Vespa PX 125E

[d0dg3]

So, hier auch mal meine Vespa. Gleicher Artikel steht auch bei der Kaufberatung.

Hallo!

Ich biete hier meine einzigartige Vespa zum Verkauf an, da ich auf ein Motorrad umgestiegen bin. Um den Sommer über in der Garage zu stehen ist die Italinerin definitiv zu schade, weswegen ich mich nun entschieden habe sie zu verkaufen.

Ich habe die Vespa vor vier Jahren von einem Motorradhändler gekauft, und bin sie 3 Jahre lang gefahren. In dieser Zeit wurde die Vespa von der Firma Stadler, die Piaggio Vertragshändler ist, komplett neu überholt. Hier wurde der Motor praktisch komplett ausgetauscht: die Motorhälften wurden erneuert, das Getriebe generalüberholt, sämtliche Verschleissteile erneuert, einzig der ehemalige 125 ccm Zylinder ist geblieben. Die Generalüberholung hat 1000€ gekostet. (Rechnung liegt vor)

Nachdem ich mit 18 Jahren den großen Motorradführerschein gemacht habe wurden einige optische und technische Änderungen vorgenommen.

Optische Änderungen: - Garelli Kotflügel

- Breitreifen vorne und hinten (eingetragen)

- Sportsitzbank

- verchromte Fußtrittbleche, verchromte Handgriffe, verchromter Kupplungs und Bremshebel, verchromtes Lüftergitter, verchromter Tachoring

- Weisse ABE Blinkergläser

- Ölgefederte Bitubos vorne und hinten

- Seitenständer

Technische Änderungen: - 166 ccm Malossi Rennzylinder ( 2 Saisonen gelaufen, von mir persönlich 700km eingefahren worden )

- Original Piaggio Kurbelwelle

- SIP Performance 200 Sportauspuff ( ebenfalls verchromt)

- Grimecca Halbhydraulische Scheibenbremse vorne

Sämtliche dieser Änderungen wurden mit einem KFZ-Sachverständigen durchgeführt. Es wurden keinerlei Fräsarbeiten am Zylinder, der Kurbelwelle oder den Motorhälften vorgenommen. Um für das Fahrzeug eine Straßenzulassung möglich zu machen, wurde ein Leistungsgutachten angefertigt. Die Vespa hat hier eine Leistung von 12 PS. Durch das Leistungsgutachten sind sämtliche Tuningteile vom TÜV im Fahrzeugschein eingetragen, die vespa ist absolut "legal".

Letzte Saison wurde die Vespa ein weiteres mal zu einer Motorüberholung gebracht. der Rollerladen in Pfaffenhofen hat hier die Lager ausgetauscht um sie an die neue, höhere Leistung anzupassen. Hierbei wurde auch die hintere Bremse komplett erneuert.

Die Vespa springt problemfrei auf den zweiten oder dritten Kick an, läuft rund und spotzt nicht. Auch der Motor ist schön trocken und verliert oder verbrennt kein Öl. Darüberhinaus ist das Gefährt komplett rostfrei. Bis auf einen Schönheitsfehler, haarbreite Kratzer im Lack an den Seitenbacken und ein fehlendes Schloss an der Sitzbank ist die Vespa PX in einem optisch und technisch einwandfreien Zustand.

Abschliessend möchte ich noch Anmerken dass ich die Vespa behandelt habe wie meinen eigenen Körper. Der Motor wurde nie im kalten Zustand auf übertrieben hohe Drehzahlen gejagt, es wurden überwiegend Langstrecken von ca. 25km gefahren. Ich habe nie vorgefertigtes Gemisch aus Tankstellen getankt sondern immer penibel mit einem Messbecher selbst das Öl in den Tank gegeben. Im Winter wurde wegen dem Salz auf den Straßen sowieso nicht gefahren.

Tja, wegen dem Preis, ist so eine Sache. Hatte 1700 angedacht. Interessenten können ja auch gerne den Fred der Kaufberatung verfolgen. Artikelstandort ist bei Regensburg

Freue mich über jedwede Frage/Interesse

MfG

d0dg3

Bearbeitet 17. März 2010 von d0dg3

[d0dg3]

Mal ganz eigennützig und egoistisch eine Antwort um den Thread nochmal auf die erste Seite zu kriegen... ^^

Noch ist er da!

MfG

d0dg3

[DenizV50]

Auch der Motor ist schön trocken und verliert oder verbrennt kein Öl. --> Das glaub ich so jetzt nicht;)

Aber ernsthaft schöner Roller.. Hast Pm

[schonimmerpx]

Tach,

melde mal Interesse an,

würde sie gerne mal besichtigen.

Wo wär das denn genau?

Gruß Hannes

Bearbeitet 28. März 2010 von schonimmerpx