Variable elektronische Zündung und E-Starter

[alterfuchs]

Juhu.

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit an einer PX200 ne elektronische Zündung zu verbauen und den E-Starter zu erhalten?

Also eine mit E-Starter Lüfterrad? Oder eine, an die das serienmäßige Lüfterrad passt?

Liebe Grüße,

Olli

[T5Rainer]

Ungewöhnliche Frage oder habe ich die falsch verstanden?

Elektronische Zündung ist doch in der PX schon drinnen (wenn´s nicht ein uraltes Modell ist).

[T5Rainer]

stümmt, ich hätte auch den Topic-Titel aufmerksam lesen sollen.

Dann sollte man(n) mal über Agusto oder Mytronic oder so nachdenken.

[barnie]

... wenn mit "variable Zdg" eine frei programmierbare CDI gemeint ist, habe ich hier was zuverlässig funktionierendes:

http://www.ignitech.cz/deutsch/nindex.htm

[alterfuchs]

Morgen.

In erster Linie dachte ich eigentlich an eine Vespatronic oder an die variable Zündung von Parmakit, allerdings mit einem E-Starter tauglichen Lüfterrad. Ich hätte "variabel" aber vielleicht auch in den Text schreiben sollen und nicht nur in die Überschrift...

Bei SIP gibt's ja auch das hier. Die Vespatronic wäre mir dennoch lieber.

Bei den Links schaue ich jetzt gleich mal rein.

Danke schon mal und liebe Grüße,

Olli

Bearbeitet 26. Februar 2010 von alterfuchs

[T5Rainer]

AddOnV dürfte in etwa das gleiche sein, wie die obigen Links.

Dazu gibt´s hier ein "Erfahrungs-Topic".

Nachteil des AddOn soll angeblich im vermuteten Kohleschicht-Potentiometer liegen, welche angeblich nicht sonderlich stabil sein sollen.

Bearbeitet 26. Februar 2010 von T5Rainer

[barnie]

Ori-Zdg mit festem ZZP ist ein Kompromiss: muss leicht anspringen, runder LL, in Vorreso nicht verhungern und in Reso Topleistung bringen aber nicht zu warm werden.

Mit einer progr. Zdg kannst die einzelnen DZ-Bereiche passend zur Hardware (Steuerzeiten, Vergaser, Birne, Verdichtung, LüRa, etc) optimieren.

Typische Kurve wäre zB:

10° vOT : Ankicken

15° vOT : LL

25° vOT : Vorreso

20° vOT : Reso

15° vOT : Overrev

Ein bißchen Spass am Abstimmen sollte man mitbringen (vgl Vergaserabst.).

An der Topleistung wird man wenig Unterschied merken (außer Ori-Zdg war ganz daneben) aber in Vorreso gehts merklich flotter voran.

Bearbeitet 26. Februar 2010 von barnie