Scheibenbremse PX

[Marc]

Hallo.

Habe vor mir eine Scheibenbremse zuzulegen und habe noch einige Fragen:

- ist der Umbau schwer (vollhydr.) oder leicht zu bewerkstelligen?

- ist es sinnvoll von 16mm auf 20mm Gabel umzusteigen oder ist der Unterschied gering?

- wo kann man diesen GSF Bremspumpenhalter machen (lassen) ?

- hat jemand einen Scan der Einbauanleitung den er mir zuschicken könnte?

Danke schon mal!

[ElmarKoch]

Kommt immer auf deine Schraubererfahrung an, also ich fand den Umbau auf Scheibe simpel, Vollhydraulik steht noch aus, sehe ich aber auch kein Problem drin.

Ich habe gleich auf 20 mmm Gabel Lenkrohr umgerüstet weil das 16 mm schon mit der normalen Bremse "rupfte". Ausserdem gibt es denn noch 16mm Grimecas ?

Für die Halterung wendest du dich an Gravedigger oder Stahlfix, wenn die keine mehr haben sollten, was ich nicht glaube, dann habe ich auch noch eine in Komission hier liegen.

Einbauanleitung habe ich leider keine mehr, ging aber bei mir auch ohne.

Bearbeitet 15. April 2003 von ElmarKoch

[Ezekiel]

die 6 bilder einbauanleitung findest du zusammen mit dem gutachten bei den briefkopien von den nukes.

Bearbeitet 15. April 2003 von Ezekiel

[px150]

Ausserdem gibt es denn noch 16mm Grimecas ?

für interessierte gibt's bei ebay grad ne ladenneue....

[Marc]

für interessierte gibt's bei ebay grad ne ladenneue....

Joh, aber nur 16mm

[px150]

für interessierte gibt's bei ebay grad ne ladenneue....

Joh, aber nur 16mm

um die ging es ja, oder? schau mal an was ich gequotet habe

[Marc]

ach so.... ööh, ja

Gabel hätte ich ja 16mm....

würde es sich lohnen oder doch lieber gleich auf 20mm???

[PX210]

Hi,

also ich hab die 16mm Grimeca Vollhydraulisch drin.

Der Umbau war echt simpel!

Solltest Du ohne Probleme schaffen.

Anleitungen zum Entlüften gibt es im Netz.

Gutes gelingen!

MfG; Thomas.

[N2O SYSTEMS]

Der Thomas und BremsenCHEF Entlüfter.......

[Marc]

also ich hab die 16mm Grimeca Vollhydraulisch drin

und? fährt sich gut? weil jeder immer sagt: Hol bloss die 20mm!

Die bei Ebay ist ja halbhydraulisch, ist es viel Aufwand diese dann och auf vollhydr. umzurüsten?

Bearbeitet 15. April 2003 von Marc

[Ezekiel]

das fummeligste wird wohl sein die stahlflexleitung durchs rohr zu ziehn, ansonnsten brauchst du dann nur noch den druckgeber incl behälter fürn lenker...

achso und lenker musst wahrscheinlich ein stueck einsägen damit alles passt...

[Marc]

ok, aber was meint ihr zu der 16mm?

Zuschlagen bei Ebay oder lieber doch auf 20mm umrüsten???

[gravedigger]

ich würde auf 20 umrüsten. ich glaube, es ist schon ein riesen unterschied beim fahrverhalten zw. 16mm und 20mm gabel und ausserdem haste so den 30mm bremssattel inkl.

[Marc]

ok, hat von euch einer noch eine funktionsfähige Scheibenbremse 20mm??

[Marc]

Passen der Bremsschlauch bei Vollhydraulisch eigentlich durch das 'Bremsloch' in der Gabel? Sieht so klein aus...

[PX210]

@N02 Systems

Ich kann Bremsen etlüften! :veryangry:

Du alter Säckel!

Warte ab bis ich Dich in der wrkstatt erwische!

Bis dann, Tom.

[Marc]

passt das?

Passen der Bremsschlauch bei Vollhydraulisch eigentlich durch das 'Bremsloch' in der Gabel? Sieht so klein aus...

[sidewalksurfer]

Guckst du mal im SCK Katalog wenn du einen hast. Da steht eine sehr ausführliche mehrseitige Abhandlung über Scheibenbremsen (inkl. Umrüstung auf Vollhydraulik) drin, da sollten eigentlich keine Fragen mehr offen bleiben.

Und irgendwo gabs auch schon Topics bezüglich "Stahlflexleitung durch originales Loch in der Gabel"--> Suchfunktion.

Bearbeitet 16. April 2003 von sidewalksurfer

[da Huber is]

Um die Spieglerleitung durch die Gabel zu bekommen, muss man die Bohrung sauber entgraten und mit dem dremmel innen richtung Steuerkopf die Kante brechen

Dann mit Gewalt durch! Aber Vorsicht, es gibt kein zurück!

[weickmare]

Aber Vorsicht, es gibt kein zurück!

Kannst aber nach oben durchziehen