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Geschrieben

hallo zusammen

bin an so einer gerade dran, zum zustand guter bis sehr guter o-lack fast keine kratzer, motor läuft. roller ist komplett.

papiere sind leider keine mehr dabei, negativ: flugrost am unterblech und angegammelte traverse am trittblech, scheint aber leicht reperabel

was meint ihr was darf das ding kosten? km stand 80000

danke für eure hilfe

gruß lion

Geschrieben (bearbeitet)

Was will denn der Verkäufer haben?

1900€. muss mich mit meiner entscheidung etwas beeilen bin dankbar für jeden komentar

gruß

Bearbeitet von LION64
Geschrieben

Eine italienische "Gebrauchsvespa" wie eine VBB, die 80.000km fast ohne Kratzer absolviert hat find ich sehr ungewöhnlich. Biste sicher daß sie noch original ist?

Geschrieben

Eine italienische "Gebrauchsvespa" wie eine VBB, die 80.000km fast ohne Kratzer absolviert hat find ich sehr ungewöhnlich. Biste sicher daß sie noch original ist?

War auch mein erster Gedanke.. Kann ja auch schon nen "Neulack" aus den 80ern oder so sein.

Wenn wirklich O-Lack würde ich den Preis evtl. OK finden, hängt halt vom Rest ab. Ohne aussagekräftige Bilder ist schwer sowas einzuschätzen...

Stefan

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    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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