Gruß an den Süden

[Schniedel]

gonzo,hab die knotenbleche fürn teds schobba fertig.sind meiner meinung nach echt nett geworden.und schön mit iron cross drinne.werd mal morgen früh an die box gehen.mal son bischen skizziern und schauen was mir dazu einfällt.waren die va prügel für hansi in ordnung?hab da noch kein feedback.

[Kelle]

Gonzo, wenn es arg mit den Gelüsten werden sollte: ne ital. S2 150 hab ich noch liegen. Komplett zerlegt, schon alles grundiert und eigentlich komplett bis auf Motor, Züge, Gummiteile. Ausländische Papiere anbei. Hatte mal nen Drybuilt-Foto von hier drin, mit nem PM druntergelegt. Will ich allerdings nen 5-Hunderter für sehen. Kann dir Hansi sicher mitbringen wenn der mir den weißen Prügel beibringt.

Kannst gerne haben. Wollte ich eh die nächste Zeit aufn Markt werfen, hab ja noch ne zerlegte S1 liegen – wenn ich irgendwann noch mal an eine Großwahnsinn_Restauration_Lampuperze gehe (sprich die Muse wieder finde) .. dann wird’s der Prügel. Sich dazu noch ne S2 einzulagern .. kann man mal 2 Jahre machen..

Bis auf dass du meine S2 noch in deiner Wunschfarbe überjauchen müsstest … ist der Aufwand um den Hobel wieder auf die Strasse zu bekommen der selbe wie bei der Jelben oben. (850 mit Motor und dem Zierkrempel war wirklich ein guter Preis, zugegeben)

[gonzo]

gonzo,hab die knotenbleche fürn teds schobba fertig.sind meiner meinung nach echt nett geworden.und schön mit iron cross drinne.werd mal morgen früh an die box gehen.mal son bischen skizziern und schauen was mir dazu einfällt.waren die va prügel für hansi in ordnung?hab da noch kein feedback.

Keine Ahnung, bin da nicht weiter involviert. Der is bis Donnerstag unterwegs, dann soll er selbst was dazu sagen.

Gonzo, wenn es arg mit den Gelüsten werden sollte: ne ital. S2 150 hab ich noch liegen. Komplett zerlegt, schon alles grundiert und eigentlich komplett bis auf Motor, Züge, Gummiteile. Ausländische Papiere anbei. Hatte mal nen Drybuilt-Foto von hier drin, mit nem PM druntergelegt. Will ich allerdings nen 5-Hunderter für sehen. Kann dir Hansi sicher mitbringen wenn der mir den weißen Prügel beibringt.

Kannst gerne haben. Wollte ich eh die nächste Zeit aufn Markt werfen, hab ja noch ne zerlegte S1 liegen – wenn ich irgendwann noch mal an eine Großwahnsinn_Restauration_Lampuperze gehe (sprich die Muse wieder finde) .. dann wird’s der Prügel. Sich dazu noch ne S2 einzulagern .. kann man mal 2 Jahre machen..

Bis auf dass du meine S2 noch in deiner Wunschfarbe überjauchen müsstest … ist der Aufwand um den Hobel wieder auf die Strasse zu bekommen der selbe wie bei der Jelben oben. (850 mit Motor und dem Zierkrempel war wirklich ein guter Preis, zugegeben)

Herr K aus C, wenn denn mal ne neue Berta in den Stall kommt, dann ne Serie 1. Mich hat nur der Preis etwas verwundert, gerade weil da dieser Christbaumschmuck dran war. Für den Preis hätte man den Hobel eigentlich mitnehmen müssen.

Oh, einen hab ich noch. Eine kleine Vorschau auf ein Projekt das hier demnächst auf dem Tisch steht:

(das Bild spiegelt den tatsächlichen Eindruck dieser Lackierung nur peripher wieder, ist ein grün/braun/lila/gold/Metalflake-Autoscooter Ding)

In der Sonne brauchts ne Sonnenbrille.

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Bearbeitet 13. April 2011 von gonzo

[Marcello]

Lässt der Neu-Mod aus RT bei S nun die Kisten komplett in PB montieren? Bei der Farbe kann die Haube ja nur zu einem seiner Hobel passen, der kann ja nur grün.

War heute Morgen mal beim Schraubenkarl und habe gefühlte 20 Kleinteile für 16 Euronen erstanden. Was das immer kostet. Hab' gestern Ancillotti und Mini-Mumu montiert und es fehlte wieder ne passend lange M7er. Bei mir muss am Mugello nix gemacht werden, die Mumu passt da so uppe. Nur die Zylinderhaube muss ich noch stark verjüngen, dann kann das wieder zusammen. Parallel war ich noch am Longrange Italientank bei, das wird auch was. Kann mich nicht mehr erinnern, mal an zwei Karren parallel gemurkst zu haben... selbstredend wieder im Asistyle in der Tiefgarage.

[gonzo]

Lässt der Neu-Mod aus RT bei S nun die Kisten komplett in PB montieren? Bei der Farbe kann die Haube ja nur zu einem seiner Hobel passen, der kann ja nur grün.

Nö, ist was lokales.

An dem Ding ist alles! lackiert, incl. Forklinks und Kickstarter, beim Zusammensetzten werde ich Blut und Wasser schwitzen.

Viel verzeihen wird der Lack nicht.

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Bearbeitet 13. April 2011 von gonzo

[Marcello]

An dem Ding ist alles! lackiert, incl. Forklinks und Kickstarter,

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Grafitti Entferner drauf und runter mit dem Zeuch.

[Stromberg]

Nö, ist was lokales.

An dem Ding ist alles! lackiert, incl. Forklinks und Kickstarter, beim Zusammensetzten werde ich Blut und Wasser schwitzen.

Viel verzeihen wird der Lack nicht.

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Respekt ist dir sicher, wenn das mackenfrei abläuft. Ein wirklich nahezu unmögliches Unterfangen.

Bearbeitet 13. April 2011 von Stromberg

[Arne]

assi style auf der strasse schrauben is the new werkstattschrauben. finde das auch gut, richtig italienisch. ne restauration muss so nicht sein, aber hier und da mal was flicken, das haelt fit fuer den ernstfall auf tour. bin mir sicher lacknase uebt das auch heftig.

[Marcello]

Ich hab' da schon alle Stadien durchgemacht und finde das nicht erstrebenswert. Das ist so, wie wenn Du von Flatscreen wieder auf Röhre umstellst - hat zwar was von Nostalgik, ist aber nicht wirklich besser.

[Schmied]

Ordert wer aus Paderborn die nächsten Tage im SCK??

Hätte da noch 1-2 Teile, nicht dringend, aber sollten nächste Woche da sein.

[gonzo]

Ordert wer aus Paderborn die nächsten Tage im SCK??

Ich. Heute Abend.

Das "nur mal eben drüber sehen" bei der Verkaufscosa brachte leider so einiges zum Vorschein.

Was war der Kübel fertig.

Wenn die auf den Markt kommt wird es wohl technisch keine bessere zu kaufen geben.

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[Schmied]

.

Mal kurz ne kleine Fotostrecke der Speed-Resto der ZWO.

Gabel gefixt mit neuen Makino Bremsbelägen, Kabelbaum und neue Züge drinn ( übrigends ist der Inderzugsatz zu lang, nicht wie der bgm zu kurz! ) im Tank brodelt seit 20h ne Essigsäure, Beinschild, Kaskade usw. montiert, Lenkerkopf revidiert, Motor eingehängt - heute gehts weiter, leider fehlen mal wieder 2-3 Teile...

Geilo, das mal Vintage oder??

Stand gestern Abend 19:15 Uhr

Ostern läuft der Bock!

[Roots]

topp!

[Stromberg]

Hut ab! Das Klemmbrett für die Kabel ist auch sehr schön.

Ivo: Wie siehts aus? Ab Ostern musst Du ne andere Adresse fürs Paket nehmen.

Bearbeitet 14. April 2011 von Stromberg

[gonzo]

Dank eines unerwartet "kooperativen" Graukittel darf Schande bis April nächstes Jahr wieder mitspielen.

Eigentlich hätte ich mir sogar die Drosselung auf 125er Niveau schenken können, 3 Meter über den Hof, einmal gebremst, Rüssel in den Auspuff, passt, fertig.

58€, bittedanke

Jetzt muss nur noch das Kettenfahrzeug wieder zusammen.

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p.s. die Kamera an meinem Handapparat is

Bearbeitet 14. April 2011 von gonzo

[M210]

Dank eines unerwartet "kooperativen" Graukittel darf Schande bis April nächstes Jahr wieder mitspielen.

Hä?! Sparsamer als schwäbich, oder? Selbst hier gibt es für die Kohle ganze 2 Jahre.....

[Schmied]

Laas, ich sachet dir doch, die Typen beim TÜV wollen die Kisten einfach nur fahren, is bei dem Wetter ganz logisch.

Also erstmal keine Worb Aktion?

[gonzo]

Hä?! Sparsamer als schwäbich, oder? Selbst hier gibt es für die Kohle ganze 2 Jahre.....

Der Eimer war ein Jahr überfällig.

Also erstmal keine Worb Aktion?

Doch, doch. Aber ich brauchte jetzt was für Ostern und für die "große Fahrt" packe ich noch einen Mitfahrer in den Transporter. So kann ich bis dahin endlich wieder richtig am Kabel ziehen

Vielleicht kommt auch noch ne gescheite Tröte dran, mal sehen.

Mit der neuen Kupplung kommt der Qualm jetzt ja auch endlich am Rad an, das Teil geht einfach deutlich besser als das Cosofa.

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Bearbeitet 14. April 2011 von gonzo

[Roots]

gonzo... zahlste dann nicht doppelt?

übrigens...

hier bei facebook... 5-ganggaytriebe von mb

[gonzo]

gonzo... zahlste dann nicht doppelt?

übrigens...

hier bei facebook... 5-ganggaytriebe von mb

@ roots . Für was zahl ich doppelt?

Das man grundsätzlich 5 Gänge in ne Berta reinbekommen könnte war ja bekannt, schön für den Herrn Bratwurst und den Kunden die da jetzt mit unterwegs sind. Ein Getriebe im Gegenwert einer Lambretta ist genau das was mir noch fehlt, leider gibts ja nur die 2.

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[Schmied]

Aha, der rebellische Herr Gonzo treibt sich also auch bei facebook rum, so so...

The fehlt nur noch the incredible wutz und alle, wirklich alle sind dabei.

Sogar Hansi liest heimlich mit, zwar über den Account seiner Lady, aber er liest mit...

Und wer braucht 5 Gänge?? Kenne einige die haben nicht mal nen 4ten.

[Marcello]

@ roots . Für was zahl ich doppelt?

Das man grundsätzlich 5 Gänge in ne Berta reinbekommen könnte war ja bekannt, schön für den Herrn Bratwurst und den Kunden die da jetzt mit unterwegs sind. Ein Getriebe im Gegenwert einer Lambretta ist genau das was mir noch fehlt, leider gibts ja nur die 2.

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steht da, was das kostet ? Nicht gelesen. Interessiert mich nicht, aber der Preis nun schon.

[gonzo]

Aha, der rebellische Herr Gonzo treibt sich also auch bei facebook rum, so so...

The fehlt nur noch the incredible wutz und alle, wirklich alle sind dabei.

Sogar Hansi liest heimlich mit, zwar über den Account seiner Lady, aber er liest mit...

Und wer braucht 5 Gänge?? Kenne einige die haben nicht mal nen 4ten.

Schmiederich, ich habe nur den Link vom roots angeklickert und den ganzen Käse da gelesen. Brauche kein FB.

Die Kosten werden nur nebulös erwähnt, scheint jenseits von Gut und Böse.

Wenn man ein schönes Drehmomentplateau in der Kurve haben möchte schraubt man sich wohl einfacher einen Automatik Motor unter die Kiste.

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[Destruktivus]

Gentlemen: tonight it's time for Deeper Shade!

[FRANZ!]

Moin Männers, hat im Raum München jemand eine Hauptdüse <195 für 30er Mikuni?

Welche Hauptdüsengröße könnt Ihr empfehlen bei der Kombo: 186er Mugello,30er Mikuni und Ancilotti?

[Schmied]

Sach dabei das der Mugello eine LTH Muschi hat, das is schon relevant für das Setup!!

Kenn mich aber mit dem 30er Mikuni NULL aus, kann auch so keine Empfehlung abgeben weil ich nicht weiß wie der Hobel läuft. Kann aber im Grund kein großes Ding sein, Marcello soll sich am Sa. mal weniger aufs Augustiner sondern mehr aufs Schrauben fokussieren. Ich weiß, war in letzter Zeit genau anders, aber früher hatte er das mal drauf...

Wer aus Paderborn fährt am Sonntag mit zur Ausfahrt nach Lippstadt???

Das Wetter wird top, ich hätte bock, also hopp hopp!!!

[gonzo]

Wer aus Paderborn fährt am Sonntag mit zur Ausfahrt nach Lippstadt???

Das Wetter wird top, ich hätte bock, also hopp hopp!!!

Jo, hatte ich mal ins Auge gefasst. War nicht auch noch ne Grillung in Mantinghausen auf dem Plan??

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[Marcello]

Franz, wie gerade rübergekabelt, ich habe nur jenseits der 240. Kelle, Lacknase ... ? Habt ihr da was am Start?

Das fältt Franz aber auch wieder alles sehr zeitig ein... 6 Wo. Zeit, die HD zu checken.... tststststst

[gonzo]

Ich müsste einige Düsen kleiner 195 haben, falls benötigt tu ich die morgen früh in ein Briefchen, sollten dann Samstag eigentlich irgendwo ankommen.

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[Kelle]

Hab keine Düsen fürn Mik ausser die im Gaser - ich düs immer mit Lacknase seinem arschgeilgroßem Düsenbeutel ab und tausch aus was rein muss

Lacknase liegt mitm 30er Mik und seinem 230ccm Bock so bei 210 bis 240 (je nach Sonne, Regen, Windverhältnisse, Stadt, Autobahn, Vollmondsetup usw) meine ich mich zu erinnern. Würde also bei Franz so 180-220 anverpeilen..

60er Welle kam da ja jetzt nicht rein?