Kabelbaumtausch DL125

[Mo_RMSC]

Habe mir für meine DL (12V AF Zündung) den Kabelbaum für ohne Batterie bei SCK gekauft.

Wollte mich ans umbauen begeben und habe mir dafür mal einen Schaltplan angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass aus meinem original Zündschloss nicht 6 wie im Schaltplan, sondern 7 Kabel kommen. das 7te ist hautfarbig und liegt bei mir unisoliert im Lenkkopf rum (???) Wofür ist das Kabel?

Desweiteren besitzt mein neuer Kabelbaum 3 Kabel, die vom hinteren Teil des Rollers in den Lenkkopf kommen, grün, schwarz und braun. Die sind soweit klar, nur fehlt mir dabei das lila/violette Kabel. Dieses ist sowohl im Schaltplan, als auch bei meiner DL verbaut und verbindet (laut Plan) Klemme 2 im Zündschloss mit der ZGP.

Ich bekomme die ungeregelte Spannung aus der ZGP allerdings nur aus einem Kabel welches direkt in den Regler geht und anschließend verteilt wird.

Wozu dient also das lila Kabel, und kann ich dieses durch ein paar Änderungen irgendwie "ersetzen", da es bei meinem neuen SCK Kabelbaum ja fehlt...!?

[Schmied]

Das "Hautfarbene" duerfte Rosa sein und damit Masse - das kommt an die vordere Schraube der Lenkerklemme mit so einem offenen Klemmschuh.

Ich hab die Tage erst den gleichen Kabelbaum verbaut, die Kabel die da sind, reichen aus. Den Originalen Schaltplan kannste ja nicht hernehmen dafuer, da fehlen dann wirklich Teile.

Brauchst du aber im Grunde auch nicht - das gruene is Zuendung an/aus, die anderen beiden sind Saft - das reicht. Blinker haste keine, Fernlicht wird im Kpf geschaltet, Bremslicht ist drann, und Zuenund und Blackbox sind eh abgetrennt.

Im Sticky ist ein Plan bzw. auch Fotos von der Ver- und Belegung. Daran orientiere ich micht grad. Bin aber noch nicht ganz fertig weil mir der neue Lichtschalter noch fehlt.

[Mo_RMSC]

Super, das ist schonmal ne große Hilfe. Danke dafür.

Sticky habe ich leider nicht, muss also selber grübeln.

Teilweise kann man sich allerdings an diesem Schaltplan (PDF) orientieren, zumindest was die Zündschlossbelegung angeht. Und da bin ich mir immer noch nicht ganz sicher, wie man ohen das lila Kabel auskommen soll..

[Schmied]

Hast du keine Fotos gemacht - BEVOR du alles demontiert hast??

Ich kann dir Morgen meine mal reinstellen, der Kopf war komplett und Original.

Finde diese Plaene immer etwas verwirrend und als Laie ganz schwer zu lesen..

[T5Rainer]

Den vereinfachten MB-Schaltplan findest Du (neben dem Sticky) auch im SCK-Lambrettakatalog (Seite 54) als

Download-Version.

[Mo_RMSC]

@Schmied, habe noch garnichts demontiert. Versuche ja erstmal meinen alten Kabelbaum mit Schaltplan und neuem Kabelbaum zu vergleichen.

Danke Rainer, dadurch ist alles klar geworden!

[M210]

Violett kam aus meinem alten DL-Kabelbaum (Junction Box), das Gegenstück vom Zündschloß.

So wie von Dir bechrieben.

Mein neuer Kabelbaum vom SCK (Artikelnr. 8030505) lieferte auch Violett mit und das neue Zündschloß auch.

Der aktuelle Baum der Zweitserie, die ich behandle wie eine Drittserie hat das Violett nicht.

Wie von Huf beschrieben.

Bild:SCK

[Schmied]

Da ist auch der Unterschied zwischen Standart und "AF" bzw. Electronischer Zündung - du hast kein violettes Kabel mehr, du hast ja auch keine Junction Box mehr.

[lami]

Kann man das violette Kabel also abisoliert im Lenkerkopf liegen lassen?

Hat's jemand probiert?

Ingo