funthomas Geschrieben 1. März 2010 Teilen Geschrieben 1. März 2010 Hida ich jetzt soweit kurz vor vollendung der retaurierung bin,brauch ich noch ein paar daten zur einstellungrally 200 bj 76,ex femsa umgerüstet auf 12v px zündungWICHTIGdie rally ist auf eine 12v px zündung mit px200 original kurbelwelle umgebautREST (Zylinder etc alles original)1. wieviel grad zündung hat die rally 2002. welche bedüsung? 116 HD,Mischrohr 160 BE3,nebendüse 52-140 war ursprünglich verbaut3.welche zündkerze? W5CC war ursprünglich verbauteigentlich müsste ich ja jetzt die komplette einstellung/bedüsung von der px200 1.serie übernehmen,oder? hat jemand diese einstelldaten zum vergleich danke schon mal Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Angeldust Geschrieben 1. März 2010 Teilen Geschrieben 1. März 2010 (bearbeitet) Vorweg:eigentlich müsste ich ja jetzt die komplette einstellung/bedüsung von der px200 1.serie übernehmen,oder?Warum?Nur wegen des Wellentausches?Orig. Vorzündung der Femsa ist 24°v.OT.Das klappt dauerhaft aber meist nur mit dem original Rally Zylinderkopf der eine andere Brennraumgeometrie als die PX200 Köpfe hat.Bedüsung stimmt so weit, lediglich die Nebendüse hat keine Luftbohrung nach oben sondern ist geschlossen.Soweit ich mich recht errinere ist das dann entweder ein 50 oder eine 52'er ND.Zündkerze W5CC passt schon, abhängig vom Kopf und Zündeinstellung.Bei viel Autobahn evtl. eine W4CC oder NGK B7ES. Bearbeitet 1. März 2010 von Angeldust Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blue Baron Geschrieben 1. März 2010 Teilen Geschrieben 1. März 2010 Bei der Femsatronic ist der Zündzeitpunkt doch auch fix oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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