polini rotax auf smallblock

[T5Pien]

mach irgendwas - stell bilder rein oder schreib unsinn - ich tanze nicht in den mai, wetten dass interssiert mich nicht und wie bruce w. wieder mal die welt rettet möchte ich auch nicht sehen

[3rd Class 1]

junger freund, wenn ich mir das erste bild anschaue und du da den anschluß richtig drauf hast füllst du schon on unten, der anschlußbogen steht aber nach oben.

oder peil ich da gerade was nicht

die neigung ist so gering das merkt mann nicht mal die anlage etlüftet sich komplet von aleine

[PXler]

ah ok, sah dann auf den bildern wohl extremer aus.

das es bei dir ja auch gut funktioniert konnte ich ja schon ein paar mal sehen.

sag mal läuft der noch oder liegt er noch im regal?

[PXler]

langsam gehts weiter.

wasseranschluß am zylinder gesetzt und für 12€ mal ne ktm membrane mit boyesenplättchen und stuffer geschossen.

hoffe dass der motor nächste woche zusammen ist und dann auch mal angeschmissen werden kann.

scheiß zeit, der tag hat einfach zu wenig davon

[PXler]

langsam ernährt sich das eichhörnchen.

hier mal mit testansauger für auf einen motorständer.

geplant sind drei verschiedene ansauger, 1x nach vorne, 1x nach hinten (aber tiefer als der jetzige)

1x doppelansauger.

ansauger werden aber erst nach den ersten testläufen verbaut und dann direkt am rahmen angepasst.

[nachbrenner]

ich möcht ein Kind von dir.

[3rd Class 1]

Ansauger nach hinten geht dann auch mit seiten backe

[diabolo]

ich möcht ein Kind von dir.

Vergiss es, ich war zuerst da.

@Jens: Mach mal ferig, ich versuch am WE mal nen Rahmen entsprechend vorzubereiten, wo das Ding rein kann und mal ein paar Meter auf der Rolle machen kann.

[Teenager PX]

geplant sind drei verschiedene ansauger, 1x nach vorne, 1x nach hinten (aber tiefer als der jetzige)

1x doppelansauger.

Wenn der Gaser nach vorne steht, muss dann fetter bedüst werden, da der Fahrtwind das Gemisch in den Gaser drückt? Ich gehe mal davon aus, der würde aus der Backe schauen...

Edith fügt noch hinzu: Ist nur ein Gedanke, der mir durch den Kopf ging, ich werde sowas voraussichtlich nie selbst bauen (oder zumindest kann das noch ewig dauern)!

1x doppelansauger.

?? wie ?? Zwei Gaser auf einen Stutzen?

Bearbeitet 18. Mai 2011 von Teenager PX

[Marc Werner]

Geil !!!

Super Jens !

[PXler]

Vergiss es, ich war zuerst da.

@Jens: Mach mal ferig, ich versuch am WE mal nen Rahmen entsprechend vorzubereiten, wo das Ding rein kann und mal ein paar Meter auf der Rolle machen kann.

cool!

aber erst holst du bitte die anderen beiden karren bei mir ab

wenn ich nicht immer an anderen karren schrauben müßte dann würd das dingen wohl schon laufen

Wenn der Gaser nach vorne steht, muss dann fetter bedüst werden, da der Fahrtwind das Gemisch in den Gaser drückt? Ich gehe mal davon aus, der würde aus der Backe schauen...

Edith fügt noch hinzu: Ist nur ein Gedanke, der mir durch den Kopf ging, ich werde sowas voraussichtlich nie selbst bauen (oder zumindest kann das noch ewig dauern)!

?? wie ?? Zwei Gaser auf einen Stutzen?

ne ein gaser über beide einlässe, also über direkt- und gehäuseeinlass.

Geil !!!

Super Jens !

und das aus deinem mund

hab aber ein neues noch nie dagewesenes problem

die primär passt nicht und die nieten gehen ans lager der kurbelwelle an

65er primärrad ist meßtechnisch zu dick!!!!!!

nur noch scheiße was es zu kaufen gibt, einfach zum kotzen.

hab jetzt schweißpunkte auf die nieten gesetzt und runtergeschliffen, kratzt aber immer noch etwas.

ich hab jetzt einfach so getan als ob ich es nicht gesehen habe und die scheiße eingebaut

entweder schleift es sich frei oder es geht in die luft, ist das drecksrad dann selber schuld

[macphisto]

So ist richtig. Machen sich hier ja schon genug Leute wegen jedem kleinen Pups in die Hose!

Sieht geil aus das Ding!

[PXler]

das ist eigentlich nur ne spielerei und übung für den nächsten motor

der wird aber ziemlich außergewöhnlich und ein wenig kniffilig von der umsetzung.

aber genau das ist ja der reiz an der ganzen bastelei.

[macphisto]

Naja, darum gehts. Ist ja Hobby und soll Spass machen.

Sonst weiß ich nämlich auch nicht warum ich mit nem Zirri rummach und versuche dem halbwegs normale Steuerzeiten zu verpassen usw.

Warum mach ich das nochmal?

Ach ja

Bearbeitet 18. Mai 2011 von macphisto

[PXler]

komisch, hier hat noch keiner nach steuerzeiten gefragt und das ist auch besser so

und zirri ist eh scheiße

[scooteria frankonia]

komisch, hier hat noch keiner nach steuerzeiten gefragt und das ist auch besser so

...

ist ja auch LF Bereich

dann erzähl mal

[masch]

mit der Auslasssteuerung ist das doch eh relativ

[PXler]

ist ja auch LF Bereich

dann erzähl mal

ne, trau ich mich jetzt nicht

geschlossen 185° und üs 128°

mehr sag ich aber nicht

[Tim Ey]

Haste Schee gemacht!

[diabolo]

cool!

aber erst holst du bitte die anderen beiden karren bei mir ab

wenn ich nicht immer an anderen karren schrauben müßte dann würd das dingen wohl schon laufen

Ja doch aleter Mann. Das neue Roller Transportmobil ist rst gestern angemeldet worden, hat sich alles ein wenig verzögert wegen Anhängerkupplung und so.

Ich werd mal heute abend schauen, was so geht, dann kann ich auch den Rotax mal ein wenig befingern.

[dermetzler]

hab keine ahnung wie die servosteuerung funktioniert und wie sie steuert, kannst du mich da mal ein bischen aufklären?

Der Magnetschalter kennt kennt ja nur zwei Positionen. Kommt man ueber eine bestimmte Drehzahl (liegt irgendwo bei 8000u/min) schaltet die CDI durch und es liegen 12v am Magnetventil an. Das Ding zieht an und der Schieber geht hoch.

Die Spannung faellt kurz danach ab auf ca 5v ab um das Magnetventil in der Endposition zu halten. Faellt die Drehzahl wieder unter die Schwelle schaltet die CDI den Strom ab und der Schieber wird durch die Feder wieder runtergedrueckt.

Das gleiche macht die RS komischerweise auch im Standgas

Kann man elegant mit einem variablen Schaltregler machen oder alternativ mit nem einfachen Regler und zwei Relais ;)

[PXler]

so hab heute mal ein bischen weiter gebastelt.

rave bekomm ich jetzt unter, aber ansauger werd ich für im rahmen noch mal trennen und drehen.

wasserschläuche erst mal prov verlegt, fürn prüfstand und zum geradeaus fahren reichts allemal.

jetzt noch die verfickten silentgummis in den motor bringen kupplung und lüfterrad drauf, bischen elektrik und es ist geschafft.

ach ja, nen adapterring für den auslaßstutzen ist auch von nöten um diverse vespaanlagen mal drunterhängen zu können.

[pfupfu]

[PXler]

heute noch mal ebend (die scheiße hat echt die ganze planung zerstört) ansaugstutzen angepasst und geschweißt und temperaturanzeige positioniert.

konus der v-tronik eingeschliffen und zündung montiert.

ansauger bleibt jetzt doch nach hinten gerichtet. ist zwar zur einstellung nicht so dolle, aber dafür hab ich jetzt ausreichend platz zum spielen und testen.

jetzt nur noch ein schwingengummi einpressen und die wasserspielelektrik anschließen, dann ist das dingen quasi bereit zum zerstören

[Tim Ey]

Jens, wir wissen doch das du viele Vergaser hast, aber einer reicht doch zur Zeit für n Moped. Oder is das ne Modenschau im Sinne von - "Was steht mir besser, das grüne oder das rote Kleid"

Edith:

Upside-Down stoßdämpfer?

Bearbeitet 2. Juli 2011 von Tim Ey

[nachbrenner]

Warum Lüfterrad?

[PXler]

Jens, wir wissen doch das du viele Vergaser hast, aber einer reicht doch zur Zeit für n Moped. Oder is das ne Modenschau im Sinne von - "Was steht mir besser, das grüne oder das rote Kleid"

Edith:

Upside-Down stoßdämpfer?

man, lass mich doch mal ein bischen angeben

wollt eigentlich nur zeigen dass da alles an gasern jetzt ohne probleme drunter passt.

Warum Lüfterrad?

weil ich genau wußte das ein depp danach fragt

ne, hab das radel einfach vom toten drehschiebermotor draufgeschmissen und noch kein bock gehabt es abzuschrauben. ausserdem wollte ich noch den ot bestimmen und ne gradscheibe aufkleben, ist mit lüfterrad halt einfacher.

[PXler]

Jens, wir wissen doch das du viele Vergaser hast, aber einer reicht doch zur Zeit für n Moped. Oder is das ne Modenschau im Sinne von - "Was steht mir besser, das grüne oder das rote Kleid"

Edith:

Upside-Down stoßdämpfer?

wat meinste?

[Tim Ey]

Ja was das fürn merkwürdiger Stoßdämpfer hinten ist. So mit Ölbehälter oben

[PXler]

ist son yvp was weiß ich von bgm.

ist die günstigere alternative zum sip race

der hier

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642664512&target=productdetail&category1=G%3AG_V&category2=CAT

Bearbeitet 2. Juli 2011 von PXler