Malossi 136 was kann er wirklich?

[gertax]

Steuerzeiten

Setup

?

hatte zu früh abgeschickt, jetzt steht alles drin, mit Änderungen zum letzten Stand.

Bea sagt: Diskussion der Übersichtlichkeit halber bitte im Malle Diskussionstopic, damit man hier weiterhin nur die Kurven findet.

[Brosi]

Schönes Ding! Wenn du mir nochmal die Daten schickst, übernehm ich´s auch in die Gesamtübersicht.

[gertax]

Schönes Ding! Wenn du mir nochmal die Daten schickst, übernehm ich´s auch in die Gesamtübersicht.

Ich schick dir dann welche, aber erst spiel ich noch ein Bisschen.

Hier mal zwei schöne von letztens, gibt aber noch weitere

[bodybuildinggym]

du tickst wohl

wie geht das?! wir reden hier doch von 133ccm!!! mit Nenndrehzahl unter 10000U/min

[gertax]

gibt aber noch weitere

Nachdem es noch etwas dauern wird bis ich mit dem Motor wieder auf die Rolle komme, dachte ich mir ich stelle solange noch eine weitere Kurve vom letzten Mal ein. Mit etwas Glück verschwindet die Delle zwischen 8800 und 9500 mit der nächsten Auspuffmodifikation und es stehen trotzdem noch 30 an. Mal sehen, ich mach erstmal Winterpause

hier gehts zur Diskussion

[Brosi]

[136H2OThomas]

Heut beim SCK auf der Rolle gewesen...

Setup:

Malossi 136

Steuerzeiten 131/192

Eigenbaustuzen für RD350 VForce2

Mikuni TM35-1 (6er Schieber, restliche Bedüsung siehe Diagramm)aussenliegend

Vespatronic 25°

56mm Hub

Auspuff Franz und Hugo

Franz 131_192 vs. Hugo 131_192.pdf

Auch von mir nochmal besten Dank an Alex.

Gruß

Thomas

Bearbeitet 19. April 2011 von 136H2OThomas

[Brosi]

Neue Übersicht mit Thomas` Kurve:

Bearbeitet 14. März 2011 von Brosi

[136H2OThomas]

So, heute auf der Rolle gewesen, nach dem ich den Fräser nochmal in den Auslass gehalten habe.

Am Setup hat sich bis auf die Auslasszeit nichts geändert. Auslass hat jetzt 197° Überströmer wie gehabt 131°. Wollte eigentlich nur zwei Grad höher gehen, ist aber irgendwas schief gegangen, vielleicht habe ich mich aber vorher schon vermessen gehabt...man weiss nicht.

Was ich noch vergessen hatte, Verdichtung ist bei 13:1, Qk 1mm.

Franz 131_192 vs. Franz 131_197.pdf

Hugo 131_192 vs. 131_197.pdf

Franz 131_197 vs. Hugo 131_197.pdf

Und dann hab ich noch ein paar Bilder gefunden...

Gruß

Thomas

Franz 131_197 vs. Hugo 131_197.pdf

Hugo 131_192 vs. 131_197.pdf

Franz 131_192 vs. Franz 131_197.pdf

Franz 131_197 vs. Hugo 131_197.pdf

Hugo 131_192 vs. 131_197.pdf

Franz 131_192 vs. Franz 131_197.pdf

Bearbeitet 19. April 2011 von 136H2OThomas

[vespetta]

hier unser springrace motor.

malle dezent gefräst, mini tassi, Auslass 68%, zeiten ca 188/126, stutzen nach draussen, vespatronic 25°, qk 1,3mm, hugo als curlie verlegt

einmal ein lth irgendwas. ist leider nur ne leihgabe gewesen, und einmal hugo mit mehr leistung

mal schauen , obs 12 std lang hebt

Salvo1.pdf

Salvo1.pdf

Bearbeitet 17. April 2011 von vespetta

[primavera27]

So, heute auf der Rolle gewesen, nach dem ich den Fräser nochmal in den Auslass gehalten habe.

Am Setup hat sich bis auf die Auslasszeit nichts geändert. Auslass hat jetzt 197° Überströmer wie gehabt 131°. Wollte eigentlich nur zwei Grad höher gehen, ist aber irgendwas schief gegangen, vielleicht habe ich mich aber vorher schon vermessen gehabt...man weiss nicht.

Was ich noch vergessen hatte, Verdichtung ist bei 13:1, Qk 1mm.

Und dann hab ich noch ein paar Bilder gefunden...

Gruß

Thomas

Hi thomas, wo ich vielleicht noch etwas potenzial sehe sind die eckradien an der oberkante, die kannst du noch etwas kleiner machen so R5 denke ich. Ansonsten schönes ergebnis.

[Brosi]

Hier mal die Kurven mit der aktuellen vom Thomas:

[AK200]

war eben beim SCK auf der Rolle, zum Vergleich nochmal die Kurve von vor zwei Jahren:

Setup alt:

128/188, VA 30, Auslassbreite knapp 70%

HP4 mit 18° bis 19° VZ

Kopf original, QS 1,2mm

28er KOSO, Ansauger, Membran und Schnüffelstück original

Setup neu:

125/186, VA 30,5, Aulassbreite knapp 70%

VT mit 24°/16° VZ

Kopf MMW, QS 1,1mm

28er KOSO, Ansauger und Membran original, 30mm Schnüffelstück

Auslassform (in der Laufbahn) nicht verändert aber ein wenig Material im Kanal entfernt seit der letzten Kurve. Das Bild ist also nicht mehr aktuell und dort wurde natürlich auch noch geglättet!

Da muss ich aber nochmal rann, da steht noch ne Menge Material im Weg. Wollte zuerste aber ne Referenzkurve machen. Die restlichen Bilder sind noch immer Stand der Dinge.

Diskussion gerne hier: http://www.germansco...malle__st__1920

Bearbeitet 17. Januar 2013 von AK200

[SpecialHeizer]

Dann hier auch nochmal die Kurve aus´m Sauerland:

Vergaser abstimmen ist nicht so meine Stärke

Steuerzeiten 193/128

Auslass 70%

große vForce

QS 1mm

33er Keihin

Bullet 140

Vespatronic

Bearbeitet 29. Juni 2012 von SpecialHeizer

[vespetta]

malossi 136, über drehschieber, also direkteinlass per platte geschlossen

51 ets welle leicht gelippt und einlasszeit auf 190°

QK 1,2mm, steuerzeit 186/126 glaub ich

auslass auf 66%

ets repro banane

pk zündung mit pk lüra originalgewicht

30 vhsh mit selfmade stutzen

[Pott]

malossi 136, über drehschieber, also direkteinlass per platte geschlossen

51 ets welle leicht gelippt und einlasszeit auf 190°

QK 1,2mm, steuerzeit 186/126 glaub ich

auslass auf 66%

ets repro banane

pk zündung mit pk lüra originalgewicht

30 vhsh mit selfmade stutzen

Schaut fein aus für eine Banane!!

Hast du einen kurzen 4 Gang verbaut?

[vespetta]

jep, aber weil vorher ein anderer puff drauf war, der das gebraucht hatte

[heizer]

knapp 13 ps bei 6000 geil

[vespetta]

die frage ist, wie bekomme ich das band hinten raus noch länger.

mehr VA? weniger? weniger Steuerzeit?

[Brosi]

Echt voll gut. Die ETS Banane kann scheinbar mehr als die von der ET3.

[Brosi]

die frage ist, wie bekomme ich das band hinten raus noch länger.

mehr VA? weniger? weniger Steuerzeit?

Auslass auf 70%.

[amazombi]

Vielleicht. Vielleicht iss irgendwann aber auch einfach mit dem Auspuff schluss.

[heizer]

polini banane würde ich mal drauf testen, die dreht mehr

[Fizz]

Ich mach morgen mit einem ähnlichen Setup in Rgb einen Prüfstandslauf.

Unterschied ist ein 24er Gaser und Malle direkt.

Ich werde einmal mit und ohne Flöte machen, da soll auch noch was versteckt sein.

Wenns was bringt, dann kommt ein größeres Flötenrohr rein.

Aber dein Diagramm ist schon mal geil, bin auf meine Leistung gespannt.

PS: untenrum hat mir die Agusto 7000 bischen mehr Dampf besorgt

Das mit der Flöte hol ich noch nach.

Bearbeitet 6. August 2012 von Fizz

[Brosi]

soll heißen thread 67 muss woanders hin?

Hierher muss das: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Malle_136_Diskussionstopic_t177909.html

Ja. Mach das bitte, dann lösche ich hier.

Kannst du das nicht einfach verschieben?

[RomeoN]

malossi 54x57,5

126/186 squizz 1,25 -70% 38x34

original kasten und membran-30mm rüssel

asia falc auspuff -stehbolzen vesetzt

vespatronic 25-17

mikuni 28 250/22,5

der rechts

malle 54 hub.bmp

mfg

Bearbeitet 16. Oktober 2012 von RomeoN

[vespetta]

mach mal mehr VA

[oli-san]

auf jeden, sonst haben sich die riesenlöcher garnicht rentiert.

[RomeoN]

mach mal mehr VA

auf jeden, sonst haben sich die riesenlöcher garnicht rentiert.

vermutlich habt ihr ja beide recht! hab aber angst dass ich dann untenrum verliere, deswegen die niedrigen zeiten.

ist mein alltagsroller mit 2,56 ü. und vespa getriebe ( drt wollt ich bei der momentanen situation nicht verbauen)

bis jetzt zieht der den 4ten . werd bei gelegenheit mal einen 30/32 vergaser testen und evtl mir mal ne bertha leihen (macht möglicherweise mehr drehmoment)

mfg

[oli-san]

Wenn der Auspuff was kann, ist mehr VA nicht schlimm.