Ist verkauft, kann zu !

peter73 · 16. März 2010

Verkaufe meine V50 Rundlicht Bj. 1976. Es handelt sich um die deutsche Version (3-Gang, 10" Räder).

Ich habe die Gute 2008 erstanden, komplett zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut.

Seit Mai 2009 ruht das Projekt und ich werde Sie auch nicht mehr fertigstellen.

Fg-nr.: V5A1T 858xxx

Mot.nr: V5A2M 277xxx

Vorbesitzer: 1 (Papiere vorhanden)

Karosserie:

War ohne Durchrostungen,lediglich 3 Spannungsrisse, der Kotflügel sowie die Löcher vom Gepäckträger wurden verschweißt.

Rahmen und Anbauteile wurden gestrahlt, mit Fertan behandelt, grundiert und mit Lack von Mr. VespaGS (zederngrün 580)

in der örtlichen Berufsschule lackiert (Lack ist dunkler als das orig. zederngrün). Kein Unfall / keine Welle hinterm Koti.

Lenker und Rücklicht gestrahlt, sind perfekt und ohne Ausbrüche. Alle Züge ern. (Teflon).

Alle Gummiteile neu, Griffgummis original und gut. Tacho und -welle neu. Sitzbank gestrahlt, schwarz gelackt und vom Sattler

im Ori.Style neu bezogen.

Fahrwerk:

Felgen (orig.), Ständer u. Kleinteile gestrahlt und silber gepulvert. Gabel u. Schwinge kpl. neu gelagert.

Reifen u. Schläuche neu (Michelin S83). Dämpfer/Federn vo. + hi. neu. Bremsen kpl. neu.

Elektrik:

Scheinwerfer und Rücklicht orig. Siem, beides top. Kabelbaum, Lichtschalter neu. Kein Bremslicht verbaut.

Zündung war fast neuwertig, orig Unterbrecher und Kondensator belassen.

Motor:

lt. Scooterhelp von V50 Special, scheint aber der orig. verbaute 3-Gang Motor zu sein. Keine Ausbrüche oder Beschädigungen.

Kpl. glasperlgestrahlt. Orig. Zylinderhutze. Derzeitige Übersetzung müßte 3,72 sein (zu lang her...). Gehäuse nummerngleich.

Alle Lager + Siris neu, Kurbelwelle mit Nadellager neu, derzeit DR75 "out of the box" neu verbaut. Kupplung neu, Hauptwelle u. Getriebe gute

gebrauchte verbaut (PK 3-Gang, deshalb große HA-Mutter aber V50 Bremstrommel).

Derzeit orig. Auspuff (neu)ohne Drossel und 16/16er Vergaser mit ASS und passendem Lufi verbaut. Motor lief bisher ca. 3 Min. im Stand, funzt also.

Ich wollte den Roller eigentlich selber fahren, deshalb DR, größerer Gaser u. Auspuff + längere Übersetzung - gleichzeitig aber die Option auf Rückrüstung zum Orig. Zustand offenhalten (deshalb entsprechende Teile im Top-Zustand dabei).

Zubehör:

schwarze Gummimatte, Gepäckträger (gut, aber nicht mehr schön), der originale und neuwertige 16/10er Drosselvergaser mit

Ansaugstutzen und Luftfilter, neuer orig. Drosselauspuff (40 km/h), zusätzl. Siem Rücklicht kpl., Scheinwerferzierring neu, orig. 50ccm Satz (frisch gehontu. mit neuen Kolbenringen versehen), orig. Kurbelwelle (noch gut), zusätzl. Lüfterradabdeckungen, Bedienungsanleitung, gestrahlteorig. hintere Bremstrommel, alle restlichen ausgebauten Teile (Dämpfer, Getriebe- und Kickerteile, Übersetzungen, Kulu.deckel, Kleinteile).

To Do:

-Gabel muß nochmal raus -> Lenkanschläge unter Kaskade sind zu weit weggebogen, wurde dummerweise von mir nicht

vorm Lackieren bemerkt. Ist zu richten durch aufgeklebte (2K) Aluklötzchen o.ä.

-Elektrik / Kabelbaum anschließen

-Kupplung sehr schwergängig - Zug entsprechend anders verlegen

-Schaltung einstellen

-alle Einstell- und Prüfarbeiten, die ein wiederaufgebauter Roller mit sich bringt

Alle Teile zum Fertigstellen des Rollers sind vorhanden, wie Lenkschloß, Werkzeugbox, Gummiteile, Embleme, orig. ABE usw.

Habe Rechnungen/Quittungen über Neuteile (und gute gebrauchte) über 1500-1600 ? vorliegen, wobei Arbeitszeit, Lack,

Beschichten und Strahlarbeiten noch nicht berücksichtigt sind.

Ich gebe das ganze Paket nur komplett ab, bitte keine Anfragen wg. Einzelteilen.

Der Roller ist mir, steht in Ostfildern bei Stuttgart/Esslingen a. N. und wird derzeit nirgends sonst angeboten.