ASU mit 139er PX

[lightweightcruiser]

Moin.

Ich hab meine 80er PX Lusso auf 139 ccm umgebaut.

Nun war sowieso Tüv/ASU/HU und was weiß ich alles fällig.

Nun darf ich eigentlich nur bis 125 ccm fahren, muss aber die umgebaute PX nun nach 2 Jahren tüven.

Könnte ich ja einfach so als 80er vorführen. Meine Frage: Kann die Reuse nun bei der ASU durchfallen, weil die Abgaswerte nicht zu einer 80er passen?

Oder sind die Messwerte tollerant genug? Bzw. merkt das überhaupt jemand?

Was kostet die TÜV/ASU/HU Sache insgesamt?

Besten Dank.

Cheers!

Bearbeitet 25. März 2010 von lightweightcruiser

[carsten70]

AU sollte kein Problem sein, aber evtl fällt dem Prüfer die Leistung bei der Probefahrt auf.

Allerdings solltest Du überlegen, den Motor auf 125ccm umzubauen oder den großen Lappen machen.

Du fährst halt ohne Führerschein usw. mit dem 139er.

[chef-koch0815]

...

Bearbeitet 25. März 2010 von chef-koch0815

[lightweightcruiser]

Klar, Lappen sollte ich schon machen...

Kommt sicher auch.

Rein technisch ist das also kein Thema.

Habt ihr noch Tipps, worauf der übliche TÜV so achtet?

[chef-koch0815]

Klar, Lappen sollte ich schon machen...

Kommt sicher auch.

Rein technisch ist das also kein Thema.

Habt ihr noch Tipps, worauf der übliche TÜV so achtet?

- Spiegel

- Beleuchtung

- Ölverlust

- Bremsen

- Reifen

...kommt immer drauf an, was fürn Erscheinungsbild deine Karre macht....

[Vespatreiber]

und ganz wichtig: LENKKOPFLAGER!

Die Abgaswerte einer org. 80er unterbiete ich dir wenns sein muss mit 210ccm 30Mikuni+Membran und RAP.

Kannst jede Kiste für die AU hindrehen...

[OFFI]

@ lightweightcruiser:

Abgasuntersuchung ist erst ab Bj. ´90 und jünger fällig, wenn die Kiste älter ist, wird sowieso keine AU durchgeführt. Und selbst wenn , die Kiste darf bis 4,5 Vol.% CO im Standgas haben, das wird kein Problem sein...

Wichtig für TÜV:

- Lenkkopflager ohne Spiel und leichtgängig, d.h. kein knacken o.ä. beim lenken

- Bremsen gut einstellen, vorne evtl. kurz vor dem TÜV mal die Bremsbacken anschmirgeln

- Licht muss funktionieren, Bremslicht (nur Fussbremse, je nach Baujahr), Blinker etc...

- Keine Steinschläge od. Risse in den Lampen- und Blinkergläsern, Reflektor ohne Rost

- Hupe muss gehen, Außenspiegel am Lenker (Beinschild geht manchmal auch, ist aber unzulässig lt. StVZO)

- Reifen mit Profil, richtige Größe (siehe Fz-Schein)

- kein Ölverlust, Benzinleck o.ä.

Dann sollte es klappen mit dem TÜV.

Kostenpunkt mit AU 57,-?, ohne AU 36,-? (Preise TÜV Rheinland)

Gruss OFFI

[lightweightcruiser]

Jungs, mit Euch kann man arbeiten.

Besten Dank!

Cheers!

[Elbratte]

Abgasuntersuchung ist erst ab Bj. ´90 und jünger fällig, wenn die Kiste älter ist, wird sowieso keine AU durchgeführt. Und selbst wenn , die Kiste darf bis 4,5 Vol.% CO im Standgas haben, das wird kein Problem sein...

Gruss OFFI

Nein, das gilt Zulassungeen ab 1989.

[Eckenflitzer]

Noch genauer: April 1989

[zektor7g]

Ich hab meine 80er PX Lusso auf 139 ccm umgebaut.

Beim letzten TÜV sagte der Graukittel nur: "Läuft ja ganz gut, das Ding"

[OFFI]

Sorry, ihr habt recht. Ab Bauj. 1989 ist richtig!