VW T4 Pritsche 78PS diesel kaufberatung?

[tintifax]

Moinsen,

mir ist heute bei einem Händler ein 1996er VW T4 Doka, Pritsche aufgefallen, 78ps Diesel 2,4L (oder 2,5)? Dieselmaschine, 160.000km Laufleistung. Scheint auf den ersten Blick rostfrei zu sein. Ich brauch sowas in der Richtung für meine Landwirtschaft. Kosten soll das Teil 4000? (zumindest wars so angeschrieben, achtung, bin aus österreich, dürfte in doitschland billiger sein).

Spricht grundlegend was gegen diese Kisten? Gegen diese Motorisierung? Gibt es bekannte Schwachstellen? Wie fährt sich so ein Trumm? Was säuft so ein Ding?

[Vespadirk]

8 bis 10 Liter je nach Beladung.

Beschleunigung wie ne Wanderdüne. Einmal bei 90 bis 100, fährt der dieses Tempo aber auch schwer beladen Berge hoch.

Gruß Dirk

[uHerr]

Steht hier seit ein paar Tagen auch auf dem Hof... Schönes Teil!

Unsere Doka ist von der Stadt mit 75k auf der Uhr .

Die Maschine ist unkaputtbar und nimmt bei normaler Fahrweise so zwischen 8 und 10 Liter.

Wenn ich das Thema mal kurz ein wenig zu spammen darf... Ich suche dafür noch eine bezahlbare Wohn-/Absatzkabine - Tipps?!

[tintifax]

ich schieb noch zwei bilder hinterher

[rs.]

fährt wie ein pkw und billiger wirds sowas kaum geben.....+

schaut eigentlich gut aus

[Rakete]

Motor (2,4 5 Zylinder) ist recht problemlos und leicht zu warten.

Jedoch neigen bei hohen Kilometerleistungen die Köpfe zum verziehen;Getriebe fallen mit herausspringenden 5.Gängen auf-und allgemein wird es interessant bei Arbeiten an der Vorderachse-beispielsweise bei den Traggelenken;das Austauschen derselbigen wünscht man niemandem...

[tintifax]

Wann sind die Traggelenke normal fertig? oder reissen die manschetten?

[Rakete]

Kann man nicht konkret sagen...fallen dann durch Spiel auf-bzw. durch Klappern der Vorderachse bei Unebenheiten.

Der Austausch ist/KANN abenteuerlich sein...

[PolePosition]

Motor (2,4 5 Zylinder) ist recht problemlos und leicht zu warten.

Jedoch neigen bei hohen Kilometerleistungen die Köpfe zum verziehen;Getriebe fallen mit herausspringenden 5.Gängen auf-und allgemein wird es interessant bei Arbeiten an der Vorderachse-beispielsweise bei den Traggelenken;das Austauschen derselbigen wünscht man niemandem...

Hohe km leistungen wären noch zu definieren. bei meinem bruder bei 330.000 oder so. da empfinde ich son kopf dann auch als verschleißteil...

ich finde die zwovierer sind extrem wartungsarm zu fahren.

und im regelfall fährst du son ding bis um die 350.000 oder mehr.

[brickerl76]

ich hab einen T4 Transporter 2.4D 78 PS, Bj. 94 mit aktuell 193.000km

absolut zuverlässiges Fahrzeug

motorisch glaub ich nicht so leicht zerstörbar

Zahnriemen ist alle 120.000km zu wechseln (am besten samt Wasserpumpe und dem zweiten kleinen Riemen für die Einspritzpumpe)

hab ich vor kurzem bei meinem selbst gemacht, kein grosses Theater (Bühne oder Grube und Schlagschrauber vorausgesetzt)

Ich hab letztes Jahr die Spurstangenköpfe und Stoßdämpfer gewechselt, nix tragisches

lediglich das Blech ist manchmal etwas porös (Einstieg, Radläufe)

Ersatzteile sind extrem billig

Verbrauch bei mir ca 8.5-9 Liter

leider ist das Getriebe etwas kurz übersetzt und auf der Autobahn im 5. Gang geht mit reden oder musikhören nimmer viel

beste Seite ist das T4 WIKI, da ist wirklich alles bestens beschrieben

von mir gibt´s eine Kaufempfehlung für T4´s (wenn der Preis passt....leider meistens überzogen)

p.s: sollte ein 96er nicht schon KAT und somit 75 PS haben...?

Bearbeitet 16. Februar 2010 von brickerl76