zündung smallframe

[obkausta]

moin....

und zwar hät ich ne frage...

hab jetz von einer pk 50 eine 12v zündgrundplatte und hab mir gedacht das ich mal probiere ein polrad von einer piaggio zip rauf zu machen...

soweit so gut funktioniert alles nur das problem ist dass mir das polrad innen das pickup kaput macht...

gibts da irgendwelche tricks um die zündung tiefer zu setzten oder das polrad irgendwie weiter weg vom pickup zu bekommen!?!

thx greez

[subway]

Da ein zweiter Konus auf der Kurbelwelle eher suboptimal ist, kannst du entweder die Zündgrundplatte abschleifen, damit die tiefer kommt, oder das Gehäuse entsprechend bearbeiten. Und wenn das wirklich nur am Pickup schleift, kannst du den auch abnehmen und die Distanzplättchen, die da druntern sind, entsprechend anpassen.

[obkausta]

thx

werd mal ausprobieren

greez

[Tim Ey]

Öhm, die 12 Volt grundplatte hat den Pickup innenliegend. Die Zip den Pickup aussenliegend. Wie stellst du dir die Zündzeitpunktabnahme beim Zip Polrad auf der PK Zündung vor?

[obkausta]

funktioniert so das eben die pk zündung das pickup innen hat und das polrad innen komplett gleich ist wie das org vespa polrad.....

funktioniert auch bin schon gefahren damit nur das pickup schleift am polrad...

werd das mal mit dem herabtsetzen probieren...

vorallem hast das viel an gewichtsersparnis....

greez

[Tim Ey]

Echt?

Hast mal n Foto davon?

Ich kenne nur die TPH Zündungen mit aussenliegendem Pickup...

MfG Tim

[obkausta]

Werd morgen mal ans werk gehen und dann mach ich auch gleich fotos..

Bin halt her gegangen und hab flügel aufgeschweißt für kühlung und funktioniert wunderbar

bis auf die sache mit dem pickup..

Wenn ich das in den griff krigen würde ware das echt super?!!!!

Greez

[Mr-PX]

wie hast du das Lüra dann gewuchtet nach dem aufschweissen?

aber soweit ich weiß ist in der tph und dem zip eh die gleiche zündung verbaut und das pickup ist außenliegend also ich denke, dass du den Zündzeitpunkt nochmal genau abblitzen solltest und vor allem bei höheren drehzahlen aussetzter kommen!

Zusätzlich noch die frage ist die lima von einem zip 4 oder 2 takter? weil der 4takter eine drehstromlima hat und du dir da deine elektrik mit zerschießen würdest

weil die 2takter 5 licht und eine erregerspule sprich 6 magnete plus oickup hat und die 4takter

12 Spulen also entweder 18 oder 24 magnete plus pickup

Edith sagt noch du solltest das Lüra mal testen auf die magnetisierung, weil ja bekanntermaßen die ausdehnung der weißschen bezirke im ferromagnetischen material durch die verschiebung der blochwände zurückgeht, sobald die cyrie-temperatur erreicht ist, was beim schweißen geschehen sein sollte...

[obkausta]

also das wuchten hab ich so gemacht das ich das lüfterrad auf einer drehbank eingespannt habe und dann mit ner messuhr gemessen hab

und das ganze mit bohrungen gewuchtet habe...

Das mit dem zzp is so ne sache da ich leider keine blitzpistole habe aber es hat funktioniert...da ich ja die org grundplatte von pk verwendet habe hab nur bisschen mehr vorzündung gegeben...

Beim schweißen hab ich den magnetischen teil raus genommen denn dieser ist hält nur durch den magnetismus und durch kleber...

Geschweißt hab ich das ganze so das ich immer gegenüber liegend geschweißt habe und auch noch vorgerwärmt wurde um den verzug in grenzen zu halten!

Sry wegen den foto bin nicht dazu gekommen!

Greez