Frage zum Glanzverchromen Lenker VM1T LU

[cmon]

Ich hatte wegen einer Glanzverchromung für einen LU Lenker mehrere Firmen angeschrieben.

Bei den meisten habe ich eine Absage bekommen, weil der Lenker zu sehr vom Rost gezeichnet sei (wenn überhaupt wäre das nur mit großen Aufwand und damit Kosten möglich).

Hat jemand schon Erfahrungen mit Glanzverchromen eines Lenkers gemacht und kann mir was zu Preis, Ergebnis und empfehlenswerten Firmen sagen?

Lässt sich das Teil auf dem letzten Bild (der Schaltgriff) durch "aufbiegen" der inneren Verstanzung noch weiter Zerlegen?

Bearbeitet 8. Februar 2010 von cmon

[Beme]

Frag mal hier an:

Rohde GmbH

Lessingstr. 19

72663 Großbettlingen

Tel.: 07022 44880

[Motorhuhn]

Schaltgriff lässt sich zerlegen. Das ist dann meistens ne dolle Sache, das nach dem Verchromen wieder zu montieren. Da braucht man starke Nerven

[cmon]

Frag mal hier an:

Rohde GmbH

Lessingstr. 19

72663 Großbettlingen

Tel.: 07022 44880

danke für den hinweis. hast du denn schon erfahrungen, in welchen preisdimensionen das verchromen eines solchen lenkers liegt?

[arbo007]

Alternativ ist DER auch ganz gut. Kennt sich mit Rollern aus!

Hab aber schon lange nix mehr machen lassen.

Gruß,

Arne

[Beme]

danke für den hinweis. hast du denn schon erfahrungen, in welchen preisdimensionen das verchromen eines solchen lenkers liegt?

Leider schon lange nichts mehr dort gehabt

[RATTENMOPPET]

Schaltgriff lässt sich zerlegen. Das ist dann meistens ne dolle Sache, das nach dem Verchromen wieder zu montieren. Da braucht man starke Nerven

und wie.

wenn die nerven dabei schwach werden schnell weglegen und am nächsten tag weitermachen.

und am besten ist das wenn der eigentümer des rollers sagt "mach du das-du kannst das besser".

(der beste kumpel braucht halt einen schuldigen wenns kaputt ist -habs aber eh nicht kaputtgemacht.)

[crus-t]

und wie.

wenn die nerven dabei schwach werden schnell weglegen und am nächsten tag weitermachen.

und am besten ist das wenn der eigentümer des rollers sagt "mach du das-du kannst das besser".

(der beste kumpel braucht halt einen schuldigen wenns kaputt ist -habs aber eh nicht kaputtgemacht.)

mit geeignetem werkzeug geht das wunderbar, falls dir das keiner chromem will meld dich.. gruss

[cmon]

sehe ich das schon richtig, dass ich "nur" das umgestanzte innenrohr etwas nach innen biegen muss und dann den schaltgriff getrennt habe?

[hartger]

sehe ich das schon richtig, dass ich "nur" das umgestanzte innenrohr etwas nach innen biegen muss und dann den schaltgriff getrennt habe?

JA

[moriz]

Die drei Bördellaschen umbiegen, und nach dem Verchromen gaaaanz vorsichtig mit Hammer und Schrabendreher wieder außeinanderklopfen, und außen viel Klebeband drauf damit nix kaputt geht.

Wenn du einen Verchromer findest sag ihm er soll unbedingt auf die eingeschlagenen Gangzahlen achten.

Bei mir waren die nach dem verchromen zugeschwemmt weil er wegen der vielen Rostnarben, gleich wie bei dir ziemlich viel vorverkupfern hat müssen

[John Wayne]

Hi

wie schon oben beschrieben muss das Schaltelement weiter demontiert werden, zusätzlich musste ich noch das "Anzeigeblech" entfernen.

Laut verchromer wird diese Stelle sonst unschön. Hinterher wurde dieses Teil wieder verschweißt.(ganz sachte mit Hitzeableitpaste)

Gekostet hat alles auf dem Bild 300?. Aber perfektes Resultat.

Bei Interesse kann ich den Kontakt vermitteln.

Teile müssen zerlegt und fettfrei angeliefert werden.

viele Grüße

Marcus

Bearbeitet 18. Februar 2010 von John Wayne

[vespa1954]

@ rattenmopped, hast deine sache ja gut gemacht, eh wie immer, du kennst mich bin ein hosenschisser

[RATTENMOPPET]

@ rattenmopped, hast deine sache ja gut gemacht, eh wie immer, du kennst mich bin ein hosenschisser

wenn du bei solchen basteleien unruhig hinter bzw.neben mir herumhüpfst macht die sache auch nicht einfacher.