Restauration Lampe unten Hoffmann - Projekt beendet!

[Planters]

Ich würd sie auch immer neu machen. Wegen den paar Euro sich hinterher ärgern wäre blöd.

Ist ja auch keine großartig schwierige Arbeit

Ne, was ärgerlich ist, dass die Federn diverser Lieferanten mal zu kurz und mal zu lang sind. Konnte dann doch noch NOS-Federn bekommen welche wesentlich besser passten. Wenn das nicht geklappt hätte wäre es wohl darauf hinausgelaufen, das ich welche hätte anfertigen lassen.

Bearbeitet 8. November 2010 von Planters

[minifrank]

@crus-t:

Habe die Lasche aus dem Sicherungskäfig in die Nut der Kupplung gesteckt... Wenn der Kupplungskeil nicht gerade abschert und sich die Kupplung verdreht, dürfte das 100%ig halten!

Bearbeitet 8. November 2010 von minifrank

[Planters]

Gibt es ein Foto vom Röntgenbild?

Jepp, das Problem wird sein es so abzufotografieren das man auch was erkennen kann.

[schoeffi]

andere frage.. habe am weeke ja auch meinen motor zusammen gesetzt, wie sichert ihr eure kronenmutter für die kupplung, die nut in der kurbelwelle gegen verdrehen der sicherungsscheibe ist ja nicht vorhanden... habe die nase abgezwickt und ie mutter mit loctite blau geklebt, zudem eine lasche in die kronenmutter gebogen, auch wenn diese sich im gelösten fall ja mitdrehen würde...hmm???

Im Prinzip gibt es bei der Hoffmann zwei Arten wie die gesichert wurde. Die eine ist eine Bohrung in der Kurbelwelle durch die ein Splint geschoben wird und somit die Kronenmutter gegen Verdrehen gesichert wird. Gibt´s die Bohrung nicht in der Kurbelwelle, dann war ein Sprengring unter der Mutter beigelegt. Käfige wie bei den neueren Modellen waren eigentlich nicht verbaut.

[Schrottpresse]

...

Bearbeitet 9. November 2010 von rueckwaerts

[hito.de]

Gibt es ein Foto vom Röntgenbild?

Jepp, das Problem wird sein es so abzufotografieren das man auch was erkennen kann.

Scannen?

[Schrottpresse]

Wie kannst Du sicherstellen das neue Federn nicht kurz vorn brechen stehen? Also grundsätzlich gibt es bei Federn eigentlich nur zwei, drei Gründe warum Federn Ihrer Bestimmung nicht standhalten. Dazu gehört Vorspannung zu hoch, Federrate überschritten, Temperatureinflüsse und schließlich auch einfach Materialverschleiß. Wenn das Primär über die noch originalen Sicherheitseinrichtungen (Bolzen --> Federratenbegrenzung) verfügt und der Allgemeinzustand noch ganz ordentlich ist würde ich es nicht unbedingt neu machen. Aber das kann ja jeder selber entscheiden.

Was ich nicht ganz verstehe ist warum Du meinst das es die Bleche wegbiegen soll. Wenn das ordentlich vernietet ist hast Du vielleicht nen Haufen Müll in deiner Primär und das Anfahren fühlt sich an wie auf nem Känguruh, aber ich glaube nicht das es die Bleche aufdrückt. War zumindest nicht der Fall bei meinem Kumpel. Wenn die Federn kaputt sind wird der Inhalt auch nicht mehr.

HEa HO!

wollt nur damit sgaen,... wenn jemand nen roller macht unds,,... alles rundherum,... naja die federn sollten hald dann so wie so gemacht werden. ob gut oder schlecht, sie sind hald schon sehr gebraucht und nicht umbedingt einfach zu wechseln im nachhinein.

hab das nicht als große belehrung gemeint sondern als meine eigene meinung!

edit sagt doch das sie leichter federn findet als ein röndgengerät,... ist ja nicht da und dort so leicht verfügbar.

und wegen dem abfotographieren,.. mach mal einen weißen hintergrund auf deinem bildschirm und häng ads röndgen davor,... fotographier es mit einer sensiebelen belichtung ab und es wird ein tolles bild

Bearbeitet 11. November 2010 von 788.101

[Planters]

HEa HO!

wollt nur damit sgaen,... wenn jemand nen roller macht unds,,... alles rundherum,... naja die federn sollten hald dann so wie so gemacht werden. ob gut oder schlecht, sie sind hald schon sehr gebraucht und nicht umbedingt einfach zu wechseln im nachhinein.

hab das nicht als große belehrung gemeint sondern als meine eigene meinung!

edit sagt doch das sie leichter federn findet als ein röndgengerät,... ist ja nicht da und dort so leicht verfügbar.

und wegen dem abfotographieren,.. mach mal einen weißen hintergrund auf deinem bildschirm und häng ads röndgen davor,... fotographier es mit einer sensiebelen belichtung ab und es wird ein tolles bild

Hallihallo,

war auch nur meine Erfahrung im Umgang mit Federn.

Was die nachbestellten betrifft habe ich ne schlechte Erfahrung gemacht. Hatte welche Nachbestellt aber leider waren die mal 2mm zu kurz mal 2mm zu lang. Irgendwie alle unterschiedlich und eigentlich nicht das was man erwartet wenn man gleiche Federn bestellt. Naja, habe dann glücklicherweise noch NOS-Federn bekommen die nach guter alter Präzisionhand gefertigt wurden.

Das mit dem Röntgenbild und dem weißen Bildschirm ist eine gute Idee. Hatte schon mal an eine helle Taschenlampe gedacht. Werds mal ausprobieren.

[Planters]

Hallo,

weiß jemand wo ich so einen Kabelverteiler bekommen kann oder hat noch irgendwer einen zu veräußern?

Der Laden mit den 3 Buchstaben führt den wohl nicht...

Gruß

[gattinator]

Der Sawannia hat den mein ich

hier

Bearbeitet 15. November 2010 von gattinator

[Planters]

Der Sawannia hat den mein ich

hier

Weiß Du ob es unterschiedliche Modelle für die verschiedenen Baujahre gibt? Frank seiner ist z.B. Schwarz und sieht auch nen bißchen anders aus. Ich hab diesen mal aus ner sehr ausfürlichen Dokumentation rauskopiert.

[gattinator]

Ob es da Baujahrsunterschiede gibt weiß ich nicht.

Denke aber mal die passen untereinander. Evt einfach einmal braunes, einmal schwarzes Bakelit oder die Italiener und Deutschen haben unterschiedliche Farben genommen

[Planters]

Werds mal ausprobieren und einen bestellen. Danke für den Tipp!!

[Planters]

Hallo zusammen,

bin mit meinem Lüfterrad ein wenig weiter oder auch eher nicht.

Eine Reparatur wäre eine ziemlich kostspielige Sache und ich sollte mich lieber nach einem gebrauchten Lüfterrad umhören.

Also hier meine Frage. Hat jemand ein Lüfterrad für eine HA abzugeben? Kramt in Euren Kisten und bitte zaubert noch ein Lüfterrad für mich hervor.

Grüße

Planters

[Planters]

Hallo,

könnt Ihr mir mal bei der Stoßdämpferüberholung weiterhelfen. Ich habe in einem Topic gelesen, das die Ölviskosität zwischen 10 und 20 liegen sollte und in den Stoßdämpfer ca. 70 ml. gehören. Ist das korrekt? Kann das jemand an eigenem Versuch bestätigen?

Die Dichtungen hab ich alle neu gemacht und auf Dichtheit geprüft. Alles dicht. Ich benötige jetzt nur noch das passenden Öl. In einem anderen Topic gabs dazu auch sinngemäß die Aussage "... kauf einfach Gabelöl bei Hein-G.". Wäre ich damit auf dem richtigen Wege SAE10 Öl?

Danke und Grüße

Lars

P.S.: Lürad hat sich erlegt. Hab von einem netten älteren Herrn ein unbeschädigtes zu einem fairen Preis bekommen.

Bearbeitet 4. Januar 2011 von Planters

[Planters]

Es geht weiter,

anbei 2 Bilder des restaurierten und neu lackierten Rahmens. Bei Interesse stelle ich die restlichen Teile auch noch mal rein. Grüße.

[schoeffi]

Klar interessierts uns! Schön ist sie geworden, meiner Meinung nach die schönste Farbe die es für die Vespa gegeben hat. Kann´s es schon gar nicht mehr erwarten bis meine vom Lackierer kommt. Viel Spaß beim Zusammenbau!

[andreasnagy]

die lackierung kommt auf dem foto sehr gut rüber! schön! was sind das für beulen auf dem tunnel etwas oberhalb der bremse?

[MadBronzn]

die lackierung kommt auf dem foto sehr gut rüber! schön! was sind das für beulen auf dem tunnel etwas oberhalb der bremse?

Trittleistenlöcher?!

[Motorhuhn]

Und die restlichen werden durch den frischen Lack gebohrt?

[fubiunohansl]

Kannst du bitte ein Foto von der Stelle machen wo der Auspuff hinkommt- danke!

[Planters]

Klar interessierts uns! Schön ist sie geworden, meiner Meinung nach die schönste Farbe die es für die Vespa gegeben hat. Kann´s es schon gar nicht mehr erwarten bis meine vom Lackierer kommt. Viel Spaß beim Zusammenbau!

Ja find ich auch. Hat was erfrischendes. Bin total begeistert. Gibts von Dir auch bald wieder was neues. Ist immer spannend zu sehen was Du so werkelst.

die lackierung kommt auf dem foto sehr gut rüber! schön! was sind das für beulen auf dem tunnel etwas oberhalb der bremse?

Die Beulen sind die alten Trittleistenlöcher wie MadBronzn das schon erkannt hat.

Trittleistenlöcher?!

100 Gummipunkte!

Und die restlichen werden durch den frischen Lack gebohrt?

Nun ja. Aufgrund von übermäßigem Lochfraß ist ein neues Trittblech reingekommen. Die Leisten müssen erst noch angepasst werden und danach kommen die Löcher rein. Aber vorm endgültigen vernieten der Leisten werden die Löcher mit Lack versiegelt, so das nix gammeln kann.

Kannst du bitte ein Foto von der Stelle machen wo der Auspuff hinkommt- danke!

Klar, wofür brauchst Du´s?

[Planters]

Auch hier von meiner Stelle nochmal einen ganz dicken Dank an MrVespaGS für die tolle Restauration und Lackierung des Chassis.

Martin, wenn ich hier jetzt nen Feuerwerk abziehen könnte müssten die Admins danach erstmal 3 Tage Topics wiederherstellen.

[Planters]

So lange Zeit ist vergangen und es hat sich wieder einiges getan:

Als erstes hat der Rahmen seine Trittleisten erhalten

und im Anschluss wurde aus dem Sammelsurium

wieder einiges zusammengefügt

welches danach an seinen ursprünglichen Platz verpflanzt wurde.

Aktuell sieht damit das gute Stück so aus

Bin z.Z. noch aus der Suche nach folgenden Teilen:

Sattelgestell für Sozius mit gut erhaltener Satteldecke und eine Gepäckbrücke,

Wer mir damit aushelfen kann bitte anbieten.

Grüße

[belgischebotschaft]

super fortschritt, cool

[belgischebotschaft]

Aktuell sieht damit das gute Stück so aus

Bin z.Z. noch aus der Suche nach folgenden Teilen:

Sattelgestell für Sozius mit gut erhaltener Satteldecke und eine Gepäckbrücke,

Wer mir damit aushelfen kann bitte anbieten.

Grüße

sag' mal, was hast du für einen lenkanschlag, wie ich lampe an beinschild?

ich bin aktuell so weit...

[Schlumi]

sag' mal, was hast du für einen lenkanschlag, wie ich lampe an beinschild?

ich bin aktuell so weit...

Lenker an Sattel

[ANDY81]

Tolle Arbeit und die Farbe ist ein Traum

[Planters]

Hi,

z.Z. ist der Anschlag Lampe unten an Beinschild. Sobald der Sattel drauf ist wirds wie bereits geschrieben Lenkerrohr an Sattel sein.

Die Farbe ist der orig. Farbton. Es gab unter dem übergepinselten Grau noch einige wenige original Farbtonreste zum Farbvergleich. Hab das gute Stück z.Z. im Wohnzimmer stehen und erfreue mich mit jedem Blick wie schön die Farbe doch ist.

Leider hab ich z.Z. Baustopp wg. beruflicher Abwesenheit innnerhalb der Woche. Und das WE ist immer soooo kurz.

Hoffe das es bald mal weitergeht. We will see...

Grüße

[Planters]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer orig. Hoffmann Gepäckbrücke. Kann da jemand aushelfen. Farbe ist egal, da das gute Stück neulackiert wird. Würde mich über Angebote per PM freuen.

Gruß

Lars