-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von blutoniumboy · Geschrieben
Also ich bin schon ein paar Sommer mit dem PHBH30 und der BGM LLGS unterwegs. Je ca. 3,75 bzw. 3,5 Ummdrehungen raus. Das hält! -
-
Von klausio · Geschrieben
Woher die letztendlich kommen, ist mMn recht egal, wenn der Zustand stimmt bzw. alles ordentlich gemacht ist. Hab selbst ne schwedische SS, da ist alles gut. Den Aufwand bzgl. deutschen Papieren sollte man aufm Schirm haben und sich evtl. vorher informieren, was dazu gebraucht wird, das variiert ja u.U. von Land zu Land. -
Von skoot · Geschrieben
Vermutlich ist der Grund für den 125er Motor ja der begrenzte Führerschein. Ansonsten würde man ja vermutlich gleich einen 200er nehmen. Der ist bei der T4 auch schon vielfach eingetragen worden. -
Von sucram70 · Geschrieben
Ist halt die Frage, ob bei einer Wiederinbetriebnahme nach längerer Zeit nicht automatisch der Motor Präfix gecheckt wird. Habe sowas auch demnächst vor. PX 200 mit Rally Motor.
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden