Piaggio Kurzhubzylinder 42er Bohrung

[dare]

Moin!

Hab hier von nem Roller (Herkunft unsicher, möglicherweise Spanien) nen O-Zylinder mit Kurzhubabmessung und ner 42er Bohrung. Komm ich auf 60ccm. Kann mir jemand etwas darüber erzählen? Ist übrigens zu haben, wenn den wer brauchen kann. Zylinder mit Kolben. Laufbahn sieht OK aus, Kolben hat ein paar Katscher im Dach. Kopf fehlt. KoBo dabei aber nur ein Clip. Keine Ahnung, was der Wert ist. Könnt ihr mich ja klug machen. Mich interessiert primär, was das überhaupt fürn Ding ist und wo der original verbaut war. In der Suche hab ich jetzt nur Sachen zum 60ccm Polini gefunden...

Grüße!

[subway]

Hat der einen Direkteinlass?

[dare]

Hat der einen Direkteinlass?

Nö ist ein ganz normaler Gusszylinder. Sieht aus, wie ein normaler Fuffi-Zylinder (Abmessungen, Stehbolzenabstand etc.) - nur halt mit nem 42mm Kolben und Bohrung. Habs auch noch mal gegoogled - sowas gibts nich, oder? Ich werd bekloppt...

Ist am O-Zylinder ausreichend Fleisch um den aufzubohren? Wär ja ne Möglichkeit, dass sich jemand die Arbeit gemacht hat...

Hab lange keinen mehr in der Hand gehabt :)

[bubu50n]

ich hab aus ner pk auch vor kurzem so ein ding rausgezerrt. 42er bohrung kann ich bestätigen, auf dem zylinder steht piaggio eingegossen drauf. kolben hat kein fenster und der kopf sieht auch so aus als ob der für standart 38,hastenichtgesehen bohrung gedacht ist. bin auch etwas erstaunt.

Gruß,

bubu50n

[dare]

ich hab aus ner pk auch vor kurzem so ein ding rausgezerrt. 42er bohrung kann ich bestätigen, auf dem zylinder steht piaggio eingegossen drauf. kolben hat kein fenster und der kopf sieht auch so aus als ob der für standart 38,hastenichtgesehen bohrung gedacht ist. bin auch etwas erstaunt.

Gruß,

bubu50n

Hmm... wo sind denn hier die professionellen Modellkundler?

[dreckige13]

Also Fleisch genug um 2mm mehr Radius zu machen hat der 50er Original ja.

Ob sich das ernsthaft jemand was kosten lässt?!

Wie sieht denn der Kolben von innen aus?

Standard Gelumpe oder was "Conversion"- mäßiges.

Oha... 60ccm XY-Conversion von 1974...

[dare]

innen ist ein logo. ein überlappendes v und s. ausserdem die zahl 464. auf dem dach steht nur 42mm und der pfeil richtung auslass. dann ist mir noch ein ausschnitt einlassseitig aufgefallen. kein fenster.

[dreckige13]

Sehr merkwürdig... gucke mir nachher mal die Kolbensammlung unten an, ob es da was vergleichbares gibt in der Zwergenklasse.

[dare]

Sehr merkwürdig... gucke mir nachher mal die Kolbensammlung unten an, ob es da was vergleichbares gibt in der Zwergenklasse.

Top. Mir ist aufgefallen, dass ich mir die O-Kolben nie wirklich angesehen habe.

Falls da jemand nen O-Zylinder aufgebohrt hat ist das ja eigentlich ne witzige Idee, unauffällige Leistungssteigerung zu realisieren :)

[Muskatnuss]

bei 42mm durchmesser isses der alte pinasco 60ccm kolben,

[dare]

bei 42mm durchmesser isses der alte pinasco 60ccm kolben,

Weils nur einen Kolben mit 42mm Durchmesser gibt?

[bull]

hello,

könnte schon ein 60iger sein - gab es noch bis vor ein paar jährchen. sind in kombi mit einem pinasco-zahnrad oder gar 18er primär ganz gut gelaufen!!!

... und das angenehme daran, dass sie aus optik-gründen bei der polente nicht aufgefallen sind .... runterkicken like orig. - jedoch aber um 60-70 km/h!!!

hab´ auch noch einen hier liegen!!!

achja, kopf wurde der orig.verwendet!!!

wenn jemand nicht viel machen will und zügiger vorankommen möchte - eine gute alternative!!!

güni

[dare]

Schon klar, dass es sowas wie den sechziger Polini gab. Hier ist aber ein Piaggio-Zeichen drauf...

[bull]

achso

hab ich überlesen!!!

[dreckige13]

habe nix vergleichbares gefunden... Komisch.

[dare]

habe nix vergleichbares gefunden... Komisch.

na, dann wirds wohl wirklich ein aufgebohrter fuffi sein. da ihn keiner will, kommt er ins regal. ist ja schon irgendwie was besonderes ;)