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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

spenden für den prüfstand sind immer gerne gesehen :laugh:

Genau, unser Chefe ist langsam in einem Alter, wo man sich mit den geschundenen Knochen auch mal hinsetzen muß.

Hat noch wer einen Barhocker über :wacko::wacko:

Geschrieben

ich glaub da brauch gar nicht mehr an mehr!

das dingen wird übelst schnell sein und vom kurvenverluf ist das auch schon recht gut, wie ich finde.

ein bischen mit der auslaßsteuerung spielen und evtl. noch mal was mit den steuerzeiten testen.

so richtig bock hab ich da aber nicht drauf.

gaser können wir aber sicherlich noch mal testen, dann muß die kiste zum begutachetn eh auseinander.

so um die 50 prüfstandsläufe werden da sicherlich nicht ohne spuren von dannen gegangen sein.

wichtiger ist aber erst einmal das wir den protoauspuff in krumm bekommen um die kurventauglichkeit wieder herzustellen, denke ich.

Geschrieben

Genau, unser Chefe ist langsam in einem Alter, wo man sich mit den geschundenen Knochen auch mal hinsetzen muß.

Hat noch wer einen Barhocker über :wacko::wacko:

:laugh:

nett das du an mich denkst :wacko:

arschloch!!!!!!!!!

Geschrieben

:wacko:

nett das du an mich denkst :laugh:

arschloch!!!!!!!!!

Cheffe, er har nach nem Barhocker für Dich gefragt, nicht nach nem Rollstuhl.

Gibt es zur Umgestaltung der Abgasanlage denn schon neue Infos?

Geschrieben

Cheffe, er har nach nem Barhocker für Dich gefragt, nicht nach nem Rollstuhl.

Gibt es zur Umgestaltung der Abgasanlage denn schon neue Infos?

Habe gestern mal Cone Layout installiert und ein wenig rumgespielt.

So schwer ist das nicht! Ich nehme demnächst den Backfisch und den Proto auspuff mit und dann gucke ich mal ob ich da aus Papier was gebaut bekommen.

Geschrieben

Cheffe, er har nach nem Barhocker für Dich gefragt, nicht nach nem Rollstuhl.

Gibt es zur Umgestaltung der Abgasanlage denn schon neue Infos?

hab den hr. auspuffgott angeschrieben und ein paar bilder des bckfischstyle geschickt.

mal schauen ob er da bock drauf hat.

weiß eh nicht ob er als backfisch zu verlegen ist, ist ja recht kurz das teil.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Die kleine Elfie möchte im Spielparadies abgeholt werden und mal gefahren werden.

Gibt's was neues vom Auspuff?

Oder habt Ihr nurnoch Saufen in Bremen im Kopf?

De Rol, Alex und der Herr Rüpel fahren übrigens auch am Samstag hoch.

Geschrieben (bearbeitet)

jung mach mal keine hektik!!!!

denke das dauert noch mit dem pott.

wenn die 3 recklinghauser da hinfahren wird eh nur gesoffen und das ist auch gut so!

ach ja, ich hab da noch mal einen polini aufgearbeitet und der ist noch nicht bearbeitet und sollte mal gegengetestet werden!

Bearbeitet von PXler
Geschrieben

ach ja, ich hab da noch mal einen polini aufgearbeitet und der ist noch nicht bearbeitet und sollte mal gegengetestet werden!

Erst, wenn der Knochen läuft, oder brauchst Du die Erfahrungen mit Plug&Play für weiterführende Projekte?

Ich will Dich ja in Deiner Schaffenskraft nicht bremsen oder so.

Geschrieben

das ist ein polini rotax, du vogel!

möchte gerne mal erfahrungen zu den kurzgeschlossenen auslaß des verbauten rotax sammeln.

erhoffe mir eigentlich eine bessere vorresoleistung!!!

  • 8 Monate später...
Geschrieben

Was issn eigentlich hiermit?

lief, bremste und alles war tutti

hat den sonderlauf um den nürburgring hinter sich gebracht usw.

vielleicht geh ich da mal irgendwann wieder bei, aber halt irgendwann.

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    • Du meinst von der Vespa G.m.b.H. - Augsburg?   Hier im Wiki wirst Du fündig: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kategorie:Fahrzeughersteller    
    • Benutze KMT, kenne die problematik bei denn Dellorto düsen.
    • Ich würd gern meine Beton-Aussentreppe an der Hauswand mit Holz verkleiden, also hauptsächlich die Stufen.   Ich hätte einfach Terrassendielen mit Gummipads drunter hingespaxt. Wegen mir mit Abdichtung oder Spezial-Aussendübeln vom Wüath.   Jetzt findet man da erstaunlich wenig Anleitungen und Infos zu in diesem Internetz, vor allem aber irgendwelche Statler und Waldorfs, die laut „lebensgefährlich weil rutschig“ und „niemals in den Beton bohren“ krakeelen.   Macht man das wirklich nicht? 
    • Hallo Ich habe noch was... Der 1/2 LC Twin von Lambretta-Lutz läuft... und hier die erste Kurve... (bitte nicht die Delle um 6000 diskutieren) Das ist 100% geschraubt und gesteckt, nix geschweißt - wenn ich wollte könnte ich den Motor wieder in 2h komplett auf die 6PS -125ccm LI 2 bringen, wie der Motor mal 1960 sein Leben gestartet hat - aber wer will das...? Das mal Faktor 1,9 habe ich nun schon 66PS LC Twin auf dem Smallblock - nicht geschnitten, nix versetzt... Dann hat man bei 6000 auch wieder mehr als 20PS...  In 14Tagen werde ich mir den Zylinder vornehmen - und dann auf max Leistung trimmen... mal sehen... wo die Reise hingeht... Beim Monza bin ich bei 27PS gestartet und auf ü40PS gekommen - hier starte ich gleich bei 35PS -> Da waren bei Monza schon x Stunden, porting und testen notwendig.  Die Kurve da oben, war die 4. Kurve nach dem Zusammenstecken. Gestartet bin ich mit 27PS und einer "Scheißkurve"... mit einem 35mm Mikuni... Dann habe ich den Keihin von meinem Chimera runtergeschraubt und 'ne neue Zündkerze - da waren es schon 32PS. Noch 1-2 Änderungen und das wars... wie gesagt - da oben ist erst die 4. Kurve...! Die "Adapter/Spacer bold-on Lösung";  die 58/125mm Welle (noch nicht mal verschweißt) halten also auch bis 10500rpm - zumindest ist ja weder was abgerissen, noch mein Knie vom beschleunigten Zylinder zertrümmert  (stehe ja immernoch vor dem Motor, wenn ich die Dynos mache ;)  Restlichen Infos auf meinem Kanal...  
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