auspuff

**wasserbuschi** · 16. Dezember 2005

HiHi,

nen WIG-Schweißgerät hab ich schon...

(schonmal Danke an Mike )

0,8er wird auch nur der/die Prototyten...

Wenn er dann "serienreif" ist gibts auch dickeres Blech...

Gruß,

Alex.

value · 20. Dezember 2005

Ich habs nun nicht alles gelesen. Wollte ihr bzw. willst du einen auspuff nachbauen, und dananch verändern/optimieren, oder möchtest du einen auspuff ganz neu konstruieren, ohne bei den maßen auf bereits bestehende anlagen zurückzugreifen?

mfg Nils

**wasserbuschi** · 21. Dezember 2005

Ich habs nun nicht alles gelesen. Wollte ihr bzw. willst du einen auspuff nachbauen, und dananch verändern/optimieren, oder möchtest du einen auspuff ganz neu konstruieren, ohne bei den maßen auf bereits bestehende anlagen zurückzugreifen?
mfg Nils

Im Endeffekt beides!

Zum einen wird der neu konstruierte für mein Konzept-166er realisiert

(und anschließend auch auf meinem H2O 166er getestet)

und wenn ich dann mal wieder Zeit habe wird ein vorhandener auf Band getrimmt...

Heute bekomm ich mein WIG- Weihnachtsgeschenk :love:

Gruß,

Alex.

**wasserbuschi** · 22. Dezember 2005

Hat jemand ne Wickelmaschine und ..... übrig, die er verkaufen will?
Gruß,
Alex.

So,

WIG-Gerät ist am Start!

Jetzt noch irgendwer ne kleine Wickelmaschine zu veräußern???

:wasntme:

Fotos von meinem 1:1 Papier-Prototyp gibts morgen,

und wenns Wetter gut ist gehts inne Garage zur "Anprobe" an meine PX....

Gruß,

Alex.

Bearbeitet 22. Dezember 2005 von wasserbuschi

PXler · 22. Dezember 2005

Serienreifer Auspuff für 166er!!!!

Meine Freude ist riesengroß :love:

Bitte auch als Righthand!

Bearbeitet 22. Dezember 2005 von PXler

**wasserbuschi** · 23. Dezember 2005

Serienreifer Auspuff für 166er!!!!
Meine Freude ist riesengroß :love:
Bitte auch als Righthand!

Äh,

sorry...

So ists eigentlich nicht gedacht!

Der Proto ist eher ne Machbarkeitsstudie. Glaube nicht dass sich viele Leute so einen kranken Motor zusammenzimmern, dass sich ne Serienproduktion lohnt....

Ist sehr spitz auf Leistung und extreme Perepherie getrimmt.

Außerdem weiß ich ja auch gar nicht ob er überhaupt funzt.

Ist ja schließlich mein erster Puff besuch

Sorry

**wasserbuschi** · 23. Dezember 2005

So,

hier der versprochene 1:1 Papier-Proto:

Und zum Größenvergleich mal mit nem RZ lleft für 200er:

Meinungen, Kritiken, Anregungen???

Flecs · 23. Dezember 2005

Sieht sehr schön aus finde ich!

:sabber:

100 spezial · 23. Dezember 2005

sieht etwas steil aus dr gegenkonus, wieviel ° hatter denn?

scooteria frankonia · 23. Dezember 2005

Ohne Daten ist es schwer was dazu zu sagen.

Wie schon 100 spezial sagt Gegenkonus evtl zu steil, warum bei Diffusor gleich zwei Winkel oder seh ich des falsch?

Bin der Meinung man sollte immer so einfach wie möglich beginnen, da lassen sich Veränderungen dann auch immer am besten dokumentieren und bewerten.

Grüßle

Chris

Bearbeitet 23. Dezember 2005 von scooteria frankonia

**amazombi** · 23. Dezember 2005

gegen mehrstufige diffusoren spricht eigentlich nichts. was den gegenkonus angeht macht versuch klug. auf anhieb einen volltreffer zu landen ist nicht sehr wahrscheinlich.

scooteria frankonia · 24. Dezember 2005

gegen mehrstufige diffusoren spricht eigentlich nichts. was den gegenkonus angeht macht versuch klug. auf anhieb einen volltreffer zu landen ist nicht sehr wahrscheinlich.

Klar spricht nix dagegen, wird sehr häufig gemacht.

Wenn ich mich an einem anderen schon vorhandenen Auspuff orientiere OK. Will ich aber Versuche machen evtl mehr über das Verhalten, Eigenschaften der Geometireeinflüsse rausfinden, dann sollte man immer eins nach dem Anderen machen.

Ich sach aber auch nicht zu lang drüber nachdenken, lieber bauen wenn was gutes rum kommt perfekt ansonsten weiterbauen die ganze theorie scheintmir eh noch sehr waage und eben leider nicht oder zumindest gerade bei den speziellen Punkten, feinschliffen übertragbar.

Deshalb umsomehr versucht und gebaut wird lassen sich Veränderungen gewissen Eigenschaften zuordnen und es gibt den nächsten Schritt vor

**wasserbuschi** · 24. Dezember 2005

sieht etwas steil aus dr gegenkonus, wieviel ° hatter denn?

Der GK hat 10°3'! Demnach sollte das noch passen, oder?!

Sieht viell. auch nur so steil aus, da die Dämpferaufnahme noch nicht dran ist.

(wie beim RZ; dadurch wirkt der GK hier sanfter)

Diffusor ist 3-Teilig, wie beim S&S, DSE, K2 etc. auch. Schätze mal, dass das etw. längere Mittelstück (parall. zur Traverse) noch "geknickt" werden wird um den Belly weiter nach vorne ziehen zu können...

Mir macht nur das Volumen nen bißchen Sorgen...

116er Belly-Durchmesser für nen 166er?!

Oder könnt das so hinhauen???

Gruß,

Alex.

**amazombi** · 24. Dezember 2005

Der GK hat 10°3'! Demnach sollte das noch passen, oder?!
Sieht viell. auch nur so steil aus, da die Dämpferaufnahme noch nicht dran ist.
(wie beim RZ; dadurch wirkt der GK hier sanfter)
Diffusor ist 3-Teilig, wie beim S&S, DSE, K2 etc. auch. Schätze mal, dass das etw. längere Mittelstück (parall. zur Traverse) noch "geknickt" werden wird um den Belly weiter nach vorne ziehen zu können...
Mir macht nur das Volumen nen bißchen Sorgen...
116er Belly-Durchmesser für nen 166er?!
Oder könnt das so hinhauen???
Gruß,
Alex.

habe hier ein welche mit 109er die durchaus gut auf einem 133er laufen. würde aber schon sagen dass du da eher dick bist im belly. wirst du aber ja merken. ich mach das halt auf dem prüfstand, da ist das (bei smallframe) mit einer 90° biegung und danach nur noch gerade getan, das ist schnell gebaut und man weiß direkt mehr drüber. wenn man auf der straße testen will ist so ein rohr zur seite raus aber wohl eher nicht der wahre jakob. aber mach halt, das wird schon.

aprillia · 24. Dezember 2005

Nettes Papier Modell

Würden die einzelnen Abwicklungen mit einem Cad Programm erzeugt?

Aprillia

Sebb@Rheingau · 27. Juli 2008

so lange still hier wer baut hier eigentlich noch was? oder was ist draus geworden aus den "Projekten"?

Viele Grüße

Don · 22. August 2008

Welchen Querschnit nimmt man mal für den Verbindungskanal zwischen Resonanzkörper

und Enddämpfer? Kann mir ein "erfahrener Eigen-Puff-Bauer" einen Tip geben?

Ich schwanke so zwischen 3cm² und 5cm² ...ist für 'nen T5 Puff-Umbau.

Edit: ...oder anders ausgedrückt: Den wievielfachen Querschnitt, verglichen mit

der lichten Weite des Aupuffrohres am Enddämpfer, sollte die Engstelle haben?

Gibt es da irgendwelche Erfahrungswerte?

Bearbeitet 22. August 2008 von Don

e0025061 · 24. August 2008

bin neu in diesem forum hab gesehen das ihr euch sehr intensiv mit Auspuffbau beschäftigt, habe damit zwar auch schon begonnen stecke aber bei der konstruktion fest, kann mir wer einen brauchbaren link reinstellen wo ich so ein Programm bekommen kann oder free downloaden kann. oder kann mir wer was schicken wer über eure hilfe sehr dankbar

mister_knister · 9. Dezember 2008

hey bin auch neu in diesem forum und auch gerade dabei einen Auspuff für smallframe 130ccm zu bauen

Werde versuchen zu berichten was ich bis jetzt geschafft habe ( Fotos, Programme, usw.)

mister_knister · 9. Dezember 2008

Also als erstes Bimotion Blair Pipe das schon viele kennen und meiner ansicht nach nich funktioniert oder ich habs nicht verstanden... :)

Aber zum probiern ists cool

Bild

und Programm

XXX

es gibt da noch ein paar andere programme

http://www.iwt.com.au/MOTA.HTM

The new MOTA version 6.10 for Windows® is now available. 160 Euro

Kostenloses Programm : 2 stroke expansion chamber design program

http://www.buildandclick.com/

Programm für 19 euro ( schlechte Kritiken )

http://www.bimotion.se/

Programm käuflich 92 euro: Bimotion advanced port and pipe

Kostenloses Program welches kleiner ist

http://www.tsrsoftware.com/

http://web.archive.org/web/20021202233133/.../19892hopup.htm

Programm Erklärung für: Bimotion v 2.1 - Blair S.A.E. - Dynomation 2 - MOTA v 5.0 - TSR

Viel Spaß beim experimentieren!

Bearbeitet 10. Dezember 2008 von King Kerosin
...solang das rechtliche nicht geklärt ist bitte keine programme übers forum verbreiten...

mister_knister · 9. Dezember 2008

Ich hab mir im Sommer den Franz Auspuffbausatz gekauft ( http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/22...00/Details.aspx )

Schablone:

Pappemodell:

Zeichnung mit "Rhinoceros 4.0"

Vergleiche

BLAU: Zirri Silent

ROT: Franz

Rhinoceros 4.0 ist nicht so einfach zu bedienen jedoch kann man damit richtig gute Exhaust-Pipes zeichnen

hier zum Beispiel für Scooter mit Abwiklung

Auf scooter-wiki gibts ne Anleitung für Rhino da hab ichs auch gelernt!

spanier8877 · 10. Dezember 2008

Zeichnung mit "Rhinoceros 4.0"
Rhinoceros 4.0 ist nicht so einfach zu bedienen jedoch kann man damit richtig gute Exhaust-Pipes zeichnen
Auf scooter-wiki gibts ne Anleitung für Rhino da hab ichs auch gelernt!

Ich kann Dir nur zustimmen, was Rhino angeht.

Hast Du wirklich die Bedienung über den Beitrag in der Germanscooterwiki erlernt?

Falls Du eine andere Quelle hattest, so poste doch bitte den Link.

Gruß AL

PS: Nicht falsch verstehen, der Beitrag im Wiki ist gut, kann aber nach meiner Meinung nicht den Minimalumgang mit Rhino vermitteln. (Oder ich bin einfach zu dumm, hatte auf jeden Fall die Hilfe eines Freundes benötigt)

MiNiKiN · 10. Dezember 2008

PS: Nicht falsch verstehen, der Beitrag im Wiki ist gut, kann aber nach meiner Meinung nicht den Minimalumgang mit Rhino vermitteln. (Oder ich bin einfach zu dumm, hatte auf jeden Fall die Hilfe eines Freundes benötigt)

T'schuligung - du bist wahrscheinlich wirklich nur zu dumm , ich habs auch mit dem Wikibeitrag gelernt, und hatte vorher praktisch keine 3D-Zeichenkenntnisse.

@mister_knister: ist der excel-file freeware? wenn nicht musst ihn leider rausnehmen, wegen dem Kopierrecht :-/

bei mir funktioniert das excel-programm auch gar nicht

mister_knister · 10. Dezember 2008

T'schuligung - du bist wahrscheinlich wirklich nur zu dumm , ich habs auch mit dem Wikibeitrag gelernt, und hatte vorher praktisch keine 3D-Zeichenkenntnisse.
@mister_knister: ist der excel-file freeware? wenn nicht musst ihn leider rausnehmen, wegen dem Kopierrecht :-/
bei mir funktioniert das excel-programm auch gar nicht

ich habs irgendwo direkt aus dem internet weis nich mehr woher könnte schon sein dass es nicht legal ist funzt glaub ich eh nicht

kannst ja löschen

wenn es jemand unbedingt sucht wird er es schon finden

wäre schön wenn jemand mal ein funktionierendes 2takt programm

als torrent verbreitet. ist zwar illegal würde aber spaß machen ...

gibts nen Tipp? Schon versucht? Irgendwo vorhanden?

Saludos!

mister_knister · 10. Dezember 2008

Ich kann Dir nur zustimmen, was Rhino angeht.
Hast Du wirklich die Bedienung über den Beitrag in der Germanscooterwiki erlernt?
Falls Du eine andere Quelle hattest, so poste doch bitte den Link.
Gruß AL
PS: Nicht falsch verstehen, der Beitrag im Wiki ist gut, kann aber nach meiner Meinung nicht den Minimalumgang mit Rhino vermitteln. (Oder ich bin einfach zu dumm, hatte auf jeden Fall die Hilfe eines Freundes benötigt)

Ich hab ewigkeiten gebraucht .......

kopf zerbrochen auch spaß gehabt

die Anleitung könnte besser sein stimmt

hab keine andere Quelle

mister_knister · 11. Dezember 2008

Man könnte mal einen Topic mit Auspuff Größen auf tun?

Was sagt ihr?

Lange Resonanzlänge = Kraft bei niederen Drehzahlen

Dicke Birne = untere bis mittlere Drehzahlen

kurzer Krümmer = spitzer Verlauf des Drehmoments

Länge des Gegenkonus = Breite des Drehzahlbandes

Starke Ändereung des Querschnitts = schmales Drehzahlband hohe Leistung .

Habt ihr Fotos von Eigenproduktionen?

Bearbeitet 11. Januar 2009 von MaNiAc LRSC
Urheberrechtlich geschützte Bilder entfernt

**Tim Ey** · 12. Dezember 2008

Zu den Auspuffgrößen:

http://www.2stroke-tuning.nl/media/artikel...sie_uitlaat.pdf

Ist aber leider auf Holländisch und ich glaub wir finden niemanden der uns das übersetzt bzw. ich such schon ewig nach etwas vergleichbarem auf Deutsch!

Den Bell hab ich hier auch auf Englisch liegen, aber mein Fachchinesisch ist da nicht so gut...

MfG Tim

100 spezial · 19. Dezember 2008

Danke für den Text. ich versuch mal n übersetzerprogramm drüberlaufen zu lassen, sieht interessant aus! c

cal.68 · 23. Dezember 2008

was interessantes gefunden:

http://www.offroad-moto.de/mxshop/technisc...spuffrepkit.php

Farin-MCE · 26. Dezember 2008

was interessantes gefunden:
http://www.offroad-moto.de/mxshop/technisc...spuffrepkit.php

Das ist das selbe Prinzip wie das "Aufblasen von Auspuffanlagen.

Hab ich bei einem flüchtigem Bekannten gesehen, der seine Sea-Doo Auspuffe aufgeblasen hat (aus Alu, geht aber auch aus Stahl).

Sieht sehr geil aus, hat keine Winkelsprünge, ist aber nicht so einfach zu realisieren.

Protos sind auf jeden Fall schneller gebaut als auf die herkömmliche Art.

Werd das mal probieren, wenn ich im Sommer Zeit finde...

Mfg F.

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