Meine graue V50 Spezial - nach 7 Jahren Standzeit endlich zugelassen.

[oliam]

hab ich gestern schon gemacht. da ich vorher das gummiteil micht gefunnden hab. aber danke dir

[fleischmesser]

ordnung ist das halbe leben :))

[stardriver2k]

Radiodurchsage: Achtung! Auf der Bramfelder Chaussee behindert ein dicker Mann auf einem Mofa den Verkehr!

:crybaby:

[oliam]

kann mir einer sagen warum meine vespa, wenn sie kalt ist, besser und schöner zieht als wenn sie warm ist? (ohne choke)

[crisu]

das Elestart-Rücklicht mit dem Dach sollte da passen...

wenn mich nicht alles täuscht hat das auch die beiden seitlichen Schrauben.

Das von Dir gezeigte passt nur auf die Rundkopp-Kisten...die haben neben dem Kabelloch

nur noch ein Loch für die Schraube vom Rücklicht...

Tante Bea sagt noch, das auf den Spezials je nach Baujahr verschiedene Rücklichter waren..

Deins war auf den BJ. > 80 Modellen druff...unter anderem...

schiebt noch ein Bild nach...

klein, eckig und fein. meiner meinung nach das schönste rücklicht der welt

[oliam]

auf das elerücklicht wirds wohl auch bei mir drauf hinaus laufen. find das auch ganz nett.

[oliam]

ich hab nochmal ne frag.

meine reuse lässt sich total kacke ankicken, bzw man muss bestimmt 10-20 meter schieben bis sie anspringt. im standgas läuft sie aber wunderbar. kann das mit meiner 42 ND zu tun haben die ja zu klein ist? ich glaub ne 50er soll da eigendlich rein (16.16 versager)

[MartyMcFly]

42er Nebendüse ist genau richtig, 50er Düse ist die Chokedüse !

Habe selbige Bedüsung (plus 70er HD) drin und sie springt spätestens auf den 2.Kick an.

[oliam]

mhm dann muss ich den versager nochma durchgucken. hast du bei deiner 70er HD n sito plus dran oder alles normal?

ich hab das gefühl das sie immer zu fett oderso läuft im stand. kann es daran liegen dass der choke nicht richtig schließt, weil dieses gummiteil wo die chokedüse gegendrückt im sack ist? (keine ahnung ob das jemand versteht)

und mir wurde gesagt die ND soll ne 50er sein. hat mich auch gewundert da ja die chokedüse schon 50 is.

[oliam]

was mir nochmal eingefallen ist:

kann es sein das meine so akcke anspringt, weil ich nie den benzinhahn aus faulheit zu mache? und sich somit benzin in teilen des vergaser sammelt? denn auch wenn sie an ist läuft sie erstmal total kacke und fett, aber dann wunderbar.

[schlu]

überprüfe mal das schwimmernadelventil vom gaser. kannst haben das sich durch das den benzinhahn nicht zu machen, gemisch im kurbelgehäuse sammelt

[oliam]

jo das hab ich auch gedacht dass die nadel nicht dichtet. erstmal mach ich jetzt immer den hahn zu und guck dann. aber dann lag# ich ja nicht ganz falsch.

[oliam]

es war der gammlnachbauchokezug. der war zu lang und somit konnte ich nie den choke ziehen. bzw ich konnte ziehen aber im gaser tat sich nix.

[oliam]

Cool, Fehler gefunden ... aber dass Du die Karre überhaupt ohne Choke anbekommen hast

Und jetzt willste also auch auf Scheibenbremse umbauen?

ich musste ja jedesmal 30 meter schieben. jetzt beim ersten kick.

erstmal will ich eine PK gabel haben. denn die v50 gabel geht garnicht. und dann soll eigendlich ne scheibe druff wenn man mal einen schnapper macht. denn wenn ich irgendwann mal ein 133er verbaue brauch ich die schiebe eh. da ich ja nicht mehr rauche und das auch eiskalt durchziehen werde hab ich ja jeden monat 180€ mehr für die vespa. und nach der nachtfahrt vorgestern muss ich endlich was schnelleres unter den hinter haben.

ps. mach mal gutes wetter für das nächste wochenende damit wir action bei dir im garten machen können.

edit: wo ich noch nicht so ganz durchblicke ist welche scheibenbremse woran und vor allem wie passt. am liebsten wär mir ja ne vollhydraulische von der PX wie du sie hast. da relativ günstig.

Bearbeitet 26. April 2010 von oliam

[oliam]

habe heute endlich dieses hässliche rüli getauscht. macht mit dem elestartteil auf jedenfall mehr her.

wie habt ihr das bremslicht in dem teil untergebracht? mir fällt nichts tolles ein was nicht gepfuscht ist und lange hält.

[dorkisbored]

sofitenhalterung bei conrad gekauft....ins rücklicht integriert...fertig

[oliam]

ich hab mir da auch eine gekauft aber so richtig schön passen tut es nicht.

hat mal jemand ein bild von einer lösung?

[dorkisbored]

ich hab mir da auch eine gekauft aber so richtig schön passen tut es nicht.

hat mal jemand ein bild von einer lösung?

Was passt da denn nich schön? Ich hab meine Halterung einfach mit nem Blechstreifen an die vom Rücklicht geschraubt.

[vespafabi]

bei meiner v50 habe ich in mein rücklicht ein led-rücklicht von polo motorrad gebastelt ~>klick<~

wenn du die alte sofitenhaterung entfernst kannst du dieses rücklicht ganz einfach mit doppelseitogem klebeband(ist bereits am rücklicht dran)hineinkleben.

Gruß Fabi

[chico-mk2]

habe heute endlich dieses hässliche rüli getauscht. macht mit dem elestartteil auf jedenfall mehr her.

wie habt ihr das bremslicht in dem teil untergebracht? mir fällt nichts tolles ein was nicht gepfuscht ist und lange hält.

Ich schätze mal du besitzt die Version von Triom (wg. dem schwarzen Dach)!?

Die Bosatta Variante hat eine etwas andere Sofittenaufnahme, da passt die Konrad-Halterung quasi Plug&Play.

Ich reiche später mal Bilder nach.

Edith hat entsprechendes Topic mit besagter Bosatta-Fassung gefunden:

Klick

Bearbeitet 11. Juni 2010 von chico-mk2

[oliam]

so jetzt ist meine karre bald 1 jahr alt und ich wollt nochma bilder reinpacken mit dem elestartrüli.

diesen winter soll endlich die pk gabel rein und auf 12 volt umgebaut werden.

Wiso steht hier immer "DER Hochladevorgang schlug fehl"? die bilder sind klein genug.

Bearbeitet 10. Dezember 2010 von oliam

[M245]

was für nen zylinder hast du im moment eigentlich drin?

wie nen original 50er kam mit das damals bei der ausfahrt aber nicht vor

[oliam]

öhm irgendein 75er polini, 16:16 versager mit 74er Düse, 4,19 Primär und Sito Plus.

Bearbeitet 21. Dezember 2010 von oliam

[oliam]

mal ne frage in die runde: hat mal einer eine adresse von piaggio wo man nach gutachten für nen primavera motorumbau anfragen kann.

der eine sagt die gutachten gibt es nicht, der eine sagt ja es gibt sie, und daher will ich mal selber nachhacken.

gruß nils

Bearbeitet 21. Dezember 2010 von oliam

[oliam]

welche kerze sollte ich in nem 75er mit 16:16 versager und sito plus fahren? hab bei der kälte immer aussetzer wenn der motor noch nicht warm gefahren ist.

evtl. liegts ja an ner zu kalten kerze.

[stardriver2k]

ich fahr mit ner w7ac eigentlich ganz gut. wenn du 12v hast wirkt auch ein powercable echte wunder

[oliam]

hab NOCH 6V.

ich hab in ne liste geguckt was die zahlen bedeuten.

7 bedeutet Wärmewert 175.

ist die kerze jetzt heisser als ne W3? glaub bisher hatte ich ne W3 (wärmewert 275 und 280) drin oder was bei ner fuffi original drin ist.

eigendlich müsste man doch ne wärmere kerze als bei ner fuffi reinschrauben oder nicht? hab mich noch nie wirklich mit kerzen beschäftigt.

[FalkR]

W7AC??

Find ich ziemlich heiß.

Mit der W4AC oder NGK b7hs biste wohl gut bedient.

[oliam]

also je kleiner der wärmewert desto heisser?

w7=175

w4=240 bzw. 260

w3=275/280

auf der smallframe.setup seite stehen auch kerzen von w4 bis w7.

[FalkR]

Bei Bosch: Je kleiner der angegebene Wert desto "kälter" die Kerze.

Bei NGK: Je kleiner der angegebene Wert desto "heißer" die Kerze.

In einen 75-102ccm gehören Bosch W4AC oder NGK B7HS.

Zündung steht wo? Unterbrecher-Abstand richtig??