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YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.


Timbo79

Empfohlene Beiträge

Am Samstag, 24. September 2016 um 00:36 schrieb tc:

Den meine ich.

dürfte ein Anfang 70er sein?

Vinyl ist nicht nur auf dem Rega Planar nett!

Gruß c

 

image.jpeg

 

 

Sehr schön. Mein Vater fuhr den in Anfang/Mitte der 70er in Hellgrünmetallic und davor als 2türigen Consul, beide als V6. Sehr feine Karren und noch für einen relativ schmalen € zu bekommen.

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vor 39 Minuten schrieb klugscheißer:

 

 

Sehr schön. Mein Vater fuhr den in Anfang/Mitte der 70er in Hellgrünmetallic und davor als 2türigen Consul, beide als V6. Sehr feine Karren und noch für einen relativ schmalen € zu bekommen.

Quatsch, das sind hässliche Allerweltskarren die den Alltag prägten und einem unterm Arsch wegerostet sind.

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vor 10 Minuten schrieb PK-HD:

Quatsch, das sind hässliche Allerweltskarren die den Alltag prägten und einem unterm Arsch wegerostet sind.

Mönsch PEKAHADE... jetzt muss ich aber schümpfen :-D

 

Seit mein Dad in den 70ern einen stahlblauen Granada V6 mit schwarzem Vinyldach hatte, mag ich die Kisten.

Der spießige Nachbar damals bekam für wesentlich mehr Geld nur einen Strich-Achter mit Vierzylinder, der nach 5 Jahren schon fett Rost hatte.

Und bei Mercedes betteln musste überhaupt einen zu bekommen, zwei Jahre Lieferzeit ... sag ich da nur! :wallbash:

Mercedes hat diese Kisten nicht verkauft, sondern gnadenvoll zugeteilt. Das Wort Rabatt kannte da keiner.

 

(Bild aus Wiki entliehen)

 

Zwischenablage01.jpg

Bearbeitet von pehaa
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vor 36 Minuten schrieb PK-HD:

Quatsch, das sind hässliche Allerweltskarren die den Alltag prägten und einem unterm Arsch wegerostet sind.

 

 

...was für 75% der hier angesprochenen Karren gilt.

Ich dachte Dein Pawlowscher Beissreflex kommt nur bei Nennung von "Cayenne" zum Tragen...

:-)

 

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Mein Vater fuhr nach Badewanne einen blauen Consul mit Ghia-Ausstattung, danach einen grünen Granada. Danach einen goldenen Granada der zweiten Generation. Die erste ist ja ganz klar schon als Oldtimer zu bezeichnen. Bei der zweiten fällt mir das schwer – aber theoretisch ist sein jetziger Scorpio schon ein angehender Klassiker – 2019 sogar H-fähig. Also theoretisch :-D

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Also goldener Granada mit V6 und Vinyldach wäre für mich quasi das Edel-Äquivalent zum /8 - Daimler.

Den kann ich aus persönlichen Gründen in Stuttgart nicht fahren. Und deshalb, weil ich nach der jetzigen Karre niemehr einen Daimler kaufe, sofern nicht die Attribute "Adenauer" oder "600" in der Typenbezeichnung vorkommen.

Kurzum: Nach den Schmetten die hier so z.T. genannt werden ist der Granada in jedem Falle "gold".

 

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vor 1 Stunde schrieb tc:

Also goldener Granada mit V6 und Vinyldach wäre für mich quasi das Edel-Äquivalent zum /8 - Daimler.

Den kann ich aus persönlichen Gründen in Stuttgart nicht fahren. Und deshalb, weil ich nach der jetzigen Karre niemehr einen Daimler kaufe, sofern nicht die Attribute "Adenauer" oder "600" in der Typenbezeichnung vorkommen.

Kurzum: Nach den Schmetten die hier so z.T. genannt werden ist der Granada in jedem Falle "gold".

 

 

/8 in S fahren ist ja quasi normaler als Golf 2. :whistling:

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Schön... ein 2.3er?

 

Kann man nicht einfach einen Kat eines Fahrzeuges mit gleichem Rohrdurchmesser einsetzten? Oder kommt da irgendein Sensor durcheinander?

Ich mein die Frage erst - dachte immer da gibts keine großen Unterschiede.

 

Aber wenn du natürich auch ohne Kat TÜV bekommen hast, umso besser :thumbsup:

Bearbeitet von Vespatreiber
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eingang 1x dick, ausgang 2x dünn?

solche sind die tage beim seecontainer aufräumen aufgetaucht...sind aus irgendeinem alfa.

sowas hatte ich noch nie gesehen, daher fiel mir das auf.

schick mal bild und grobe maße, dann schau ich (aber erst ende nexte woche), ob das taugt.

flansche etc. musste natürlich selbst anschweißen.

 

gruß, stefan

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