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Gruß an den Süden


GONZO 73

Empfohlene Beiträge

Lady Sinclair, wenn mir jemand die Trommel vor die Füsse wirft, nehm ich die am Monatsende mit runta innen Süden rein..

War heute fleissig, die Werkstatt ist ready für den Winter.

Das erste Projekt wird die PX mit dem 177er Motor, alles Neuland für mich.

Wetter fürs WE sieht gut aus, kein Regen, ein bißchen Sonne - top Wetter um gen Braunschweig zu reiten!

:wacko:

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Lady Sinclair, wenn mir jemand die Trommel vor die Füsse wirft, nehm ich die am Monatsende mit runta innen Süden rein..

War heute fleissig, die Werkstatt ist ready für den Winter.

Das erste Projekt wird die PX mit dem 177er Motor, alles Neuland für mich.

Wetter fürs WE sieht gut aus, kein Regen, ein bißchen Sonne - top Wetter um gen Braunschweig zu reiten!

:wacko:

@ Schmied: Top, Ivo soll die halt mitbringen. 177 aufbauen ist doch eh easy. Kabaschoko 200er Langhubwelle auf 125er angepasst. Nen GS Kolben rein, 24er Ovalgaser und nen Pep Pott drunter!

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Packe die trommel morgen schon mal in den Kofferraum...

Lord, klär Du das dann nochmal eben mit den zahlenden beiden Menschen!

Gruß

Ivo

Top, ui die beiden hatte ich schon komplett vergessen, haben die dir die Asche immer noch nicht rübergeschaufelt? Na dann mal Marsch ihr beiden! :wacko:

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Lord du hast ne Schwester? Dann lass mal die PKXL2 Bilder hier raus und stell von ihr eins rein...

Nee, die is drei Jahre älter verheiratet und hat 2 Kinder, weg vom Markt also.

Eventuell kann ich ihr nen M1L aufschwatzen.Die muss behutsam wieder ans Fahren herangeführt werden.Hier steht nämlich noch ihre hässliche Yamaha 600er rum die sie wieder flott machen soll, zum fahren ist das Ding schon lustig.

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News per SMS aus Slowenien: Frisöör hat sich soeben seinen Mugello legitimiert: Kolbenbolzenclip rausgehüpft und eingefädelt, Ende der Fahrt. :wacko:

Ironischerweise haben wir darüber die Tage beim Bier schon geredet...

Der ADAC wirds schon richten. Trotzdem jammerschade, weil sich die Lammy als erstaunlich fernreisetauglich herausgestellt hat.

Bearbeitet von JOB
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Ja Ja, die Standart Kisten haben auf Strecke schon immer fuer Ueberraschungen gesorgt, erinnere mich immer wieder gerne an die Wanne...

Kurze Frage an die Vespisten: die Uebersetzung der Cosa 200 ist gleich der PX 200?? Getriebe wie Primaer?? Und das Luefterrad taugt oder is schwer?? Koennte einen Cosa Motor bekomen und weiss nicht ob der Kram in meinen PX Block passt und ob das sinnvoll ist... :laugh:

Und der Vergaser??

:wacko:

Bearbeitet von Schmied
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Oha, jetzt kommt Stimmung auf -> Termine Topic -> Camping Kerkemeijer..

Bekomme das mit dem Motorola gerade nicht verlinkt, sollte man sich aber mal anschauen. Verstehe beide Seiten, aber die Reaktion vom alten Veranstalter is schon heftig. Naja, mir fast egal, wenn es so läuft wie angedacht sind wir an dem Termin in Weston-Super-Mare.

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Ja Ja, die Standart Kisten haben auf Strecke schon immer fuer Ueberraschungen gesorgt, erinnere mich immer wieder gerne an die Wanne...

Kurze Frage an die Vespisten: die Uebersetzung der Cosa 200 ist gleich der PX 200?? Getriebe wie Primaer?? Und das Luefterrad taugt oder is schwer?? Koennte einen Cosa Motor bekomen und weiss nicht ob der Kram in meinen PX Block passt und ob das sinnvoll ist... :laugh:

Und der Vergaser??

:wacko:

Übersetzung Cosa 21/68, Übersetzung PX 23/65, Cosa ist kürzer. Kann man aber einfach umbauen, Getriebe is gleich, 65er Primärrad anne Nebenwelle und 23er in die Kupplung, schwupp lange Übersetzung, gute Kupplung.

Und diese Kerkemeier Geschichte war mir von vornherein zu virtuell, was willste in Hoolland auf nem Campingplatz ohne die ganze Briten, das schlechte Essen und 8 Tanzflure?

Da sich da von der Insel überhaupt einer meldet. :wacko:

So wie es mal war, wird es eh nie wieder, Punkt.

-

Bearbeitet von gonzo
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Die Getriebeabstufung ist gleich, die Cosa ist nur an der Primär kürzer übersetzt, wie oben beschrieben.

Wenn man eh mal die Federn an der Primär wechselt kann man auch gleich das 65er Zahnrad der PX rein nieten, dann brauchste nur noch das 23er Kupplungsritzel und viola, wie inne PX ( nur mit ner gescheiten Kupplung).

-

Bearbeitet von gonzo
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Ei. Wirds hier wieder arg schwul? So mit Sfera Starterproblemen und Cosa Schluckauf? Dann steig ich ne Woche aus und scroll runter. :wacko:

Omma hat angemeldet, musste aber wohl den linken Hoden auf dem Strassenverkehrsamt opfern, weil die Hälfte fehlte.

Hat er aber gern gemacht. Kennt man ja.

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damit hier wieder mal ein bisserl mehr motorsport geboten wird: hier meine neue - hab ich zum geburtstag bekommen, hat sich nur etwas zeit gelassen mit dem anliefern

nicht das schiache orange und auch nicht das blaue, das kleine rote ist gemeint. freu mich schon auf die erste probefahrt, dann wird sicherlich sofort getuned weil ich eingeschlafen bin unterm fahren: 38,5 topspeed :wacko:

post-4543-011012700 1315548770_thumb.jpg

Bearbeitet von madmaex08
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Cosa Vergaser hat nen elektrischen Choke. Kann man umbauen, is aber unnötiger Aufriss weil es weiß Gott genug PX-Teile gibt...

Naja, wenn man ihn sozusagen "umsonst" mit dem Motor dabei bekommt, wäre es ja dämlich den nicht zu benutzen. Der Vergaser hat was den Spritfluss angeht auch Vorteile. :laugh:

Ei. Wirds hier wieder arg schwul? So mit Sfera Starterproblemen und Cosa Schluckauf? Dann steig ich ne Woche aus und scroll runter. :wacko:

Mensch Dieter, wat bisse denn so unflexibel?

Is doch nur Spaß.

@maex . Wenn die 38,5 km/h fährt, dann is die doch schon nicht mehr original. Für ne Fahrt zum Bäcker solls wohl reichen.

-

Bearbeitet von gonzo
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keine ahnung ob die wirklich so abzischt, steht halt so in den papieren. aber was soll bei 1 PS auch schon gross herauskommen. kommt aber auf alle fälle ein grösserer zylinder und gaser drauf. liegt alles schon herum. hab da einen CIAO fetischisten in der halle mit allem zeugs was nötig ist.

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