YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.

[Rita]

und jetzt stell Dir Calibra Turbo technik + tuning auf 280 PS im Combo b vor..... DER Wolf im Schafspelz (13,5 sec auf 200)

1/4 Meile in 12,9

 

ähnlich wie Lotus Omega.....(der war in knapp 18 sec. auf 200)

10 sec schneller als nen 500E

 

Rita

 

 

Bearbeitet 18. Januar 2022 von Rita

[PK-HD]

vor 1 Stunde hat Rita folgendes von sich gegeben:

Lotus Omega.

Geiles Gerät.

Kommt ein Kollege regelmäßig mit aufn Parkplatz gefahren.

Absolut understatement. Und geht halt ab wie ein rotes Moped.

[MyS11]

vor 1 Stunde hat Rita folgendes von sich gegeben:

und jetzt stell Dir Calibra Turbo technik + tuning auf 280 PS im Combo b vor..... DER Wolf im Schafspelz (13,5 sec auf 200)

1/4 Meile in 12,9

 

ähnlich wie Lotus Omega.....(der war in knapp 18 sec. auf 200)

10 sec schneller als nen 500E

 

Rita

 

 

 

Siehe oben.

Die C Kadett Limo war leer, komplett entkernt. Lenkrad, Pedale, Schalthebel und so ein Instrumentenstack aus dem Motorsport. EDS Phase irgendwas bedeutete kurzfristig über 350 Pferde auf die 7-800 kg Gewicht. Einfach nur böse.

Und wer mal am Ring ist und sich richtig Spaß gönnen will, der nimmt kein Ringtaxi, sondern fährt mit Achim "Flash" Korden eine Runde im Ringmini (Honda CRX Motor, ähnlich dem Mini im Video) über die Schleife.

 

 

[Quickshifter]

Zum Ringmini muss man sagen, dass da nicht nur der Motor getauscht wurde. Der ist auf Allrad umgestrickt, das Fahrwerk ist soweit ich weiß ne Mischung aus Honda, MG und Rover Teilen, da ist nix mehr original Mini. Nur so hat er die 15"er untergebracht, die solch Fahrkünste erst ermöglichen.

Er hat nen Pickup, nen Van und ne normale Limousine so umgestrickt, mit letzterer, dem "Eichhörnchen", fährt er Ralleys. Ich meine, da steckt noch'n Turbo drauf, ~160PS.

Es gibt ein Video, in dem er gegen Sabine Schmitz (RIP) im 911er antritt. Eine Aufnahme ist von hinten, wie beide auf ne Kurve zufahren. Während beim 911er schon die Bremslichter leuchten, steht Achim noch auf'm Gas. Absolut krank/geil was er baut und wie er es auch bewegt. 

[MyS11]

vor 43 Minuten hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Absolut krank/geil was er baut und wie er es auch bewegt. 

 

Ja, der hat nen rostigen Nagel im Kopf.

Sogar beim Mofarennen ist das Gerät krank, wenn er das baut...

[Yamawudri]

Interessantes Fahrzeug aber imho trotzdem schade wenn man bedenkt daß man aus dem originalen 1300er auch an die 120Ps rauskriegt.

 

Rlg Christian

[butze]

vor 17 Stunden hat *Wolfgang* folgendes von sich gegeben:

Das ist doch der AAZ, oder? Den hatte ich 10 Jahre in meinem T3 gefahren da der originale JX bereits keim Kauf in den Himmel aufgefahren war...

Yes Sir. AAZ. Find mal ein Schlachter. 

[Quickshifter]

vor 9 Minuten hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

Interessantes Fahrzeug aber imho trotzdem schade wenn man bedenkt daß man aus dem originalen 1300er auch an die 120Ps rauskriegt.

 

Rlg Christian

 

Auf der Straße aber nicht mehr fahrbar und mit den Schwachstellen der Kraftübertragung (das Getriebe sitzt in der Ölwanne) nur im Motorsport sinnvoll, wo der Motor eh ständig draußen ist. Das Zwischenrad (Schrägverzahnung) läuft so schon gerne ein, was man zwar mit einem gerade verzahnten Satz abschwächen kann, die Geräuschkulisse muss man aber mögen.

Für den Preis eines 120PS-Motors kannst du dir einige Hondaaggregate ins Regal stellen. Die haben dann immernoch mehr Druck aus dem Keller, mehr Luft oben raus und halten trotzdem länger. 

Das feine an Achims Umbauten find ich, dass alles TÜV hat und man damit Samstag früh fix zum Brötchen holen fahren kann. 

[*Wolfgang*]

@butzeAlle weg, ich weiß! Mein Umbau war von ca 2007/2008. Damals bekam man die Dinger recht günstig (Stichwort: "(D)Um(m)weltprämie"). Jetzt ist fast alles weg, ich baue jetzt auf 2E um. Ist aber ein anderes Thema.

Bearbeitet 18. Januar 2022 von *Wolfgang*

[gatti500]

aaz hab ich noch einen liegen und zwei 2E motoren , einer schon auf t3 umgebaut , nur der kabelbaum noch....

[*Wolfgang*]

vor 3 Stunden hat gatti500 folgendes von sich gegeben:

aaz hab ich noch einen liegen und zwei 2E motoren , einer schon auf t3 umgebaut , nur der kabelbaum noch....

 

Hm, Du bist Fachmann auf dem Gebiet? (Umbau eines T3 von JX auf 2E?)

Bearbeitet 18. Januar 2022 von *Wolfgang*

[gatti500]

ich habe den motor soweit umgebaut das er reinpasst , der fluter vom krümmer zum kat mus ich noch schweißen und den kabelbaum umstricken.

das alte t3 forum ist ja nicht mehr , da stand eigentlich alles wass mann so braucht...

 

[Mr.Mike]

Opel Fans aufgepasst!!!!!! 

 

 

https://www.tutti.ch/de/vi/aargau/fahrzeuge/autos/opel-corsa-1-3-spider-irmscher/10003319098

 

 

 

 

 

[MiNiKiN]

vor 21 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

Interessantes Fahrzeug aber imho trotzdem schade wenn man bedenkt daß man aus dem originalen 1300er auch an die 120Ps rauskriegt.

 

Rlg Christian

 

vor 21 Stunden hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

 

Auf der Straße aber nicht mehr fahrbar und mit den Schwachstellen der Kraftübertragung (das Getriebe sitzt in der Ölwanne) nur im Motorsport sinnvoll, wo der Motor eh ständig draußen ist. Das Zwischenrad (Schrägverzahnung) läuft so schon gerne ein, was man zwar mit einem gerade verzahnten Satz abschwächen kann, die Geräuschkulisse muss man aber mögen.

Für den Preis eines 120PS-Motors kannst du dir einige Hondaaggregate ins Regal stellen. Die haben dann immernoch mehr Druck aus dem Keller, mehr Luft oben raus und halten trotzdem länger. 

Das feine an Achims Umbauten find ich, dass alles TÜV hat und man damit Samstag früh fix zum Brötchen holen fahren kann. 

 

Also wenn aus der A-Serie heute nur 120PS raus kommen, dann hast Du was falsch gemacht oder bist Geringverdiener wie ich.

 

Dank Einspritzung und Querstromkopf und das ganze Gedöns drum rum, das das ach so schlechte Getriebe-in-Ölwannekonzept  haltbar macht - gehen da bei 1380ccm  auch 130-140 Ponies. Auch auf der Strasse fahrbar wohlgemerkt, dank Einspritzung.

Und da sprechen wir von Sauger, lustig wird's dann z.B. mit Kompressorkit von Vmaxscart. 

 

Da gehört einfach kein Reiskochermotor rein - es geht da ja auch um das Rasseln und Heulen der A-Serie
Wer es toll findet in einen Mini einen Hondamotor rein zu hängen, fährt auch GTS statt Schalter weil sie viel zuverlässiger ist .

 

 

[MiNiKiN]

Ich hab mir jetzt auch ein Vernunftauto* gekauft - Youngtimer Bj. '99 75th Anniversary Modell mit ein paar Modernisierungen (16" und Spoiler vom Trophy, MG TF Front).

 

Hat sich letztes Wochenende auch schon beim Baumarkt bewährt als ich 2m langen Kabelkanal kaufte - Verdeck auf und schon kann man auch solche Sperrgut transportieren.

Vorbesitzer war leider ein gemeingefährlicher Pfuscher vor dem Herrn - aber schön langsam hab ich alle Wehwechen und Gefahr für Leib und Leben beseitigt.
Von daher: MGF top in der Kategorie Spaß vs. Kaufpreis (noch!)

Bearbeitet 19. Januar 2022 von MiNiKiN

[Goof]

Am 10.1.2022 um 01:52 hat Goof folgendes von sich gegeben:

 

 

Also ich fahre meinen Kleintransporter deutlich aus Überzeugung. Sonst wären auch nicht so viele Stunden da rein geflossen. Billig war der damit in keiner Weise. 
 

Also möchtest du einen tollen Bericht über einen Porsche Boxster lesen? 
 

ok! Kumpel hat seinen vor 5 Jahren gekauft. 7000 Euro. Erstes Modell, kleinster Motor. Dafür riesige Alus (orig. Porsche) drauf und mattschwarze Folie drüber. 
Fährt immer noch so langweilig wie damals (glaube 1999), als ich den das erste mal fuhr. Damals Job parallel zum Studium bei Star Car gehabt. Die hatten solche Gurken. Arbeitsanweisung war an meinen Kumpel Malte und mich, den Porsche Boxster und den MG F nach Hamburg zu bringen.

 

Ergebnis: ich kann in einem MG F mit meinen 190cm nicht sitzen bei geschossenem Dach. Der MG ist in der Beschleunigung schneller als der Boxster. Sogar deutlich. In der Endgeschwindigkeit ist er langsamer als der Boxster. Jedoch ist der Boxster wiederum langsamer, als ein asozialer 735i mit riesigen Alufelgen. Dieser überholte mich (wir haben während der Fahrt zweimal die Autos getauscht) recht souverän mit Sicherheit mit 10 Km/h mehr. Das Grinsen des Fahrers war deutlich zu sehen!

 

In Hamburg angekommen noch Versuche mit dem Porsche am MG in der Beschleunigung vorbei zu kommen. Egal welcher Fahrer, immer das selbe Ergebnis. Danach ein Parkplatz gesucht und versucht die Helferlein am Porsche auszuschalten. Keine Chance! Alle Fahrerassistenzsysteme sind nicht abschaltbar. Sicherung ziehen wird die einzige Möglichkeiten sein. Daher noch so dann versucht ein paar Aktionen mit dem Ding zu machen und gelangweilt aufgegeben. 
MG F deutlich fahraktiver und lustiger. 
 

Fazit: ich möchte hier nichts gerne über einen Porsche Boxster (und ähnliche Derivate) lesen! Langweilige Scheißkarre! Da lese ich lieber was über popelige Transporter, lustige Alltagsautos und interessante Nischenfahrzeuge, die alles andere als cool oder allgemein anerkannt sind.
 

Dazu (MG F)

 

@MiNiKiN : wie groß bist du?  

Bearbeitet 19. Januar 2022 von Goof

[ösirally200]

  Geht sich aus..

[skoot]

Falls es mal wieder ne richtige Limousine sein darf. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-280-se-im-jahreswagenzustand-laut-gutachten/1976789024-216-23843

 

[Quickshifter]

vor 44 Minuten hat MiNiKiN folgendes von sich gegeben:

 

 

Da gehört einfach kein Reiskochermotor rein - es geht da ja auch um das Rasseln und Heulen der A-Serie
Wer es toll findet in einen Mini einen Hondamotor rein zu hängen, fährt auch GTS statt Schalter weil sie viel zuverlässiger ist .

 

 

 

Der Vergleich hinkt. Der Hondamotor ist eher der BFA im Schaltroller. Ne GTS is wie New-MINI fahren.

 

Beim Rest stimme ich dir zu, da geht heute noch mehr. Aber eins muss man speziell zum Mini sagen: der Fahrspaß resultiert zum größten Teil aus dem Fahrwerk. Leistung ist da nicht alles. 

[Tanatos]

vor 7 Minuten hat skoot folgendes von sich gegeben:

Falls es mal wieder ne richtige Limousine sein darf. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-280-se-im-jahreswagenzustand-laut-gutachten/1976789024-216-23843

 

 

man beachte die unterschiedlichen Kennzeichen vorne und hinten 

[skoot]

vor 9 Minuten hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

man beachte die unterschiedlichen Kennzeichen vorne und hinten 

 

Die Kreise liegen direkt nebeneinander. Das wird da sicher Flexibel gehandhabt

 

[Mad Marc]

vor einer Stunde hat MiNiKiN folgendes von sich gegeben:

Ich hab mir jetzt auch ein Vernunftauto* gekauft - Youngtimer Bj. '99 75th Anniversary Modell mit ein paar Modernisierungen (16" und Spoiler vom Trophy, MG TF Front).

 

Hat sich letztes Wochenende auch schon beim Baumarkt bewährt als ich 2m langen Kabelkanal kaufte - Verdeck auf und schon kann man auch solche Sperrgut transportieren.

Vorbesitzer war leider ein gemeingefährlicher Pfuscher vor dem Herrn - aber schön langsam hab ich alle Wehwechen und Gefahr für Leib und Leben beseitigt.
Von daher: MGF top in der Kategorie Spaß vs. Kaufpreis (noch!)

Ich hatte 1998 einen Rover 200, immer wenn der zum Service musste gab es einen MGF als Leihwagen Damit konnte man wunderbar den Z3 von Kumpels Mama auf kurvigen Bergstrecken abhängen. Ich suche schon seit längerem nach einem guten MGF oder auch TF... leider ist mir noch nix gutes über den weg gelaufen. Einmal war ein schöner Brooklands in Hamburg inseriert, unter 60.000 gelaufen, vernünftiger Preis... stand bei einem Freund eine Straße weiter, er hätte das alles für mich abgewickelt - war schneller weg als ich anrufen konnte . Für mich sollte es aber einen grünen geben, am liebsten nicht das Britisch Racing Green (das ist bei MG ein Metalliclack) sondern das normale dunkelgrün. Nannte sich an meinem Rover Brooklands Green...

Bearbeitet 19. Januar 2022 von Mad Marc

[Ferenki]

@MiNiKiN

auf 1380 aufgemachter A, brachte mit scharfer Nocke, doppel HS4 und selbst gestrickter Abgasanlage 138 Pferdchen am Rad gemessen. Ganz ohne Querstromkopf.

Straßentauglich versteht sich.

[butze]

http://www.vw-bus.net/ was fehlt?

[krankerfrank]

Diesen VW Bus Hype kann ich echt nicht nachvollziehen. T1 ist einfach nur winzig, klar sieht witzig aus sonst aber auch nichts. T2 a/b ist nicht viel größer dafür aber hässlicher. Und T3 fährt sich einfach grausam, hatte mal früher einen Ex Polizei Bulli als Firmenfahrzeug, soff wie eine klospülung, im Winter blieb die heizung kalt und ansonsten war das teil einfach nur unpraktisch. Kein ebener ladeboden, extrem hohe ladekante hinten gepaart mit einer Winzigen heckklappe. Und hat der gerostet, unfassbar. T4 und 5 sind da um Welten besser, aber da kann ich halt die Preispolitik in keinster weise nachvollziehen. Warum sind die Dinger denn so teuer?

Was um Digglers Willen ist so geil an den dingern?

[heizer]

Zählt ein t4 von 98 schon als youngtimer? 

[kuchenfreund]

vor 44 Minuten hat heizer folgendes von sich gegeben:

Zählt ein t4 von 98 schon als youngtimer? 

 

Ich glaube, die Zeitschriften und Versicherungen sehen die Grenze bei ~20 Jahren, ab 30 Jahre ist es dann ein Oldtimer.

 

Aber ich finde, das braucht man nicht so klemmig sehen. Ich denke, alles, was älter als die durchschnittliche Alltagskarre ist, und mit 'nem bisschen Enthusiasmus und Begeisterung am Leben gehalten wird, zählt als Youngtimer. 

[FlorianD]

vor 4 Stunden hat skoot folgendes von sich gegeben:

Falls es mal wieder ne richtige Limousine sein darf. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-280-se-im-jahreswagenzustand-laut-gutachten/1976789024-216-23843

 

Zustand "2+"?

Niemals!

Der Shell-Atlas auf der Hutablage ist vorhanden, es fehlen aber der Wackeldackel und die Häkelklorolle. Das sollte deswegen auf "4" abwerten.

[butze]

vor 3 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

geil

Ist halt einfach so. An den Dingern ist alles geil. 

Heckmotor, Fahren, Raum/Nutzen, WAF

Suchs dir aus. 

Wie Titten oder Vespa. 

 

 

[Kon Kalle]

vor 3 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Diesen VW Bus Hype kann ich echt nicht nachvollziehen. T1 ist einfach nur winzig, klar sieht witzig aus sonst aber auch nichts. T2 a/b ist nicht viel größer dafür aber hässlicher. Und T3 fährt sich einfach grausam, hatte mal früher einen Ex Polizei Bulli als Firmenfahrzeug, soff wie eine klospülung, im Winter blieb die heizung kalt und ansonsten war das teil einfach nur unpraktisch. Kein ebener ladeboden, extrem hohe ladekante hinten gepaart mit einer Winzigen heckklappe. Und hat der gerostet, unfassbar. T4 und 5 sind da um Welten besser, aber da kann ich halt die Preispolitik in keinster weise nachvollziehen. Warum sind die Dinger denn so teuer?

Was um Digglers Willen ist so geil an den dingern?

 

jep.. Büsse sind grade alle abgehoben teuer…sogar für ne Transe musst du ordentlich hinlegen. Grade will jeder #vanlife #campen 

 

und die ganzen Spasten versuchen grade ihren Schrott zu überzogenen Preisen zu verkaufen..