Motorgehäuse gebrochen...

[Hufi]

Hör auf die anderen und besorg dir ein komplettes Gehäuse! Ansonsten gibst du nachher mehr aus, als die 50 bis 80 ? für ein komplettes Gehäuse!

Die anderen wollen dir nichts Böses, sondern dich nur vor einem großen Fehler bewahren!

LG

Hufi

[kleinf]

achso nochwas. wenn du dir nur die eine hälfte kaufst, läufst du nicht nur gefahr das die lagersitze versetzt sind, sondern das die dichtflächen nicht genau glatt/eben sind.

also lieber nochmal planen lassen.

jetzt wollen wir ja nicht ganz verunsichern...soll ja nur nen klein-motor werden und kein 16PS motörchen...

also mein Senf:

Finger weg von unüberlegten Aktionen, wer will mit "Schrott/Kleber/Kaltmetall/Silikon" mit 65km/h sicher fahren ????

kauf dir ne gebrauchte Hälfte (irgendjemand hier hat bestimmt ne Hälfte für dich!), luchs deinem Bekannten ne Kiste Bier ab (für die ruhigen Stunden in der Garage als Entschädigung) und baue dir nen "sicheren" Motor auf !!! Denn du willst damit ja auch fahren, oder nur spielen ?! Außerdem macht man eine Motoprrevision meist nur 1x anständig, oder alle 20.000km.

Kannst den anderen Meinungen ruhig glauben schenken !!!!!!!

[rod'n'roll]

achso nochwas. wenn du dir nur die eine hälfte kaufst, läufst du nicht nur gefahr das die lagersitze versetzt sind, sondern das die dichtflächen nicht genau glatt/eben sind.

also lieber nochmal planen lassen.

ich kenn ne hand voll, weitaus potentere motoren, die mit ungeplante gehäuse mit verschiedenen nummern schon ziemlich lange laufen.

sein größeres problem wird sein, sich nur eine hälfte zu besorgen.. so oft gibbet das auch nich und viel billiger als mit zwei kommste auch nich weg.

[Tomek]

Also mal ehrlich,

Du hast die neuen Teile und den ganzen Motor zur Zeit zerlegt da rumliegen, Du baust neue Lager ein und dichtest das Ganze neu ab....und willst hinterher ne alltagstaugliche Karre haben, mit der Du lustig durch die Gegend knallst?????

Dann laß die Finger vom Pfusch und hol Dir ein "ungelochtes" Motorgehäuse, gebraucht und nur mit den Löchern, die Piaggio vorgesehen hat. Oder willst Du aus der Schlachtung ein Hobby machen und bei jeder längeren Ausfahrt Bauchweh haben (von wegen hält dat KM, platzt das geschweißte Pflaster raus????).

Wenn es ein kleiner Riss wäre, keine Frage: Lasern, Kaltmetall, Schweißen geht alles, aber Du hast ein Loch im Block und dann auch noch in einem Lagersitz, wenn ich es richtig gesehen habe.....

Spar Dir Zeit, Kohle und Ärger und mach es vernünftig. Und Gehäuse werden hier ja nun oft genug angeboten