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Geschrieben

Zwischen 800 und 1200

also das halt ich jetzt mal ein bissle tief gegriffen, sieht doch einigermaßen

vernünftig aus.

würde wenn alles funzt ohne rost usw eher ze. 1500.- und 2000.- sagen.

heißen in spanien die sprints gs??

Geschrieben

also das halt ich jetzt mal ein bissle tief gegriffen, sieht doch einigermaßen

vernünftig aus.

würde wenn alles funzt ohne rost usw eher ze. 1500.- und 2000.- sagen.

heißen in spanien die sprints gs??

wurde mit so angeboten... das is ja jetzt ne ganz schöne spanne von 800 - 2000 ?

Geschrieben

sehe ich anders - siehe oben.

Versuch mal eine Spanierin hier zuzulassen. Viel Spaß.

Für 1200 wird hier gerade im Forum eine O-Lack Sprint angeboten.

Geschrieben

sehe ich anders - siehe oben.

Versuch mal eine Spanierin hier zuzulassen. Viel Spaß.

Für 1200 wird hier gerade im Forum eine O-Lack Sprint angeboten.

Motovespas sind ohne Probleme in Deutschland zuzulassen, sorry aber was ein Dünnschiss :-D

hab selber einige hier und kenne noch nen haufen mehr die zugelassen sind.

Geschrieben (bearbeitet)

die span.Sprint sieht rein äußerlich nur auf den ersten Blick aus wie ne Sprint.

(Trapezlenker 1 Serie, Kotflügel....)

bei der span. GS, (Stauchfach hinterm Beinschild beide Seitenhauben abnehmbar also)

Motor ist glaube ich was direkt gesaugtes(wie SS180 oder GS160)

Zustand sieht auf dem Bild doch super aus! hinfahren anschauen und laufen lassen.

(wenn möglich)

Gruß Fränky!

Bearbeitet von Fränky
Geschrieben

moin,

die GS ist zu 95% original Lack, keine Rostschäden. Auch unter den Spaniern ist die GS ein sehr seltenes Modell.

GT-Wracks werden gerne mal für um die 1000,-angeboten.

Viel Spaß beim Suchen wenn jemand versucht für 800,- eine gammlefrei O-Lack GS zu bekommen.

Spanische Vespas sind technisch kein Stück schlechter als deutsche Lizenzbauten oder italienische Vespa.

Grüße Timm

ich würde auf jeden 1500 für zahlen aber eher mehr wenn der rahmen sauber ist

für 1200 eus bekommst heutzutage ne 200er px :-D

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