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Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

Ich hätte die Möglichkeit neue Einspuranhänger für Vespa bzw. Lambretta zu besorgen.

Diese sind dem PAV 40 Modell nachempfunden und in vier Farben erhältlich: weiß, schwarz, gelb und rot.

Kostenpunkt läge bei ca. 800.- exkl. Versand ab Österreich.

Inkludiert bei diesem Preis ist der komplette Anhänger in Wunschfarbe sowie das jeweilige Befestigunsmaterial (Kreuzgelenk, Adapter) für das Fahrzeug.

Ich möchte auf diesem Weg mal erkunden ob Interesse an so einem Gerät besteht.

Mfg. Regulator

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Bearbeitet von regulator20
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Meld dich mal bei einem der Moderatoren.

Es gibt hier einen Händlerbereich.

Dafür muss es aber für GSF-User einen Rabatt geben.

Mehr Informationen wären nett.

Bilder, Maße und Papierkram für die Eintragung usw.

Viel Erfolg.

Hallo!

Ich bin kein Händler. Ich denke da eher an eine Sammelbestellung.

Ich möchte auf diesem Weg mal erkunden ob überhaupt Interesse besteht.

Lg. Regulator

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Hallo,

ich hätte intresse an einen Pav!

Wie schaut es den mit der Betriebserlaubnis usw. aus?

Was würde den der Versand nach Deutschland kosten, oder könnte man den Hänger abholen.

Schöne Grüße

Toni

Hallo!

Mit dem Anhänger kommt lediglich eine Montageanleitung mit. Um die Betriebserlaubnis muss selbst gesorgt werden.

Ich denke aber einer Einzelgenehmigung steht nichts im Weg.

Bei ernsthaften Interesse bitte ich um Pm.

Lg. Reinhard

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der alte PAV hatte da rückstrahler-wird bei dem genauso sein.

Hm, orange Rückstrahler sollten aber eher zur Seiten gehen, oder? Nach hinten rote, nach vorne weiße wäre wohl am ehesten im Sinne der StVO.

Wird kein großes Problem sein, nur wunderts mich halt...

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Hm, orange Rückstrahler sollten aber eher zur Seiten gehen, oder? Nach hinten rote, nach vorne weiße wäre wohl am ehesten im Sinne der StVO.

Wird kein großes Problem sein, nur wunderts mich halt...

bei meinem PAV waren da rückstrahler drauf.

ich kann mich aber nimmer erinnern ob die orange oder rot/weiss waren.

(den hab ich vor ca.13 jahren verkauft-ich hab das geld fürn ersten beiwagen gebraucht)

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bei meinem PAV waren da rückstrahler drauf.

ich kann mich aber nimmer erinnern ob die orange oder rot/weiss waren.

(den hab ich vor ca.13 jahren verkauft-ich hab das geld fürn ersten beiwagen gebraucht)

Hallo!

Ich denke die Strahler auszutauschen ist das Wenigste.

Grundsätzlich dient diese Topic dazu die Sammelbestellung von vier Anhänger zusammenzukriegen.

Ich meine damit, dass die Leute die so einen Anhänger wollen ihr Interesse bekunden sollen.

Wir können gerne ein Topic aufmachen in dem die verschiedenen Ausführungen besprochen werden können.

Hier gehts darum: What you see is what you get.

Lg. Regulator

Bearbeitet von regulator20
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  • 2 Wochen später...

Hallo, ich bin der Neue und möchte allen Hallo sagen.

Ich bin absoluter PAV Fan und fahre meinen jetzt unabgehängt seit 2400km.

Jetzt brauche ich noch einen.

Der Preis ist etwas happig, bin aber interessiert. Hat der Hänger auch einen Nahmen? Bei 800 ? interessiert mich die Qualität, und ich würde mich gerne darüber erkundigen. Ich fahre selbst einen 1970er PAV 41 und schraube gerade einen 1968er PAV 40 für meine Holde zusammen. Habe davon aber leider bis jetzt nur den Rahmen, Rad und einige Kleinigkeiten zusammen. Der Rest würde mich inkl. Lack auch ca 800? kosten.

Antwort wäre nett.

Grüße aus Freiburg

gutok

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  • 1 Monat später...

Ich bin absoluter PAV Fan und fahre meinen jetzt unabgehängt seit 2400km.

Jetzt brauche ich noch einen.

Ich fahre selbst einen 1970er PAV 41 und schraube gerade einen 1968er PAV 40 für meine Holde zusammen. Habe davon aber leider bis jetzt nur den Rahmen, Rad und einige Kleinigkeiten zusammen.

Finde die Nachbauteile nicht so prickelnd, steht einiges höher als PAV 40/41 und Optik bescheiden...

Würde immer auf original Qualität zählen, gerade wenn du mit deinem PAV schon gute Erfahrungen machst. Ausserdem gibts für die PAV's noch immer Ersatzteile z.B. beim Petr, wie das mit dem hier mal aus sieht kann ja keiner sagen... :thumbsdown:

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  • 4 Monate später...
Gast
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    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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