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Geschrieben

ach ja danke noch an lit ,bin echt super oft zusehen auf deinen photos ,zuletzt nach dem ausfall in klasse 2 ein paar runden vor ende beim drücken der karre ! :thumbsdown:

Geschrieben

ach ja danke noch an lit ,bin echt super oft zusehen auf deinen photos ,zuletzt nach dem ausfall in klasse 2 ein paar runden vor ende beim drücken der karre ! :thumbsdown:

Das ist also dein Nick im GSF. Es war echt lustig, dass wir uns getroffen haben.

Ich habe vor 2 Jahren meine erste Vespa bei ludy1980 gekauft und er erzählte mir damals noch was vom Run&Race und Vespa-Virus, womit ich gar nicht anfangen könnte. Tja, den Virus habe ich von Saarbrücken mit nach Aachen geschleppt und Run&Race will ich nicht mehr verpassen.

@Fränky: da hast du mich ja richtig erwischt!

Geschrieben

hier der erste Platz für best Literleistung am Tresen

Marc Werner!

besten Trinkerliste kann man sich auch als PDF runterladen.

Ähmmmmmmm nein !!! der guste hat sich am samstag abend bereits zu früh verdrückt. Also definitiv leider verloren ;)

Geschrieben

Ähmmmmmmm nein !!! der guste hat sich am samstag abend bereits zu früh verdrückt. Also definitiv leider verloren ;)

:crybaby:;-):inlove:

- dafür weiss ich, aus sicherer Quelle, wer bist zum Schluss am Start war! :inlove:

CHAPEAU!!! :crybaby: Ich habe Ehrfurcht... :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

- dafür weiss ich, aus sicherer Quelle, wer bist zum Schluss am Start war!

CHAPEAU!!! :crybaby: Ich habe Ehrfurcht... :crybaby:

ich auch :thumbsdown:post-8907-1276083127,9_thumb.jpg

Chapeau zurück ;)

Bearbeitet von wilma
Geschrieben

DSC_1671.JPG

revanche welcome! :inlove:

den rest gibts hier

out of cam, unsortiert, roh as hell...

leider nicht genug zeit vorm urlaub

sehr geil, merci :thumbsdown:

Falls noch jemand was hat, vielleicht sogar als Video, nur her damit :crybaby:

Sehr geil wars ;-) Hat vielleicht zufällig jemand mein Rodeo aufgenommen, als ich im 2. Rennen der Einheitsklasse in der engen Kurve bei den Bäumen eigentlich schon lag, aber dann irgendwie doch wieder auf den Roller gekommen bin und weiterfahren konnte? Das würde ich mir ja zu gerne nochmal anschauen. Revanchiere mich auch bei nächster Gelegenheit :crybaby:

Geschrieben

post-7060-1276077689,71_thumb.jpg

Start Klasse 2 Rennen 1

Da haben wohl alle gepennt - bis auf einen...

...und einer konnte wieder sein Vorderrad nicht im Zaum halten oder alles für die Zuschauer :thumbsdown:

Geschrieben

war ein geiles WE :thumbsdown:

Rennmähßig jetzt nicht soo toll bei mir, dafür hab ich meine alte Canon A1 mal entstaubt und

mitgenommen. Mal sehen ob ein paar Bilder was geworden sind. Muß ich erst mal entwickeln lassen...

War schön wieder alte Freunde getroffen und neue kennengelernt zu haben.

Bis zum nächsten mal... :crybaby:

Geschrieben

Beim Prüfstand gabs ja keine Ausdrucke, hat schon jemand seine Kurve per Mail geschickt bekommen?

Ich leider noch nicht... :thumbsdown:

bei mir is bisher auch nix... :crybaby:

Jörg

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    • Weil aufgrund der Evolution, bedingt auch durch verschiedene Mutationen, alle Formen der Auspuffliebhaberei entstanden sind. Und manche dieser Schildkröten oder Krokodile existieren auch heute noch in fast unveränderter Form wie vor Jahrmillionen.
    • Vielleicht hat jemand noch einen Umbausatz vom Stahlfix für geschlossene Felgen für den Scheibenbremsenumbau liegen ? 
    • Immer gern, viel Erfolg! Achte noch darauf, ob Dein Ritzel Abnutzungsspuren von der U-Scheibe hat. Es sollte keine Vertiefung wie hier haben:  
    • Alles klar, vielen Dank mal wieder für deine Tipps. Ich werde die Kupplung die nächsten Tage mal ausbauen. Die von dir angesprochenen Messingscheibe und die Stahlscheibe sollten beide neuwertig bauen. Bin jetzt so ca 200km gefahren. Sobald ich gemessen habe werde ich berichten.
    • Ja, ich habe 3 der FA Teile so wieder nutzen können. Messen kann ich erst die nächsten Tage wieder, aber das genaue Maß brauchst du eigentlich auch nicht: - Kupplung komplett zusammenbauen (neue Messingscheibe!) - Auf der Werkbank auf den "Rücken"  legen - die (neue) ebene (!) Stahl-Anlaufscheibe obendrauf legen wo sie hin gehört - mit der Hand die Scheibe in Originalposition fixieren oder mit einer M10 Schraube/Kuluspanner leicht vorspannen - Mit der Blattlehre messen, wie viel Luftspalt Du zum Ritzel hast: - Nach dem Abdrehen solltest Du zwischen 0.2 und 0.4 mm Luft rundum haben   Ich gehe immer auf 0.2 mm, denn durch Abnutzung der Stahl-Anlaufscheibe und der Messingscheibe wird das Maß sowieso wieder grösser. Ich messe aber auch ausreichend genau. Wenn du unsicher bist, visiere lieber 0.4 an, nicht dass Du zu viel wegdrehst.   Die Oberfläche sollte halbwegs fein sein und am Aussenradius keine scharfe Kante aufweisen, denn die drückt sich sonst um so mehr in die Stahlscheibe und belastet diese punktuell stark. Du solltest aber auch keinen grossen Radius anbringen, sonst wird die Scheibe unter Last umso mehr zur Tellerfeder und das Spiel zum Zahnrad verringert sich wieder.   Wenn es schnell gehen soll, drehst du nur die vordere Seite ab, musst dann evtl. aber die Messingbuchse jedesmal anpassen. Wenn du mehr Geduld hast, drehst du die Vorderseite ab und stichst noch etwas weiter nach hinten damit die Messingbuchse ganz drauf rutschen kann
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