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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen

Wo und wann findet das jährliche Anrollern in Braunschweig statt??

Wo kann man dieses nachlesen???

Gruss

Olli

VCblechpa

Bearbeitet von Morveus
Geschrieben (bearbeitet)

Also Samstag der 27.3.?

Steht der Termin schon, oder ist er noch schwammig?

Wo und wann Treffen? Ab wieviel ccm kann mitgefahren werden, oder wird auch Rücksicht auf 50er genommen und die Route so gelegt?

Wer ist der Planer?

Habe beim Anrollern leider noch nie mitgemacht, von daher kenne ich den Ablauf leider nicht.

Bearbeitet von Morveus
Geschrieben

Ablauf Anrollern!

15 Uhr treffen auf dem Altstadtmarkt!

dann Corsofahrt mit anschließendem grillen und trinken bei uns an der Halle(Tarmac Spirits)

Flayer folgen!!!

Geschrieben

27.03.2010

15 Uhr Altstadtmarkt

Corsofahrt durchs schöne Braunschweiger Land

anschließend Grillgelage am Clubhaus des TSSC

23 Uhr Soulnighter im Lindbergh Palace

Geschrieben

Sind Automatenfahrer auch erlaubt, oder werden die gesteinigt?

Hab ja mal ein paar Jungs der Welfenroller beim VC-Treff in Celle kennengelernt, die waren da relativ unkompliziert.

Geschrieben

27.03.2010

15 Uhr Altstadtmarkt

Corsofahrt durchs schöne Braunschweiger Land

anschließend Grillgelage am Clubhaus des TSSC

23 Uhr Soulnighter im Lindbergh Palace

Ist ein Anmelden erforderlich?

Wenn ja, wo?

Geschrieben

Ich mich auch. Aber die Bäume sind schon wieder weiss. Wenn das Wetter so bleibt, evtl über eine Streckenverkürzung nachdenken.

Z.B. vom Altstadtmarkt direkt zur Tarmacs Halle? :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

WIR kommen mir drei Vespas zum Treffen!!!

50er Bj. 79

125er Bj. 85

200er Bj. 97

Wir freuen uns schon auf das Treffen.

Endlich mal Kontakte knüpfen.

Mfg

Olli

Geschrieben

So, übermorgen ist es so weit...

ANROLLERN 2010 IN BRAUNSCHWEIG - auf eine unfallfreie Saison!

+ 15:00 Treffen auf dem Altstadtmarkt (mit vollen Tanks)

+ Anschließend die Corsofahrt durchs Braunschweiger Land

+ ca. ab 17:30 Grillen und Kaltgetränke am TSSC Clubhaus

für die Fahrer, Freunde und Familien (Am Hauptgüterbahnhof 22a)

+ ab 22:00 Soulallnighter im Lindbergh Palace - powered by Welfen RK

Geschrieben

so heute An & Abrollern gemacht :thumbsdown: ... naja so schlimm ist es auch nicht, Polini kolben steckte fest.

Egal habe ich nen Grund auf GS Kolben umzubauen.

Also morgen nicht dabei.

Gruß Maik

Geschrieben

so heute An & Abrollern gemacht :thumbsdown: ... naja so schlimm ist es auch nicht, Polini kolben steckte fest.

Egal habe ich nen Grund auf GS Kolben umzubauen.

Also morgen nicht dabei.

Gruß Maik

Na dann komm doch zur Party in der Halle anschließend und zum Niter, mach ich auch so!

Geschrieben

du warst beim niter? :thumbsdown:

Kurz...haben den Deubel und seine Platten chauffiert. Ich war schon gut stramm von Wodka/Fanta und den Jägermeistern anner Halle :crybaby: Da Katja noch fahren musste und nich (richtig) trinken konnte sind wir dann wieder nach Hause. Der eine Mojito hat aber noch gut seine Arbeit verrichtet...eieiei :crybaby:

,..pennah!

Geschrieben

also zum niter kann ich auch was sagen !

toll gewesen voll gewesen ! :thumbsdown:

vielen dank für die unterstützung, heiko :crybaby::crybaby:

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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