V50R mit zwei Rahmennummern

[freibier]

Nebend,

ich habe eine Deutsche V50R mit originalen Papieren zu der Rahmennummer, die auf dem Trittblech aufgenietet ist. Solange ich die Kiste als Fuffi zulasse, ist ja alles Wurst. Aber was passiert, wenn ich mal einen Unfall habe, oder ich etwas eintragen lassen will, um die Kiste mit großem Lappen zu fahren? Wer glaubt mit denn - im Zweifelsfalle ja doch leider immer gegen den Angeklagten... - bitte, dass es früher original so war, dass in Deutschland eine andere Rahmennummer aufgenietet wurde und es zu der originalen italienischen nie Papiere in D. gab? Falls ich mal was eintragen lassen will müsste ich ja im Grunde neue Papiere anfordern, für eine Karre, für die ich aber ja die originalen PApiere habe. Oder gibt es eine Bescheinigung von Panne Piaggio?

Gruß, Ralf

[Ferenki]

Nebend,

ich habe eine Deutsche V50R mit originalen Papieren zu der Rahmennummer, die auf dem Trittblech aufgenietet ist. Solange ich die Kiste als Fuffi zulasse, ist ja alles Wurst. Aber was passiert, wenn ich mal einen Unfall habe, oder ich etwas eintragen lassen will, um die Kiste mit großem Lappen zu fahren? Wer glaubt mit denn - im Zweifelsfalle ja doch leider immer gegen den Angeklagten... - bitte, dass es früher original so war, dass in Deutschland eine andere Rahmennummer aufgenietet wurde und es zu der originalen italienischen nie Papiere in D. gab? Falls ich mal was eintragen lassen will müsste ich ja im Grunde neue Papiere anfordern, für eine Karre, für die ich aber ja die originalen PApiere habe. Oder gibt es eine Bescheinigung von Panne Piaggio?

Gruß, Ralf

War bei meiner T4 auch so. Kam dann der Eintrag in die Papiere: "Rahmennummer abweichend an Trittbrett angenietet oder so.." Bestimmt kann Dir jemand Papiere mit solch einem Eintrag kopieren. Typenschild muß natürlich vorhanden sein.