Spalt zw. Sprint-Tank und Rahmen bei Rally

[maiwi]

Hallo an Alle!

Folgendes Problem liegt an: Ich wollte bei meiner Rally eine Corsabank montieren und habe dazu einen neuen Nachbau-Sprint-Tank in meiner Farbe lackieren lassen. Leider ohne zuvor die Passgenauigkeit zu testen und nun sieht´s so aus:

Hatte schon mal wer so ein ähnliches Problem oder passen die Sprint-Tanks generell nicht besser?

Kann es helfen, die Umrandung nach den Massen des Originaltanks abzuflexen?

Die Auflage des Ori-Tanks ist noch dazu nicht gerade, sondern nach Vorne ein bisschen ansteigend. Sind dies normalerweise Sprint-Tanks auch? Bei meinem ist die Auflage nämlich annähernd gerade...

Ich bitte um eure Meinungen und sag dafür schon mal im Voraus danke!

LG, Maiwi

[666smallframe]

Gibt es wirklich Nachbautanks für die Sprint? Ich hab mir für meine 150 Super nen PX-Alt-Tank besorgt. Die schauen oben ja genau so aus.

[maiwi]

Yep, ist ein Nachbau - wurde auch als Nachbau angeboten.

Passt dein PXalt Tank besser?

Im schlimmsten Fall müsst ich mir eben noch einen Tank lackieren...

[hito.de]

Ich habe bislang sowohl PX-alt als auch PX-Zwittermodell Tanks in meine Rally gebaut, das hat alles gepasst. Hast du schon versucht wie es aussieht, wenn du die Tankauflage (aus Kork oder Gummi) verbaust und alle Schrauben festziehst?

[killer]

wat hat der Inder den da verbrochen !

und so einen hab ich auch mal verkauft...

nimm einen PX-tank, der sollte besser passen und wenn eh ne bank drüber kommt ist die Farbe egal.

[maiwi]

Na fürn Anfang werd ich das wahrscheinlich eh so machen, aber da möcht ich mal fix sicher gehen, dass der Tank auch wirklich passt.

Meint ihr mit PX Tank schon den Tank mit Drehverschluss oder eh so einen wi ihn ich verwendet habe (nur hoffentlich besser passend)?

@hito.de: Auch mit der Tankauflage bleibt der Spalt nahezu unverändert groß...

Hoffe echt ich find noch einen besser passenden Tank

[killer]

Px_Alt-Tank, nix Drehverschluss !

Sollte es für nen schmalen Taler geben.

Pxen wurden doch genug geschlachtet

[JungSiegfried]

der mit Drehverschluss ist für flache Sitzbänke u. U. besser geeignet, bei Sprint und Rally schneide ich zusätzlich den Rand, der erst ab PX dran ist, ab. Geht mit ner guten Blechschere recht einfach.

[maiwi]

der mit Drehverschluss ist für flache Sitzbänke u. U. besser geeignet, bei Sprint und Rally schneide ich zusätzlich den Rand, der erst ab PX dran ist, ab. Geht mit ner guten Blechschere recht einfach.

Danke.

Bringt das Abschneiden des Randes was bzw. wieviel? Vielleicht sollt ich das bei meinem Tank auch noch versuchen, bezweifle jedoch, dass sich dann an dem Spalt was ändert.