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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Zum Verkauf steht eine Vespa S 50 / 2 T Baujahr 2007/ 2008 mit 4 PS nahezu Neuwertig mit erst 1690 km gelaufen mit Restgarantie bis Juni 2010.

Preis setze ich mal bei 1950 Euro an viel ist aber nicht zu handeln das Ding kostet neu ja tausend mehr.

Für 100 extra gibt's noch nen original Vespa Koffer in Wagenfarbe dazu.

Sehr schön mit Startnummern macht so eine Automatik Vespa doch richtig Schnell.

Einziger Makel vorne links ist eine kleine Delle neben dem Blinker und auf der linken Backe sind ein paar Kratzer unter dem Aufkleber. (wurde leider mal umgeschmissen) fällt aber kaum auf.

Standort ist Freiburg und gehört mir, kann und sollte angesehen werden.

Der Sommer kommt.

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Bei Fragen 0173 831 6060 ab 18:00 Uhr

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Geschrieben

Habe mal die 9 oder 10 verkaufstopicfremden Schwaller-und-Nörgel-Beiträge rausgenommen.

Entweder kaufen oder nicht kaufen.

Entweder sachlich fragen / handeln oder - wenn man nix zu sagen hat - einfach mal den Mund nicht aufmachen.

Bitte beachten: BlaBla is' woanders ... :-D

Danke.

Geschrieben

Habe mal die 9 oder 10 verkaufstopicfremden Schwaller-und-Nörgel-Beiträge rausgenommen.

Entweder kaufen oder nicht kaufen.

Entweder sachlich fragen / handeln oder - wenn man nix zu sagen hat - einfach mal den Mund nicht aufmachen.

Bitte beachten: BlaBla is' woanders ... :-D

Danke.

:-D

Geschrieben

Lieber 180SuperSport,

auch wenn t4 es noch nicht gemacht hat: dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir konsequenterweise Dein Verkaufstopic nach 'Verkaufe Diverses' verschieben.

Mehr Erfolg und weniger Nörgel-Kommentare hättest Du sicher mit der Verkaufsanzeige in anderen Foren, versuch es doch einmal unter:

http://www.scootertuning.de/forum/

bzw.

http://www.rollertuningpage.de/

bzw.

http://www.sip-scootershop.com/community/forums/

:-D

Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.

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    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
    • Ziemlich genau so stell ich mir ne Vespa vor, die auf dem Heimatplaneten der Klingonen umgerüstet wurde… haben Klingonen eigentlich besonders komische Füße - oder warum braucht’s da ein Fahrradpedal zum ankicken??
    • Dann mach doch am besten mal ein Foto deiner Kiste und lade es hoch.  Könnte wohl helfen bei der Farbbestimmung…
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