Tuning mit originaleinlass

[Phantomias]

Ciao!

ich würde gerne einen kräftigen Motor aufbauen ohne die Rückbaubarkeit auf Drehschieber zu opfern:

LHW Schali, Einlass nur soweit gefräst dass noch Drehschieberbetrieb möglich, Zylinder Pinasco alt (ev. Malossi?), guter "engl" Auspuff, MRB Membrane.

Sind hier Vorteile gegenüber einem reinen Drehschiebertriebwerk zu erwarten, oder geht durch den Einlass zu wenig durch?

mfg

Hannes

[JDK]

Ich glaube nicht das das viel bringt!

Der eingentliche sinn des Umbaus auf Membran liegt ja im Grunde darin mehr Ansaugfläche zu realisieren. Das ist bei der Vespa nunmal ohne opferung der Vorverdichterplatte(Drehschieberdichtfläche) nicht möglich. Dein Motor wird so zwar laufen, aber durch den beengten querschnitt im KW bereich wird dir ein größerer Gaser nicht wirklich viel bringen!

Gruß

Johannes

[Flo]

Durch die Schamlippenwelle wird doch gut Einlassfläche freigegeben. Ausprobieren kannst du es ja mal. Wird auf jeden Fall besser gehen wie "nur" mit nem 24SI auf Drehschieber.

+Einstellbarkeit

+Verbrauch

-durch mehr fräßen wer richtig was los

[polinist]

ich würde gerne einen kräftigen Motor aufbauen

dazu brauchst Du kein Membran, schon gar nicht, wenn Du die Vorverdichterplatte nicht auffräsen willst.

Drehmomentpower ist meiner Meinung nach mit einem normalen SI günstiger, unauffälliger und nicht zuletzt weniger störanfälliger auch zu realisieren. Hängt vielmehr mit den Steuerzeiten des Zylinders zusammen. Und da muß ich sagen, da sucht ein Polini halt doch seinesgleichen.

Wenn Du unbedingt Membrandrehmomentpower willst würd ich eine LH-Malle-Kodi Variante ansteuern .

Gerald

[madmax]

Kann da dem Polinist nur zustimmen. Ich würde nie eine Membran verbauen, ohne den Einlaß ordentlich aufzumachen, das ist ja eigentlich ein Widerspruch und die Kosten rentieren sich absolut nicht! Durch die Schali hättest du zwar keine begrenzte Einlaßsteuerzeit mehr, aber nicht mehr Einlaßfläche!

Tip: Malossi mit passendem Kopf auf Drehschieber mit 24er Gaser, Rennwelle (oder Langhub, wobei die Langhubwelle eine zu lange Einlaßsteuerzeit hat, was nicht so toll ist) und einen guten Auspuff (JL, PM....). Dann hast du, wenn das ordentlich gemacht ist auch deine 18PS (Stoffi-Leistung) am Rad. Billig und effektiv!

[polinist]

Ich würde nie eine Membran verbauen, ohne den Einlaß ordentlich aufzumachen, das ist ja eigentlich ein Widerspruch

Wir haben im Club eine Malossi-PX mit aktiver Drehschiebersteuerung UND Malossi Membran. Hatte bei Stoffis - Madmax bitte korrigier mich - so ca. 11-12PS am Rad.

Wenn Du die Drehschieberoption offen halten willst ist es eigentlich nicht viel anders, da hilft Dir auch die LH-Schali herzlich wenig.

[madmax]

@polinist: Richtig! Allerdings stimmt das meiner Meinung nach nicht, da sie nicht viel schlechter geht als meine und der Gerri hat auch gesagt, der Stoffi hätte sie am Prüfstand nicht so weit gedreht. Ich versaug ihn aber mit meiner (mit oben genannten Komponenten auf Drehschieber). Seine macht im 4. oben früher zu.

Bearbeitet 16. April 2003 von madmax

[HansDampf]

Hallo,

hab mal nen roller gekauft der war auf Membran umgebaut, hatte aber noch originall welle drin und der Block war nur oben hin zum Membranstutzen hin Aufgefräst, die Verdichterplatte war ungefräst :plemplem: . DEas Teil Hatt gerugelt wie sau. Dann Block auf und welle zur schali umgebaut, Roller ging verständlicher weise wesentlich besser. dann diesen winter block auf und noch dichtfäche weg und ein richtig schönes Loch gefräst und budaaa. Roller ging gleich nochmal wesentlich besser. also aufräsen was geht bringts auf jedenfall .

[radiergummientchen]

Also für'*n Pinasco alt, reicht der Ansaugquerschnitt lockerst aus, der Sinn des Membranumbaus ist mir aber DA nicht so ganz einleuchtens, problemloser LHW-Betrieb jetzt mal ausgeklammert.