Pattex Eisenknete

[Dokma]

Hat einer schon die Pattex-Eisenknete aus der Werbung probiert?

Wenn des Zeug wie im Spot funktioniert könnte man sich ja sonst etwas daraus schnitzen.

Wer hat es schon gekauft und kann erste Erfahrungswerte vorstellen?

[karoo]

Wie sind denn die Spezifikationen?

[vespamichi]

moin

das hier ?

Beschreibung:

Pattex Power-Knete ist eine schnell härtende Zwei-Komponenten-Knetmasse auf Epoxidharz-Basis.

Verwendungszweck:

Pattex Power-Knete eignet sich für alle Materialien, außer PE, PP, Teflon® und Acrylglas.

Zum Kleben und Montieren, Reparieren und Füllen. Pattex Power-Knete eignet sich außerdem zum Abdichten (nicht geeignet zur Reparatur druckführender Leitungen) und Rekonstruieren.

Eigenschaften:

belastbar bis 50 kg/cm²

Masse innerhalb von 5 Minuten verarbeiten

härtet innerhalb von 10 Minuten aus

Endfestigkeit wird nach 6 Stunden erreicht

nach Aushärtung schleifbar, überstreichbar, oder andersweitig bearbeitbar

nach Aushärtung wasserbeständig

extrem widerstandsfähig, auch gegen Fett und Lösemittel

temperaturbeständig von - 30°C bis + 70°C

schrumpfungs- und dehnungsfrei

Lagerung:

Klebstoff kühl und trocken lagern.

http://www.pattex.de

bis denne

michael

[Dokma]

Jau! - Vespamichi das Zeug meine ich!

[SLR]

Problem is wohl am ehesten, dass das Zeug nur ca. 0,5 bar aushält! Für was willste das denn benutzen?

[red-polo]

wie kommst du auf die 0,5 bar?

[east70]

+70°C ist ja auch nicht der Knaller.... :haeh:

[Angel]

Och zum abdichten von Löchern im Rahmen müsste das Zeug doch reichen oder?

[Dokma]

Ich hatte da eher das abdichten vom Übergang Zylinder/Puff im Auge - aber bei den Wärmewerten kann man das Vergessen. In der werbung schleppen die mit so einer Wurst ein Auto ab.

Alles Lüge also malwieder. :puke:

[Eistee]

Ich hatte da eher das abdichten vom Übergang Zylinder/Puff im Auge - aber bei den Wärmewerten kann man das Vergessen.

Nimm das Loctite magic steel, funzt bei mir tadellos!

[SLR]

@ red-polo

in der Spezifikation steht 50kg/cm²

50 kg * 9,81 N/kg * 100mm²/cm² = 49050 N/mm²

da 100000 N/mm²= 1bar folgt daraus..........

sollte meines Wissens nach richtig sein, was ich da gemacht habe!

Bearbeitet 14. April 2003 von SLR

[Superschnuddel!]

Wenn's rostet, ist echtes Eisen drin...

[Andre]

Das Pattexzeug ist scheisse...

nimm Weicon Titanium! Das hält 300°C aus und funzt fantastisch!

Ich hab das bei meinem Valve direkt am Auslass verwendet und das hält tatsächlich... :love:

Bearbeitet 18. April 2003 von Andre

[Johannes]

@Andre

Wo hast n das Zeug her? Bei uns gibts von Weicon nur die Alu-Knetrolle und das grün/gelbe Knetzeug (beides fein übrigens...)

[Ciao-Fahrer]

diese pattex sachen sind müll, für den hobbybedarf okay aber sonst ist das nichts.

[Jesus]

Also der Pattex hat bei meinen Überströmern nicht gehalten.

Nimm Metaflux Knetharz, bis jetzt hälts wunderbar.

MFG Jesus

[vespaflow]

@Andre

Wo hast n das Zeug her? Bei uns gibts von Weicon nur die Alu-Knetrolle und das grün/gelbe Knetzeug (beides fein übrigens...)

Bei mir hält die Knetrolle von Weicon auch bestens!

Hab das Zeug seit mittlerweile einem Jahr in meiner Drehschieberdichtfläche, sieht noch immer aus wie neu!

Und an meinem anderen Gehäuse hab ich kürzlich in unmittelbarer Nähe aufschweissen lassen, auch da hat es gehalten!

[Andre]

Ich hab das Weicon Titanium von "conrad elektronik"

Uiiii...die ÜS sind aber sehr merkwürdig gefräst....Im Profil genau "umgekehrt", wie man es eigentlich machen sollte...*offtopic*

Bearbeitet 20. April 2003 von Andre

[vespaflow]

Würde die Kanäle mittlerweile auch anders fräsen, aber genau umgekehrt sind sie nicht, nur an der Stelle wo das Kaltmetall sitzt is der Verlauf bescheiden geworden, da hast du Recht Sieht aber aufm Bild auch schlimmer aus als es ist!

Ich hatte ja auch gehofft dass das Kaltmetall sich beim Schweissen löst um das Ganze etwas anders zu gestalten, aber nee, das Zeug muss ja so widerlich kleben...