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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo, haben heute den Ansaugstutzen ausgebaut. Schicke ihn zum Worb. Bin am überlegen ob ich den Zylinderkopf mitschicken soll. Dachten an einen halben Millimeter abplanen. Was sagt Ihr?

Hab bei der Suche nichts gefunden ....

Geschrieben

Was willst du genau damit erreichen, anpassen der QK? Würde dann gleich

auf einen Malossi Kopf umrüsten. Der ist auch dicht und verzieht sich

durch das dickere Material nicht mehr so wie der Polini. Kann gleich mal

ein Bild von meinem DoA Kopf hoch laden, der hat trotz Dirko und 17NM

Anzugsdrehmoment durchgeblasen.

Gruß

Jonas

Geschrieben (bearbeitet)

beschäftige dich doch erst einmal mit den grundlagen... hier kannste viel lernen.. geht da zwar um den mono, aber das prinzip bleibt das größtenteils das gleiche..

Bearbeitet von rod'n'roll
Geschrieben (bearbeitet)

Ein Mann, Zehn Topics, Keine Ahnung!

Jeder hat mal ahnungslos begonnen. Wichtig ist wie man damit umgeht. Hier gibt´s genug Informationen um einen guten Motor zusammenzubauen. Dir wurden dafür schon einige relativ kompakte Informationsquellen geboten. Jetzt ist es an dir die zu lesen und zu verstehen.

Eine Beratung ohne Eigeninitiative gibt´s hier nicht. Da haben die meisten Leute zurecht keinen Bock zu.

Wenn du keine Ahnung und keinen Bock hast, dann brauchst du halt Geld. Sag dem Worbel deine gewünschte Tuningstufe, dann sagt er dir was das kostet, und wahrscheinlich, was er dafür alles bearbeiten wird...

Bearbeitet von Brosi

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    • Hat der Spezial Rahmen das Seitenfach? Wenn ja, dann hau da ne kleine Blei-Batterie ein und strick wo notwendig das ganze auf DC um.
    • hätte ich in neu und nen passenden polini 75 auch noch dazu
    • Die Maße sehen plausibel (und hübsch gerade) aus, sind aber ganz andere, als ich mir mal aus dem CAD eines Spacers rausgezogen habe. Da war der Lochkreis z.B. 87,5. Ich kann allerdings auch nichts richtig verifizieren. Woher hast du denn die Maße?
    • Moin Zusammen,   Verkaufe eine Lambretta Lui CL 50 inkl. einem Teilepakt für Umrüstung auf nen Zylinder mit bissl mehr Dampf. Die Lui springt an (nach der Standzeit jetzt sicher mit nem spritzer Bremsenreiniger  ) und lässt sich auch fahren. Getriebe schaltet einwandfrei, Motor sollte natürlich gemacht werden, daher wird die Kiste als nicht fahrbereit verkauft.   Blech-Qualität ist sehr gut. Wenig bis kein Rost, Traversen in Ordnung. Kennt man ja auch anders.   Im Paket dabei ist zusätzlich noch folgendes:   - Casa Performance Maxibox für 75/105/110ccm Zyliner - Casa Performance Perfect Ratio -Nebenwelle für 3 Gang Getriebe - 3 Gang hauptwelle - komplette 3 Scheiben Kupplung - Neue Casa Lambretta Kurbewelle mit Lager auf der Lichtmaschinenseite - Metallhaube für kleine zylinder - Getriebeabdeckplatte 3gang - Diverse Ritzel für 3 Gang Getriebe - 3 Gang Kettendeckel   Bilder sagen mehr als schöne Worte       Ist meine, steht in Vordorf bei Braunschweig und soll 1600€ kosten. Kann auf der Strecke Braunschweig - Düsseldorf eventuell angeliefert werden.                  
    • Seid nicht dumm, sondern werdet reich! Rücklichtverkäufer hassen diesen Trick! Die Hälfte aller Leser hier haben in der Rumpelkammer noch zwischen 2 und 7 dieser Assets .
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