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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Korrektur:

der Patient steht in der Leichenhalle. Ein Schild mit dem Namen "Herr's Gelbtrikotabraucher" wurde ebenfalls am hinteren Ende angebunden. Da ist erst mal keine Wiederbelebung in Sicht, die Mund zu Rüssel Beatmung gestern Abend ging jedenfalls daneben und auch in der stabilen Seitenlage tat sich nicht mehr viel. Der hat fertig. - Bildmaterial ist auf jeden Fall extrem sehenswert.

Geschrieben

Tragisch. Wir sollten unbedingt demnächst mal wieder alle einen trinken gehen, blöd daherreden, Bilder vom englischen Patienten anschaun u.s.w.

Geschrieben
der Patient steht in der Leichenhalle

.... das ist unwahr ... keine Leichenhalle.

OK, in der Wahrnehmung eines Menschen der vier Stunden für die Montage eines Bremshebels benötigt mag es ein Ding der Unmöglichkeit sein, allerdings objektiv betrachtet brauchts nur ein paar Teile und das Ding rennt wieder.

In meiner subjektiven Wahrnehmung rennt das Klemmgeschoß eher als der gelbe GameBoy.

Geschrieben

Das mag ich anzweifeln, aber nun gut, Du magst meine Kiste halt auch nicht sonderlich. Iss mir schnüllie. Was die Zeitangaben angeht ... wir sprechen uns mal wieder, wenn Du Teile verbaust, die nicht aus dem Katalog sind. Habe mich übrigens auch schon mal am Kupplungs-Trennpilz-Anpassen für Lamy Kupplung versucht, da der nicht passen wollte. Plug & Play war gestern.

Geschrieben

Mit Gutachtern meine ich eigentlich versierte Schrauber die durch jahrelanges fahren eines Lambretta TS1 Motors jenseits der 20 PS Marke genügend Kenntnis und Erfahrung mitbringen um diesen Abraucher zu analysieren....

Mutmaßungen aus der Vespaecke bringen uns nicht weiter - es muß geklärt werden wieso und warum das Pleuel abgerissen ist!

Hab mit dem Herrn das Problem schon besprochen und erste Lösungsvorschläge erarbeitet, ich denke bis Stockach wird das nix werden, so ein Projekt braucht Zeit und Ruhe um ein gutes Ergebniss zu erzielen!

Zum Glück stehen da noch ne andere Lambretta mit nem TS1 in der Garage - ein / zwei Handgriffe und die fährt schneller als jede Vespa im Umkreis....

Was bis jetzt schon fest steht ist: alle die ne billige Welle mit nem 08/15 Pleuel im Block haben sollten sich schon mal ein Sparschwein auf die Werkbank stellen und ordentlich füttern - oder schnell die Leistung runterschrauben! :-D

Das Abreissen des unteren Pleuelauges is kein unbekannter Abraucher - Gonzo wird sich da an Timmys TS1 erinnern, den hatts auf ähnliche Weise vor zwei Jahren dahin gerafft!

Warten wir mal die Fotos ab, bin schon gespannt....

- Schmied

Geschrieben
Was die Zeitangaben angeht ... wir sprechen uns mal wieder, wenn Du Teile verbaust, die nicht aus dem Katalog sind.
:-( willst jetzt behaupten die Hebel wären nicht im Katalog zu finden?? :-(:-D
Geschrieben
zwei Handgriffe und die fährt schneller als jede Vespa im Umkreis....
:-( Einer auf der Insel und einer in der Klinik?? :grins: :-(

.... ach neeee, is ja vom Herrn - der kann das :-D

Geschrieben
Mit Gutachtern meine ich eigentlich versierte Schrauber die durch jahrelanges fahren eines Lambretta TS1 Motors jenseits der 20 PS Marke genügend Kenntnis und Erfahrung mitbringen um diesen Abraucher zu analysieren... [...]

Da gibt es nicht viele Möglichkeiten: Kurbelwelle "Club-üblich" mit dem Schmiedehammer montiert und dabei irgendwas verbogen, oder unteres Lager gefressen infolge "Club-üblicher" Vergaserfernwartung aus Österreich, deren Tips man dann im Grill- und Sufftaumel bevorzugt ignoriert, oder schlicht "Club-üblich" mit der Rohrzange das Pleuel festgehalten, derweil oberes Lager oder Kolben(bolzen) eingesetzt wurde, und dabei Druckmarken als Sollbruchstellen in ohnedies schon formschwaches Material gesetzt. Was soll da sonst passiert sein? An der Anlage wird es ausnahmsweise mal nicht gelegen haben :-D

Geschrieben (bearbeitet)
"Club-üblich"

Tippe eher auf "Club-unüblich" die Welle hat schon mehrere Jahre gehalten :-D

"Club-übliche" Prahlerei. Oder stand die Karre so ewig rum?

EDIT: :-(

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben
"Club-übliche" Prahlerei. Oder stand die Karre so ewig rum?

Wie auch sonst ganz üblich - kann man nicht genau sagen weil diese ganze Aufsprecherei die Wahrheit verschleiert.

Geschrieben (bearbeitet)

zu mager...falsches Öl....Pleuelllager zerbröselt....Rest ist Folgeschaden...hatten wir auch schon zweimal in Claus seiner Vespa.... :-D Der Zyli blieb jedesmal unbeschadet...

Bearbeitet von Andre
Geschrieben

he.

das ding fuhr seit jahren. gut, erst seit ca 1em jahr (stockach letztes jahr) mit taffspeed race. aber auch der road zog ganz schoen am pleuel, wuerde sagen dass der sogar mehr drehmoment hatte.

DAS EINZIGE was anders war: hab der karre mal ein bisschen mehr oel gegoennt. ihr duerft als mal gerne rumraten was da los is.

jedenfalls muss jetzt ein block, kolben, und welle herr. und das kriegt man aussem katalog und is plug'n'play.

timas: kannst du bitte morgen zum stachus die kamera mitbringen?

-herr.

Geschrieben

jaja, alter hut ... aber der herr wird wohl nicht von 1:100 auf 1:20 gewechselt haben. also scheissegal.

ausserdem sollten die kinder mit weniger als 223ccm bzw. seitlich von der rollermitte positionierten motoren jetzt bald in die heia gehen :-D

Geschrieben

...aha..hat da einer 1:25 gaytankt, vermutlich nicht mal teilsynthetisch :haeh: :-D !

Gonzo/Marcellowski: sind die Kleber angekommen?!

KC

Geschrieben

Wer weiß, am Ende hat der HERR sich die Litermaßgaben vom NockHERRberg auch für sein Gaymisch zum Vorbild genommen. Aber mal ernsthaft: ich bin der festen Überzeugung, daß es an der "Voodoo"-Wirkung seiner Signatur lag.

Geschrieben (bearbeitet)

oh Herre, bitte keine Öltheorien - tanke immer so lala, wenn ich Glück habe und ne ruhige Hand geht der ganze Messbecher rein und manchmal auch nicht, das geht dann von 1:50 auf bis zu 1:75 hoch! Daran liegts nicht, alles zu theoretisch...

KC, noch so´n Spruch und du bist sofort wieder Anwärter - wer bitte spart am Öl und fährt teilsynthetisch auf nem TS1??? Das kann nur von nem Schwaben kommen..tstststs.

Warscheinlich isses einfach nur Verschleiss am unterem Pleuelauge - das kommt in den besten Maschinen vor....

Gonzo, hast du in GT angerufen?? Halte mir den Fr. frei - sollten aber nicht zu spät fahren, will noch beim Bratwurstmeister rum und nen Poster aufhängen!

Sebi

EDIT: Lachnase, bitte von dir keinen Kommentar bezüglich der Signaturen - schau dir deine mal genau an... :plemplem:

Bearbeitet von Schmied
Geschrieben

@ KC . Habe deinen Umschlag Montag bekommen, aber noch nicht reingesehen, keine Zeit.

@ Arne . Pleuel abgerissen? Wow, bin baygeistert, das haben noch nicht so ganz viele hinbekommen. Werde gerne bei den bissherigen Delinquenten rumfragen, warum das bei denen passiert ist . .

@ Schmied . Ruhig, telefonisch war bisher nicht, hab gesmst und noch keien Antwort. Melde mich sofort wenn ich mehr weiss.

Teilsynthetisch? Tstststststststs.

- gonzo

Geschrieben

@gonzo und schmiddie :

Ihr müsst mal dem Anwättäh die braunen Ohren langziehen ! Kein Respekt vor dem Alter, die ganze Zeit nur Stuss posten werden sich Erwachsene unterhalten und dann noch nicht einmal für die Anwättäh-Arbeiten letztes Wochenende zur Verfügung gestanden.

Tsetsetse - ganz schöner lax oia Club :-D

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
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    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
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