Ist dieser Zylinder noch zu retten?

[m-budget]

Hy Leute

Ich habe mir eine PX 125 MY gekauft, bei der ein 177er Pinasco verbaut war. Leider hatte der Vorbesitzer damit einen Kolbenklemmer..

Habe den Zylinder heute mal ausgebaut..

Die Rillen im Zylinder sind sehr gut spürbar

Was meint ihr, kann man den noch hohnen lassen? Bzw. geht das überhaupt bei nem 177er Alu Zylinder?

[Avoidthenoid]

Technisch geht das sicher, aber obs wirtschaftlich ist?

Die Aluzylinder sind Nicasil beschichtet und die Beschichtung geht natürlich flöten beim honen und muss neu aufgetragen werden.

Mach dich mal schlau was das honen, beschichten + neuer Kolben kostet...

[T5Rainer]

HIER gibt´s einige interessante Beiträge zum Thema.

@ Avoidthenoid:

Ich kann mir nicht vorstellen, daß die alte Nikasilschicht durch honen entfernt wird. Hingegen habe ich mal irgendwo gelesen, daß dies chemisch geschieht.

[polinist]

Ist fuer die tonne!

[m-budget]

OK, das mit dem Beschichten von Alu Zylindern wusste ich nicht :) Danke für die Feedbacks!

Kann man zumindest den Kopf für einen DR 177er Zylinder brauchen? Oder sollte ich mir komplett ein neues Kit holen?

[Rudolfo]

Nimm dir ein neues Kit,das ist sicher billiger als Hohnen und neu Beschichten lassen!Ausser es macht Dir einer um sonst!?

[macphisto]

Also ich würde den zur Not auch noch so fahren.

Kommt halt drauf an, was Du vor hast.

Für Leistung ist das nix mehr.

[vespamichi]

moin

grossartig kohle (zb neuer kolben) würde ich da nicht mehr reinstecken aber wenn du etwas zeit über hast würde ich erstmal vorsichtig versuchen die kolbenringe freizubekommen

wenn du zugriff auf soetwas : klick mich hast kannst du dir passende ausschleifer basten (mit patex 240er schleifpapier aufkleben) und die laufbahn und den kolben vorsichtig von überstehenden material befreien

ist zwar etwas russisch aber danach sollte der wieder fahrbar sein

wie lange der dann mit wieviel leistungsverlust fährt kann ich dir aber nicht sagen

ich würds aber testen denn in die tonne werfen kann man den immer noch

der letzte 210er malle der so bearbeitet wurde läuft seit mehreren tausend km problemlos

bis denne

michael

[Rolleropa]

Genau so sah mein langjähriger Gartenaschenbecher aus,

das war die wirtschaftlichste Lösung für das Problem,

als ich mit dem Rauchen aufgehört habe, hab ich ihn dann verschrottet ,

viele Grüße,

Bernhard

[stachelbär]

Meiner Meinung lohnt sich der Aufwand nicht. Lieber nen neuen Satz den ein wenig bearbeiten und ab geht es.

Würde den nur noch zum Schrotthändler bringen.

Gruß