durchzug ist was anderes. Trotzdem gehen gute Exemplare für 5k€ und drüber weg.

 

Opel Ascona B und vor allem C will aber auch kaum einer haben. Jegliche Restauration ist verschenktes Geld, kriegt man beim Verkauf nie rein. Sollte man also nur aus Überzeugung für sich selbst machen, nicht unter Anlageaspekten.

 

Aber alles eh Geschmacksache...

[gatti500]

ich habe vor ein paar wochen in bockhorn zum ersten mal einen audi 60 kombi gesehen , wie neu und todschick...

alles neue mit den 4 ringen kotzt mich irgendwie an , vielleicht weil meine hände nach dem handanlegen immer so schmutzig sind....

[kobaltblau]

Der Endspurt hat begonnen.....

 

[Kon Kalle]

Nach der Umstellung von Zahlen zum A war Audi fürn Arsch

[666smallframe]

Jeremy Clarkson hat doch mal gesagt, dass er BMWs mag, seitdem die Arschlochfahrer zu Audi abgewandert sind.

[Herr Gawasi]

Kann ich bestätigen. Die schlimmsten sind dabei Ösis im Audi oder Passat aufm Brenner in Richtung Heimat.

[heizer]

Ich hab heut mit meinem diesel einen slk 230 kompressor abgezogen. So eine rennkiste ist das gar nicht. Ich war bis 180 vorne danach bin ich vom gas, hatte ja noch einen anhänger dran.

:D

[Henning-Walter]

Nach der Umstellung von Zahlen zum A war Audi fürn Arsch

 

Jo. Das gleiche gilt für MB.

[Kon Kalle]

Ich hab heut mit meinem diesel einen slk 230 kompressor abgezogen. So eine rennkiste ist das gar nicht. Ich war bis 180 vorne danach bin ich vom gas, hatte ja noch einen anhänger dran.

:D

Einen Uno Turbo hättest du aber nicht abgezogen..

Der Uno ist der Chuck Norris unter den Automobilen

[rs.]

Kann ich bestätigen. Die schlimmsten sind dabei Ösis im Audi oder Passat aufm Brenner in Richtung Heimat.

 

ja, richtig, da sitzen nämlich oft deutsche gastarbeiter drin 

[Herr Gawasi]

Ganz bestimmt sogar [emoji1]