Custom-Lackierung an PX retten

[DocMed]

Meine PX, an der mein Herz hängt hat 'ne schöne 3-Farben-Lackierung (die Kiste im Avatar). Die Nähte am Trittbrett sind nicht bearbeitet worden vor dem Lackieren. Früher war ich damit oft auf Runs, das Teil war also auch oft im Regen. Durch die Vibrationen sind feine Risse im Lack an den Falzen entstanden. Jetzt habe ich gesehen (Lack ist ca 16 Jahre alt) daß sich der Lack entlang der Falz nach vorne abhebt und auch im Durchstieg an der Naht, wo das Heck angesetzt ist. Von diesen Schäden ist nur die Oberseite betroffen, untendrunter am Trittbrett ist's in Ordnung. Allerdings sind von den Schäden 2 aneinandergrenzende Farben befallen. Blau oben auf dem Trittbrett, weiß hinten im Durchstieg hoch bis zum Benzinhahn. Was kann ich jetzt tun, um den Lack zu retten (Mike Sanders? Fertan?), oder ist der verloren und muß sowieso lackiert werden? Und bis dahin irgendeinen Rostumwandler reinspritzen? Kann man so genau lackieren, also nur die Oberseite des Trittbretts und den Durchstieg?

Und wer kennt ggf. einen fähigen Lackierer in K und Umgebung? Sollte ein Feeling für Vespas haben, egal wenns dauert.

Bearbeitet 24. Februar 2010 von DocMed

[schlubbi]

Meine PX, an der mein Herz hängt hat 'ne schöne 3-Farben-Lackierung (die Kiste im Avatar). Die Nähte am Trittbrett sind nicht bearbeitet worden vor dem Lackieren. Früher war ich damit oft auf Runs, das Teil war also auch oft im Regen. Durch die Vibrationen sind feine Risse im Lack an den Falzen entstanden. Jetzt habe ich gesehen (Lack ist ca 16 Jahre alt) daß sich der Lack entlang der Falz nach vorne abhebt und auch im Durchstieg an der Naht, wo das Heck angesetzt ist. Von diesen Schäden ist nur die Oberseite betroffen, untendrunter am Trittbrett ist's in Ordnung. Allerdings sind von den Schäden 2 aneinandergrenzende Farben befallen. Blau oben auf dem Trittbrett, weiß hinten im Durchstieg hoch bis zum Benzinhahn. Was kann ich jetzt tun, um den Lack zu retten (Mike Sanders? Fertan?), oder ist der verloren und muß sowieso lackiert werden? Und bis dahin irgendeinen Rostumwandler reinspritzen? Kann man so genau lackieren, also nur die Oberseite des Trittbretts und den Durchstieg?

Und wer kennt ggf. einen fähigen Lackierer in K und Umgebung? Sollte ein Feeling für Vespas haben, egal wenns dauert.

Wenn es nicht allzu schlimm ist würde ich den guten old school Renner einfach an den betreffenden stellen vorsichtig schleifen dann rostumwandler aufpinseln nach dem umwandeln versiegeln und den passenden lack anmischen und aufpinseln,

eine Küstumkiste soll ja auch nach 16 Jahren gebraucht aussehen

im Anschluss mal richtig durchpolieren dann glänzt sie wieder wie am ersten Tage

stell mal ein paar Bilder ein von dem heißen Ofen und den Stellen die betroffen sind

gruss

der schlubbi

Bearbeitet 25. Februar 2010 von schlubbi