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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

die eurovespa ist's nicht (wär' ja noch schöner), aber immerhin ein treffen. mal schauen, ob ich's zeitlich hinbekomm'... vielleicht ist die super sprint bis dahin fertig :love:

r

Geschrieben (bearbeitet)

am 2. mai is treffen beim "plastiksofafanclubkleeblattfürth"...

ham'se letztes jahr in freising scho ordentlich werbung gemacht....

ed:

oh, doch am 3. & 4. mai..... mit nennung! muahahahaha!

Bearbeitet von nop
Geschrieben
da fährt ein kumpel mit 'ner gs mit...  :-(

Im Ernst?

Wie geil!

Donauring ist geil - bin jedes Jahr dort!

Vielleicht läuft man sich übern Weg.

Ich weiß zwar nicht wie Du ausschaust, aber man kann ja mal nach GSF-Aufnähern schaun... :-D

Geschrieben

Aber schon ne Vespa GS?

Vehikel namens GS gabs ja von so ziemlich jedem Motorradhersteller... :-D

Geschrieben

entschuldigung für das kleine rätsel. ich hab im geiste fertig geschrieben.

nein, am 5.5.03 findet meine erste abiturprüfung statt, also ist die zeit bis dahin schon verplant.

aber was ist da eigentlich genau? wenn da nicht hauptsächlich blechroller sind rentiert sich das für mich nicht.

mfg

maxx

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Ich weiß zwar nicht wie Du ausschaust, aber man kann ja mal nach GSF-Aufnähern schaun...  :-D

hab' gerade mein "presse"-leiberl bekommen. wenn du einen typen mit der nummer 7 siehst... das bin ich. den aufnäher werd' ich eventuell hinten auf meinem foto-rucksack befestigen...

ach ja: natürlich mein' ich 'ne VESPA GS (was denn sonst :-( ). aus mir unerklärlichen gründen fährt die in der 125er-klasse mit (trauen die einer vespa keine power zu?). startnummer 175. mit ansaug-trichter :love:

r

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    • Ich mach die Tage mal ein Foto. Ist ein Metall Rücklichtgehäuse. 
    • Hilft mir schon mal. Genau das hat mich verunsichert mit den Kondensatoren. Weil die dem Reflektor im Weg sind. Und auch den Soffittenhalter biegen war fast klar. Nur mich hat das  angebliche Plug and Play verwundert bzw. verwirrt. 
    • Ja da ist sicher mehr Potential. Mir war aber tatsächlich wichtiger das der Motor keinen Ärger macht. Im eingebauten Zustand kann man fast nichts reparieren und ausbauen ist auch nicht so einfach. Deswegen lieber weniger Leistung dafür läufts. Wie schon erwähnt ist es ja auch echt nicht so wichtig. Der muß natürlich aussehen als ob er Kinder frisst, aber wenn er sich mit nem kleinen Fitnesssalat zufrieden gibt bin ich auch zufrieden. Ich hab weder Überströmer, kurzen Cosa Einlass, Steuerzeiten noch Quetsche großartig gemessen oder bearbeitet. Dafür finde ich die Leistung top.    Was mich tatsächlich immer noch reizen würde wäre ein Wankel Motor. Da habe ich aber bisher keine "sinnvoll" umzusetzende Möglichkeit gefunden.  Zum einen gibt es einen Rasenmäher von Sachs mit Wankel aus den 70ern. Problem ist zum einen der Anschaffungspreis von ca 500€ mit meist fragwürdigen technischen Zustand. Selbst wenn man es jetzt schafft den Brennraum auf einen Vespa Block zu setzen und das ganze zum laufen zu bringen, hat man hinterher nen 125er mit ca 5ps und keiner Ersatzteilversorgung. Das ist halt selbst bei so einem Projekt einfach unrentabel.  Es gibt aber auch einen Kart Motor mit 300ccm Wankel und zwischen 30 und 50ps der sogar für UL Flieger zugelassen ist und damit wohl ein annehmbares Wartungsintervall hat.  Problem hier ist wieder wie einbauen. Klar Arschbrand hats vorgemacht aber dafür muss soviel am Rahmen geändert werden und das wollte ich nicht  Naja man wird ja noch träumen dürfen.     
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