-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
.thumb.jpg.9b066c8bf7cde81e084ce88643f48ef7.jpg)
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Howill99 · Geschrieben
Sprint (Trapez) hat ja keine Rahmennummer eingeschlagen rechts unter der Backe (evtl. unter dem linken Seitenfach, das weiß ich aber nicht 100%). Rally hat eine eingeschlagen und die ist identisch mit dem Fabrikschild am Tunnel, das zweite Kleine hatte ich bei ner Rally noch nicht, zumindest bei der 200er. Die ominöse die Du meinst ist z.B. bei der GS3, diese hat eine Fabrikschild und das kleine, beide mit Fahrgestellnummer die identisch sind, jedoch abweichend von der eingeschlagenen Rahmennummer am Heck oder -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Respekt vor Deiner Entscheidung! Da gibt es auch kein richtig oder falsch, nur ein "Ich!" -
-
Von d-tom · Geschrieben
Die Mutter am besten vor dem Motorausbau leicht lösen, wenn der Roller noch auf eigenen Rädern steht. Frau oder Kumpel draufsetzten, Hinterbremse treten und mit langer Ratsche lösen. Aber das hilft dir jetzt nix mehr. Würde Bremstrommel und Rad montieren und Bremshebel an der Ankerplatte z.B mit Kabelbinder blockieren. Ein Helfer noch das Rad auf den Boden drücken. -
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden