Kupplungskompressor

[mrfreeze]

Ist ein altes Thema, nur haben mich die Topics nicht wirklich weiter gebracht, ich scheine da zu kompliziert zu denken.

Möchte einen Kulukompressor machen.

Hab gehört das man das mit einer großen 28 oder 32 Nuss machen kann.

2 große Beilagscheiben, eine Mutter und eine langen M8 Schrauben.

NUr hab ich leider keinen Tau wie das gehen soll.

Bin anscheindend zu dumm dafür.

Hab ja schon einige Bilder gesehen, nur weis ich nicht wie die Anwendung funktioniert.

Bitte helft mir weiter.

mfg mrfreeze

[Labelsucker]

brauchst nen Kupplungsabzieher und ne 30er Nuss. Tada der Kupplungskompressor ist fertig.

Edit: Kupplungsabzieher drauf auf die Kupplung.ganz reinschrauben, Nuss drüber, Schraube durch und zusammenschrauben.

Bearbeitet 11. Februar 2010 von Labelsucker

[rod'n'roll]

ich mache das so:

Lange Schraube mit dem Kopf in den Schraubstock spannen, U-Scheibe rauf und Kupplung drauf stecken. Nun nehme ich eine U-Scheibe ausm Kfz Bereich, die größer ist, als der Innendurchmesser der Kupplungsgrundplatte,s tecke sie rauf. Auf die U-Scheibe kommt die nuss, sozusagen als Verlängerte U-Scheibe, dann noch ne U-Scheibe und die Mutter.. fest ziehen, bis die Feder/n fast auf Block sind und man den Seegering raus nehmen kann. Nun kannst du das ganze, wenn deine Schraube lang Genug ist, das ganze völlig gefahrlos lösen und anschließen auseinander ziehen.

edit: labelsuckers Lösung ist die elegante "Beläge im eingebauten Zustand wechseln" methode..

Bearbeitet 11. Februar 2010 von rod'n'roll

[mrfreeze]

Einen Kupplungsabzieher hab ich ja.

Und wie man die Kulu im ausgebauten Zustand zerlegt weiß ich.

Nur kann ich meine DRT nur in eingebautem Zustand auseinandernehmen.

@Labelsucker

Erklär mir doch bitte mal den genauen Ablauf. Ich steh auf der Leitung.

Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann spanne ich die Kulu im ausgebauten Zustand vor und gebe dann die Nuß drüber.

:-D

Irgendewie check ichs nimma.

[rod'n'roll]

wäre vll sinnvoll, wenn du das nächste mal genauer beschreibst, was du vor hast.. dann brauch man nicht soviel tippen;)

du schraubst den kuluabzieher auf sein gewinde, steckst die mutter über den abzieher, steckst die schraube durch die nuss in den abzieher und ziehst sie an. möglichst nur so weit, dass sie NICHT auf die nebenwelle drückt, deswegen notfalls nmit u-scheiben arbeiten. wenn komprimiert, gehts normal weiter... zusammenbau halt andersrum nech

mfg basti

Bearbeitet 11. Februar 2010 von rod'n'roll

[bobcat]

Wenn du die Kupplung nur in eingebautem Zustand zerlegen kannst, dann wohl nur deshalb, weil du den Kuluabzieher nicht einsetzen kannst. Richtig?

Ich verwende dann dieses selbstgebaute "Spezialwerkzeug" zum Komprimieren und gefahrlosen Ausbau des großen Sicherungsringes.

Das Teil links ist ein kurzes Rohrstück mit durchgängigem Gewinde M10. Bis zur Mitte hin ist ein Stück Gewindestange ca. 30mm lang eingeschraubt und verklebt.

Die freie Öffnung wird auf die Nebenwelle geschraubt (vorher natürlich die Mutter abnehmen!), dann kommt die dicke große Scheibe drauf und mit der Mutter hinten kann man dann die Kupplungsfeder gefahrlos komprimieren.

bobcat

[rod'n'roll]

auch ne sehr geile idee..

[mrfreeze]

Also wenn ichs richtig verstanden hab.

Ich nehme z.b bei der Demontage den Kuluabzieher und schraube diesen auf den Primärkorb.

Dann nehme ich eine M8 Mutter und lege diese auf den Abzieher.

Über den Abzieher kommt eine Nuss drüber und durch diese wird die Schraube gesteckt und angezogen.

mfg mrfreeze

[rod'n'roll]

wenn mit abzieher, dann das ganze ohne M8 Mutter. aber du musst drauf achten, dass du die schraube des abziehers nicht gegen die nebenwelle schraubst, weil da ja die mutter noch drauf ist und du dann versuchst, den korb runter zu ziehen...

[Rietzebuh]

Klappt das bei euch auch mit dem DRT Korb? Also Abzieher drauf und dann lässt sich der Federkorb (oder wie man des Ding halt nennen will) drüberschieben? Geht bei ner XL2, bei meiner DRT nicht...

Oder hab ich nen Abzieher, der im Durchmesser zu groß is

[mrfreeze]

So, Kupplung ist endlich drinnen. Dank eurer Hilfe habs ich ja doch nocht hinbekommen.

Danke für die viele Geduld. :-D :-D

mfg mrfreeze