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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Döögler, die IoW-Sache ist soweit festbetoniert. Ein Stonehead nagelte mich darauf fest.

Ich lachte, freute mich und sagte zu. Ich bin ein wilder Hund.

 

War mir sicher, Dir das nach dem letzten Beischlaf in´s Ohr geflüstert zu haben.

Ich bin vergesslich, daher kann es schon sein, dass Du mir das nach dem Bumsen ins Ohr geflüstert hast.

Ein Steinkopf nagelte Dich fest? Das glaube ich, dass der dich feste genagelt hat.

IoW2007 bleibt trotz vieler toller Runs mein bestes Treffen ever. Gut, es machte auch viel die An- und Abreise aus, aber das war schon sensationell auf der kleinen Insel, campen auf Kite Hill, die vielen Spinnennetze auf Ellbogen, das Flair der Insel und der Pubs, die verschiedenen Locations überall auf der Insel verteilt, das sensationelle Wetter was durchgehend heiß war, der Forrest-Gump-Lauf, die Hände der Engländerin am Pillermann, der einbeinige Poppa-Flamingo, die Teilemärkte, die Customshows, 10.000 Rollerfahrer, die Fährfahrten, Dover auf der Hin- und Rückfahrt inkl. der Flagship-Kneipe, Brighton auf der Hinfahrt, Schleusenwasser an die Briten ausgeschenkt (und keine aufs Maul bekommen, sondern nur Lob und Froide), das Scheißhaus auf der Hinfahrt in Belgien an der Autobahn, die Fahrt auf der Lambretta von der IoW nach Dover in den Sonnenuntergang aufer Bahn etc.

Bin heiß wie Pommesfett und fahre wie ein offenes Bein!

Wie wollt Ihr 2015 auf die IoW reisen? Ist da noch ein Platz im Wal?

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben

Wie wollt Ihr 2015 auf die IoW reisen? Ist da noch ein Platz im Wal?

Das hatte Alois alles schon vorentwickelt. Weiß nich mehr. Ich war voll vermutlich.

Aber es wird wieder, wie gehabt. Mit dem Wal übersetzen und dann ausladen.

Wie auch sonst - allein der Anreiseweg nach Dünnstuhlkirchen, Calais oder sonstwo,

frisst meine Lendenwirbel vollends auf. Der Roller würde halten.

Geschrieben

Ach je, bleib entspannt, ich erspare dem Club auf der WF den obligatorischen Run-Kalender '15

Ebenso die Frage nach einer gemeinsamen Tour - der Run steht ja zum Glück schon fest :-)

Geschrieben

so kann man das Foul an Reus darstellen.

 

Bleibt nur die Frage, ob der Knastbücker aus Bayern dafür bezahlt hat ? Kommt nicht zu uns -  dann lassen wir ihn kaputt tretten....

 

Ekelhafter Spieltag !

Geschrieben

so kann man das Foul an Reus darstellen.

Bleibt nur die Frage, ob der Knastbücker aus Bayern dafür bezahlt hat ? Kommt nicht zu uns - dann lassen wir ihn kaputt tretten....

Ekelhafter Spieltag !

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    • hier im Forum gibt es ein User der solche 3D Sachen macht, er hatte mir ein Ansauger für eine Ansaugstutzen und andere Seite für eine Vergaser gemacht das 100% gepasst hat. Schau doch mal bei Dienstleistungen nach ob du da was findest.
    • @PK-HD kann ich mir auch gut vorstellen. Überall aktiv, kann sich ausdrücken, auch mal klare Kante zeigen.
    • Das mit den Federn (XL2 Kupplung?) beim Versuchsaufbau finde ich geil!   Aber du solltest den Quetschspalt immer parallel zum Kolbenbolzen messen, also nicht von Einlass zum Auslass, sondern quer zur Fahrtrichtung. So, wie du gemessen hast, kann der Kolben kippeln, das führt zu Messergebnissen wie deinem.
    • Ich möchte dir nicht den Wind aus den Segeln nehmen, aber das wird eher nichts. Du kannst nicht eine Zielgeschwindigkeit setzen und erwarten, dass das nur durch Änderung der Übersetzung erreicht wird. Selbst mit Langhub, bspw. einem 133er Polini, wird das nicht so leicht mit den 120km/h, vor allem, wenn's "echte" km/h sein sollen, also nach GPS. Der 170er Egig im Standardsetup mit 2.34er Primär, 30er Vergaser und Unisex-Pott fährt grob 120 echte km/h. Und das ist 'ne ganz andere Hausnummer als dein kleiner 102er Polini.   Das Hauptproblem ist, dass der Luftwiderstand mit dem Quadrat steigt. Verdoppelt sich deine Geschwindigkeit, vervierfacht sich der Widerstand. Das muss der Motor erstmal überwinden und da stößt ein kleiner Zylinder mit wenig Leistung schnell an seine Grenzen. Das lässt sich nicht mal eben durch eine längere Übersetzung austricksen, das sind physikalische Gegebenheiten.
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